汽车空间延伸机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空间延伸机构，涉及汽车配件领域，包括空间延伸组件和转接组件，空间延伸组件通过转接组件可移动的安装在汽车本体的车厢尾部；使用时，打开车厢后盖，空间延伸组件通过抽拉、翻转作业向后向下展开为框体结构，框体结构的开口侧面向汽车本体的车厢并与车厢内部空间相连通。本发明专利技术构思巧妙，结构紧凑合理，空间延伸组件折叠状态下合理的收耐车厢内部，且位于车厢尾部，不占用乘坐空间，出游时，可以顺利的将车行驶到停车场内，打开车厢后盖，空间延伸组件打开，可以有效的增大车厢的内部空间，稳定性好且私密性好，满足旅游过夜、临时如厕、洗浴等需求，提高人员出行的便利性。便利性。便利性。

【技术实现步骤摘要】
汽车空间延伸机构


[0001]本专利技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车空间延伸机构。

技术介绍

[0002]根据行业标准，《汽车库建筑设计规范》JGJ100
‑
98中的第4章1.3条，表4.1.3《汽车库内室内最小净高》中对室内停车库高度有详细的规定，具体如下：
[0003]微车型、小车型室内车库最小净高为2.2米；
[0004]轻车型室内车库最小净高为2.8米；
[0005]中、大型、铰接客车室内车库最小净高为3.4米；
[0006]中、大型、铰接货车室内车库最小净高为4.2米。
[0007]由此可知，按照标准规定，大楼等建筑的车库高度一般至少需要净高2.2米。
[0008]车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。百度可知，家用汽车(轿车)的长度都在3800mm到4300mm之间、宽度在1600mm到1800mm之间、高度在1400mm到1600mm之间；SUV车型的高度一般1600mm至2400mm不等，不同级别SUV的高度：1)小型的SUV一般是1720mm；2)紧凑型的SUV一般是1950mm；3)中型的SUV一般是2000mm；4)大型的SUV是2300mm，而最大的全尺寸型SUV则是2400mm。
[0009]对于绝大部分家庭来说，家用汽车多选用普通的轿车或中小型SUV，该类车能够顺利的驶入车库中，存在停放方便的优势，但是该类车型主要作为载人或少量载物使用，当使用汽车作为旅游或过夜睡觉为目的时，受车内空间尺寸限制，则存在诸多不足：例如，车内均无卫浴设备(大型房车才有卫浴设备)，因此旅游停车地点受限于有卫浴设施的露营区或停车场，大大降低了停车过夜的便利性。尤其是行驶在空旷的无人区时，或者上下班路途较远的状态下，因特殊情况下，需要临时如厕时，常规的家庭轿车则不能满足该要求。
[0010]因此，如何开发一种汽车空间延伸机构，通过组装到现有汽车上，以实现汽车内部空间的拓展，提供一个稳定的私密性额外空间，满足旅游过夜及个人如厕、沐浴等需求，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

技术实现思路

[0011]本专利技术的目的是提供一种汽车空间延伸机构，解决现有家用轿车空间较小，旅游、夜宿不方便等问题。
[0012]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0013]本专利技术一种汽车空间延伸机构，包括空间延伸组件和转接组件，所述空间延伸组件通过所述转接组件可移动的安装在汽车本体的车厢尾部；使用时，打开车厢后盖，所述空间延伸组件通过抽拉、翻转作业向后向下展开为框体结构，所述框体结构的开口侧面向所述汽车本体的车厢并与车厢内部空间相连通。
[0014]优选的，所述空间延伸组件采用滑动式连接在所述汽车本体的车厢尾部的左右两
侧或者车厢尾部的顶部。
[0015]优选的，所述空间延伸组件通过滑轨连接组件或导滑定位板连接在所述汽车本体的车厢尾部的左右两侧；所述滑轨连接组件包括侧导滑槽和侧滑轨，所述侧滑轨可滑动的连接在所述侧导滑槽上，所述侧导滑槽安装在所述汽车本体的车厢尾部的左右两侧，所述侧滑轨连接在所述空间延伸组件上；所述导滑定位板安装在所述汽车本体的车厢尾部的左右两侧，所述空间延伸组件可滑动的连接在所述导滑定位板的滑槽内。
[0016]优选的，所述空间延伸组件包括相互连接在一起的侧板组件、背板组件和底板三大部分；
[0017]所述侧板组件包括、上侧板和下侧板，所述上侧板和下侧板可伸缩的连接在所述的两端，所述的外侧面上连接有所述侧滑轨；
[0018]所述背板组件包括从上至下排列的上背板、主背板和下背板，所述主背板、上背板和下背板分别可翻转的连接在、上侧板和下侧板的外侧边上；所述底板连接在所述下侧板的底边上。
[0019]优选的，所述底板采用单板结构或对称双板结构，采用单板结构时所述底板的两端通过螺钉或连接在两个所述下侧板的底边上；采用双板结构时，所述底板通过第三旋转连接件可翻转的连接在所述下侧板的底边上。
[0020]优选的，所述主背板通过第二旋转连接件铰接在所述的外侧边上，所述上背板和下背板均通过第一旋转连接件连接在所述上侧板和下侧板的外侧边上；所述上背板和下背板翻转后与所述上侧板和下侧板靠近折叠在一起，所述主背板翻转后与所述平行且中间预留有存放间隙，所述存放间隙的厚度与折叠后的上侧板、下侧板、上背板和下背板的厚度相匹配。
[0021]优选的，所述的上下两端内侧面上开设有避空台阶，所述避空台阶的深度不低于与所述上侧板、下侧板的高度；所述上背板、下背板的高度不高于与所述上侧板、下侧板的最大高度。
[0022]优选的，所述空间延伸组件通过吊装导滑组件连接在所述汽车本体车厢尾部的顶部，所述吊装导滑组件包括滑动连接在一起的上导滑槽和上导滑板，所述上导滑槽安装在所述汽车本体车厢尾部的顶部，所述上导滑板安装在所述空间延伸组件上。
[0023]优选的，吊装时所述空间延伸组件设置为吊装折叠组件，所述吊装折叠组件包括上连接板、折叠侧板组件和折叠背板组件，所述上连接板的顶面上通过所述上导滑板可滑动的连接在所述上导滑槽上，两组所述折叠侧板组件对称布置且连接在所述上连接板的左右侧边上，所述折叠背板组件可翻转的连接在所述折叠侧板组件上。
[0024]优选的，所述折叠侧板组件包括依次折叠连接在一起的上折叠侧板、中折叠侧板、下折叠侧板，所述上折叠侧板的一个侧边连接在所述上连接板的侧边上，所述上折叠侧板、中折叠侧板、下折叠侧板相连的边缘通过180
°
铰链结构或柔性连接件连接在一起；
[0025]所述折叠背板组件包括上折叠背板、中折叠背板和下折叠背板，所述上折叠背板、中折叠背板和下折叠背板分别通过90
°
铰链结构或柔性连接件连接在所述上折叠侧板、中折叠侧板、下折叠侧板的外侧边上；
[0026]还包括底板，所述底板采用双板结构，且所述底板通过90
°
铰链结构或柔性连接件可翻转的连接在所述下折叠侧板的底边上。
[0027]优选的，所述空间延伸组件设计为铰接翻转组件，所述铰接翻转组件通过铰链可翻转的连接在自适应定位结构上；所述铰接翻转组件包括翻转侧板组件、翻转背板组件和翻转底板，所述翻转侧板组件包括主定位板和下翻转侧板，所述主定位板的内侧边铰接在所述自适应定位结构上，所述主定位板和下翻转侧板之间铰接有侧中间过渡板，三者相邻的两边之间通过90
°
铰接件连接在一起；
[0028]所述翻转背板组件包括后上翻转板和后下翻转板，所述后上翻转板铰接在所述主定位板的外侧竖直边上，所述后下翻转板铰接在所述下翻转侧板的外侧竖直边上；所述后上翻转板的底部边上铰接有后中间过渡板，所述翻转底板铰接在所述后下翻转板的底部边上。
[0029]优选的，所述自适应定位结构包括伸缩杆，所述伸缩杆的底部通过底部连接板定位连接在车厢底部，所述底部连接板的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空间延伸机构，其特征在于：包括空间延伸组件和转接组件，所述空间延伸组件通过所述转接组件可移动的安装在汽车本体(100)的车厢尾部；使用时，打开车厢后盖(101)，所述空间延伸组件通过抽拉、翻转作业向后向下展开为框体结构，所述框体结构的开口侧面向所述汽车本体(100)的车厢并与车厢内部空间相连通。2.根据权利要求1所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：所述空间延伸组件采用滑动式连接在所述汽车本体(100)的车厢尾部的左右两侧或者车厢尾部的顶部。3.根据权利要求2所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：所述空间延伸组件通过滑轨连接组件(200)或导滑定位板(700)连接在所述汽车本体(100)的车厢尾部的左右两侧；所述滑轨连接组件(200)包括侧导滑槽(201)和侧滑轨(202)，所述侧滑轨(202)可滑动的连接在所述侧导滑槽(201)上，所述侧导滑槽(201)安装在所述汽车本体(100)的车厢尾部的左右两侧，所述侧滑轨(202)连接在所述空间延伸组件上；所述导滑定位板(700)安装在所述汽车本体(100)的车厢尾部的左右两侧，所述空间延伸组件可滑动的连接在所述导滑定位板(700)的滑槽内。4.根据权利要求3所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：所述空间延伸组件包括相互连接在一起的侧板组件(300)、背板组件(400)和底板(500)三大部分；所述侧板组件(300)包括(301)、上侧板(302)和下侧板(303)，所述上侧板(302)和下侧板(303)可伸缩的连接在所述(301)的两端，所述(301)的外侧面上连接有所述侧滑轨(202)；所述背板组件(400)包括从上至下排列的上背板(402)、主背板(401)和下背板(403)，所述主背板(401)、上背板(402)和下背板(403)分别可翻转的连接在(301)、上侧板(302)和下侧板(303)的外侧边上；所述底板(500)连接在所述下侧板(303)的底边上。5.根据权利要求4所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：所述底板(500)采用单板结构或对称双板结构，采用单板结构时所述底板(500)的两端通过螺钉或连接在两个所述下侧板(303)的底边上；采用双板结构时，所述底板(500)通过第三旋转连接件(501)可翻转的连接在所述下侧板(303)的底边上。6.根据权利要求4所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：所述主背板(401)通过第二旋转连接件(405)铰接在所述(301)的外侧边上，所述上背板(402)和下背板(403)均通过第一旋转连接件(404)连接在所述上侧板(302)和下侧板(303)的外侧边上；所述上背板(402)和下背板(403)翻转后与所述上侧板(302)和下侧板(303)靠近折叠在一起，所述主背板(401)翻转后与所述(301)平行且中间预留有存放间隙，所述存放间隙的厚度与折叠后的上侧板(302)、下侧板(303)、上背板(402)和下背板(403)的厚度相匹配。7.根据权利要求6所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：所述(301)的上下两端内侧面上开设有避空台阶，所述避空台阶的深度不低于与所述上侧板(302)、下侧板(303)的高度；所述上背板(402)、下背板(403)的高度不高于与所述上侧板(302)、下侧板(303)的最大高度。8.根据权利要求2所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：所述空间延伸组件通过吊装导滑组件(800)连接在所述汽车本体(100)车厢尾部的顶部，所述吊装导滑组件(800)包括滑动连接在一起的上导滑槽(801)和上导滑板(802)，所述上导滑槽(801)安装在所述汽车
本体(100)车厢尾部的顶部，所述上导滑板(802)安装在所述空间延伸组件上。9.根据权利要求8所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：吊装时所述空间延伸组件设置为吊装折叠组件(900)，所述吊装折叠组件(900)包括上连接板(901)、折叠侧板组件和折叠背板组件，所述上连接板(901)的顶面上通过所述上导滑板(802)可滑动的连接在所述上导滑槽(801)上，两组所述折叠侧板组件对称布置且连接在所述上连接板(901)的左右侧边上，所述折叠背板组件可翻转的连接在所述折叠侧板组件上。10.根据权利要求9所述的汽车空间延伸机构，其特征在于：所述折叠侧板组件包括依次折叠连接在一起的上折叠侧板(902)、中折叠侧板(903)、下折叠侧板(904)，所述上折叠侧板(902)的一个侧边连接在所述上...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈荣富，沈孟韦，沈孟翰，
申请(专利权)人：梯阶电梯工程有限公司，
类型：发明
国别省市：