本发明专利技术是关于一种水上升降设备及其升降载具，该水上升降设备包括一轨道架及一升降载具；该升降载具装设于该轨道架，且该升降载具包括一框体及一升降件，该框体能移动地连接该轨道架，该升降件能移动地连接该框体。本发明专利技术可确保作业人员能安全登上水上设施。
【技术实现步骤摘要】
水上升降设备及其升降载具本申请是分案申请，原案的申请号为201810121717.X，申请日为2018年02月07日，专利技术名称为“水上升降设备及其升降载具”。
本专利技术是关于一种水上升降设备及其升降载具。
技术介绍
公知大型轮船的船体高度及钻油平台的平台高度因达多层楼高，故船员或平台作业人员乘坐接驳艇在海上登轮或登台时，普遍需通过攀爬绳梯来完成登轮或登台动作。然而，船员或平台作业人员所乘坐的接驳艇是随着海面上下浮动的，换言之，接驳艇与绳梯之间的距离会随着海面的上下变动而不断改变，因此，船员或平台作业人员必须自己掌握好攀上绳梯的时间点，方能顺利攀上绳梯。但是，海面的上下变动情况是难以预期的，故经常会有船员或平台作业人员因攀上绳梯的时间点未掌握好而不幸落海。因此，有必要提供一创新且具进步性的水上升降设备及其升降载具，以解决上述问题。
技术实现思路
在一实施例中，一种水上升降设备包括一轨道架及一升降载具，该升降载具装设于该轨道架，且该升降载具包括一框体及一升降件，该框体能移动地连接该轨道架，该升降件能移动地连接该框体。在一实施例中，一种升降载具包括一框体及一升降件，该升降件能移动地连接该框体。本专利技术可确保作业人员能安全登上水上设施。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中：图1显示本专利技术的水上升降设备的结构示意图。图2显示本专利技术的水上升降设备安装于一水上设施的示意图。<br>图3显示本专利技术的升降载具的框体入水时的示意图。图4显示本专利技术的升降载具的升降件入水时的示意图。图5A至图5C分别显示利用本专利技术的水上升降设备进行作业人员登上水上设施的各动作示意图。图6显示本专利技术的升降载具安装于一水上设施的未使用状态示意图。图7显示本专利技术的升降载具安装于一水上设施的使用状态示意图。附图标号说明：1水上升降设备10轨道架12滑轨20升降载具21框体211第一侧部211R第一滚轮212第二侧部212R第二滚轮213底部214顶部215浮体216第一阻尼件22升降件221破水底部222连接部223滚轮224第二阻尼件30升降控制单元40牵动索2水上设施B接驳艇D甲板H升降件的高度L框体的长度P作业人员S侧边W水流具体实施方式为了对本专利技术的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本专利技术的具体实施方式。图1显示本专利技术的水上升降设备的结构示意图。图2显示本专利技术的水上升降设备安装于一水上设施的示意图。配合参阅图1及图2，本专利技术的水上升降设备1包括一轨道架10及一升降载具20。该轨道架10包括两滑轨12，两该滑轨12呈间隔设置。在一实施例中，该轨道架10可安装于一水上设施2，该水上设施2可为轮船、钻油平台或其它水上作业器具。该升降载具20装设于该轨道架10。该升降载具20包括一框体21及一升降件22。该框体21能移动地连接该轨道架10。该框体21具有一第一侧部211、一第二侧部212、一底部213及一顶部214。该第二侧部212与该第一侧部211相对设置，且该第二侧部212与该第一侧部211分别连接各该滑轨12。在一实施例中，该第一侧部211具有至少一第一滚轮211R，该第二侧部212具有至少一第二滚轮212R，该第一滚轮211R及该第二滚轮212R分别设置于各该滑轨12，以使该框体21能通过该第一滚轮211R及该第二滚轮212R沿着各该滑轨12上下滑动。该底部213能悬浮于水中。在本实施例中，该框体21具有一浮体215，该浮体215设置于该底部213，以使该底部213能悬浮于水中。在一实施例中，该底部213内可填充有空气或惰性气体，以使该底部213能悬浮于水中。该升降件22能移动地连接该框体21。在本实施例中，该升降件22能悬浮于水中，且该升降件22的高度H小于该框体21的长度L。该升降件22具有一破水底部221及一连接部222，且该升降件22的两侧分别具有一滚轮223。在本实施例中，该破水底部222的宽度由上往下渐缩，以减少该破水底部222入水时的阻力。该连接部222用以连接一接驳艇(图未绘出)。各该滚轮223分别设置于该框体21的该第一侧部211及该第二侧部212，以使该升降件22能通过各该滚轮223沿着该第一侧部211及该第二侧部212上下滑动。图3显示本专利技术的升降载具的框体入水时的示意图。图4显示本专利技术的升降载具的升降件入水时的示意图。配合参阅图2、图3及图4，在该升降载具20下降过程中，该框体21的该底部213会先入水，而在该底部213受到水面张力作用的瞬间，该升降件22会快速向下滑行，为避免该升降件22以过高的速度冲向水面，在本实施例中，该框体21的该第一侧部211与该第二侧部212分别具有一第一阻尼件216，各该第一阻尼件216邻近该底部213，该升降件22的两侧分别具有一第二阻尼件224。在一实施例中，各该第一阻尼件216为铝制元件，而各该第二阻尼件224为磁性元件，当各该第二阻尼件224对准各该第一阻尼件216时，可对该升降件22产生涡电流煞车作用。在一实施例中，各该第一阻尼件216为磁性元件，而各该第二阻尼件224为铝制元件，当各该第二阻尼件224对准各该第一阻尼件216时，可对该升降件22产生涡电流煞车作用。再参阅图1、图3及图4，在一实施例中，该水上升降设备1可包括一升降控制单元30及一牵动索40。该升降控制单元30用以驱动该升降载具20，且较佳地，该升降控制单元30为马达。该牵动索40连接该升降控制单元30及该升降件22，且较佳地，该牵动索40贯穿该框体21的该顶部214，以连接该升降件22。参阅图5A至图5C，其分别显示利用本专利技术的水上升降设备进行作业人员登上水上设施的各动作示意图。配合参阅图4及图5A，当该升降件22下降至水面后，一接驳艇B可与该升降件22的该连接部222连接，以使该升降件22与该接驳艇B同步受水流W带动，即该接驳艇B被水流W向下带落时，该升降件22会与该接驳艇B一起向下移动，而该接驳艇B被水流W向上顶起时，该升降件22亦会与该接驳艇B一起向上移动。如图5B所示，由于该升降件22与该接驳艇B之间的距离不会受到水流W的起伏而改变，因此，可确保作业人员P能安全登上该升降件22。在一实施例中，该升降件22可具有一防护门或防护栏(图未绘出)，以防止作业人员P掉落。如图5C所示，在作业人员P安全登上该升降件22后，该升降控制单元30可通过该牵动索40向上拉动该升降件22，当该升降件22抵接该框体21的该顶部214后，会一并推动该框体21向上移动，待该升降件22上升至适当位置后，作业人员P即可顺利登上该水上设施2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种水上升降设备，其特征在于，所述水上升降设备包括：/n一轨道架；及/n一升降载具，装设于该轨道架，该升降载具包括：/n一框体，能移动地连接该轨道架；及/n一升降件，能移动地连接该框体，该升降件具有一破水底部，该破水底部的宽度为由上往下渐缩。/n
【技术特征摘要】
1.一种水上升降设备，其特征在于，所述水上升降设备包括：
一轨道架；及
一升降载具，装设于该轨道架，该升降载具包括：
一框体，能移动地连接该轨道架；及
一升降件，能移动地连接该框体，该升降件具有一破水底部，该破水底部的宽度为由上往下渐缩。
2.如权利要求1所述的水上升降设备，其特征在于，该轨道架包括两滑轨，两该滑轨呈间隔设置，该框体具有一第一侧部及一第二侧部，该第二侧部与该第一侧部相对设置，且该第二侧部与该第一侧部分别连接各该滑轨。
3.如权利要求2所述的水上升降设备，其特征在于，该第一侧部具有至少一第一滚轮，该第二侧部具有至少一第二滚轮，该第一滚轮及该第二滚轮分别设置于各该滑轨。
4.如权利要求1所述的水上升降设备，其特征在于，该框体具有一底部，该底部能悬浮于水中。
5.如权利要求4所述的水上升降设备，其特征在于，该框体具有一浮体，该浮体设置于该底部。
6.如权利要求4所述的水上升降设备，其特征在于，该底部内填充有空气或惰性气体。
7.如权利要求1所述的水上升降设备，其特征在于，该升降件能悬浮于水中。
8.如权利要求1所述的水上升降设备，其特征在于，该升降件的高度小于该框体的长度。
9.如权利要求1所述的水上升降设备，其特征在于，该框体具有一第一侧部及一第二侧部，该第二侧部与该第一侧部相对设置，且该第一侧部与该第二侧部分别具有一第一阻尼件，该升降件的两侧分别具有一第二阻尼件，各该第一阻尼件为铝制元件，各该第二阻尼件为磁性元件。
10.如权利要求1所述的水上升降设备，其特征在于，该框体具有一第一侧部及一第二侧部，该第二侧部与该第一侧部相对设置，且该第一侧部与该第二侧部分别具有一第一阻尼件，该升降件的两侧分别具有一第二阻尼件，各该第一阻尼件为磁性元件，各该第二阻尼件为铝制元件。
11.如权利要求1所述的水上升降设备，其特征在于，该框体具有一第一侧部及一第二侧部，该第二侧部与该第一侧部相对设置，该升降件的两侧分别具有一滚轮，各该滚轮分别设置于该第一侧部及该第二侧部。
12.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈荣富，
申请(专利权)人：梯阶电梯工程有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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