基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估；依据危害分析与风险评估结果，确定所述整车待开发功能中是否存在目标待开发功能；对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，并确定安全分析结果；依据安全分析结果对目标车辆目标待开发功能的安全产品能力进行模块化设计。采用本方案，基于车辆SOA架构实现功能安全和预期功能安全的安全融合数字化敏捷开发；首次提出整车安全产品能力概念，通过整车安全软件模块落地实现安全开发，以实现整车安全风险达到可接受水平。水平。水平。

【技术实现步骤摘要】
基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术实施例涉及车辆功能安全和预期功能安全
，尤其涉及一种基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]随着车辆行业向着新四化的高速发展，整车软件功能迭代更新频率越来越高。为适用软件功能高速更新的需要，整车厂已经逐步将SOA(面向服务的架构)的思想引入整车功能开发。
[0003]传统架构下，每个项目安全开发都要开展危害分析与风险评估和安全需求设计，造成资源浪费、开发周期拖长；且开展功能安全开发和预期功能安全开发时，安全需求过多，出现安全需求边界，导致安全设计不充分，风险增加。并且基于车辆SOA架构的功能安全和预期功能安全开发，当前行业仅开展软件失效层面功能安全实现，未能统筹考虑安全风险。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、电子设备及存储介质，以实现不同项目或平台功能安全和预期功能安全的安全融合数字化敏捷开发。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种基于SOA架构的整车安全开发方法，包括：
[0006]确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估；
[0007]依据危害分析与风险评估结果，确定所述整车待开发功能中是否存在目标待开发功能；所述目标待开发功能用于表征在预期使用工况中存在不可接受风险的待开发功能；
[0008]对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，并确定安全分析结果；
[0009]依据安全分析结果对目标车辆目标待开发功能的安全产品能力进行模块化设计。
[0010]第二方面，本专利技术实施例还提供了一种基于SOA架构的整车安全开发装置，包括：
[0011]危害分析与风险评估模块，用于确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估；
[0012]目标待开发功能确定模块，用于依据危害分析与风险评估结果，确定所述整车待开发功能中是否存在目标待开发功能；所述目标待开发功能用于表征在预期使用工况中存在不可接受风险的待开发功能；
[0013]安全分析模块，用于对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，并确定安全分析结果；
[0014]整车安全开发模块，用于依据安全分析结果对目标车辆目标待开发功能的安全产品能力进行模块化设计。
[0015]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种电子设备，该电子设备包括：
[0016]一个或多个处理器；
[0017]存储装置，用于存储一个或多个程序；
[0018]当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现本专利技术任意实施例所述的基于SOA架构的整车安全开发方法。
[0019]第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本专利技术任意实施例所述的基于SOA架构的整车安全开发方法。
[0020]本专利技术实施例提供了一种基于SOA架构的整车安全开发方法、装置、电子设备和存储介质，通过确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估；依据危害分析与风险评估结果，确定所述整车待开发功能中是否存在目标待开发功能；所述目标待开发功能用于表征在预期使用工况中存在不可接受风险的待开发功能；对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，并确定安全分析结果；依据安全分析结果对目标车辆目标待开发功能的安全产品能力进行模块化设计。采用本专利技术实施例的技术方案，首次提出基于车辆SOA架构，开展基于服务的整车安全设计开发，实现不同项目或平台功能安全和预期功能安全的安全融合数字化敏捷开发概念。车辆SOA架构能够实现整车功能敏捷开发，功能安全能够解决因电子电气系统出现功能异常表现的系统性和随机性故障，预期功能安全开发能够解决因预期功能或其实现的不充分性导致的危害而引发的不合理风险。首次提出整车安全产品能力概念，能够在设计顶层统筹考虑解决所有因整车功能安全和预期功能安全导致的不合理风险，并通过整车安全SWC落地实现安全开发，以实现整车安全风险达到可接受水平。首次创建整车功能安全与预期功能安全融合数字化敏捷开发模式，将整车安全SWC模块化，不同项目可基于实现整车安全产品能力的安全SWC库进行安全设计配置，实现功能安全和预期功能安全融合数字化敏捷开发。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0022]图1是本专利技术实施例中提供的一种基于SOA架构的整车安全开发方法的流程图；
[0023]图2是本专利技术实施例中提供的另一种基于SOA架构的整车安全开发方法的流程图；
[0024]图3是本专利技术实施例中提供的一种基于车辆SOA架构的功能安全和预期功能安全实现装置示意图；
[0025]图4是本专利技术实施例中提供的一种基于车辆SOA架构的自适应巡航整车安全实现架构示意图；
[0026]图5是本专利技术实施例中提供的一种基于SOA架构的整车安全开发装置的结构示意图；
[0027]图6是本专利技术实施例中提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描
述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0029]在更加详细地讨论示例性实施例之前，应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作(或步骤)可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
[0030]其中，本申请技术方案中对数据的获取、存储、使用以及处理等均符合国家法律法规的相关规定。
[0031]图1是本专利技术实施例中提供的一种基于SOA架构的整车安全开发方法的流程图，本实施例可适用于基于SOA架构的整车安全开发的情况，本实施例的方法可以由基于SOA架构的整车安全开发装置来执行，该装置可以采用硬件和/或软件的方式来实现。该装置可以配置于基于SOA架构的整车安全开发的服务器中。该方法具体包括如下步骤：
[0032]S110、确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估。
[0033]其中，功能安全可以是指依赖于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于SOA架构的整车安全开发方法，其特征在于，所述方法包括：确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估；依据危害分析与风险评估结果，确定所述整车待开发功能中是否存在目标待开发功能；所述目标待开发功能用于表征在预期使用工况中存在不可接受风险的待开发功能；对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，并确定安全分析结果；依据安全分析结果对目标车辆目标待开发功能的安全产品能力进行模块化设计。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定目标车辆的整车待开发功能，并对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估，包括：确定目标车辆的整车待开发功能，并确定基于SOA架构产生的目标车辆的待开发功能使用案例；其中，所述SOA架构用于表征面向服务的架构；基于所述待开发功能使用案例，对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述对所述整车待开发功能进行功能安全与预期功能安全危害分析与风险评估，包括：确定所述整车待开发功能在预期使用工况中产生的至少一种危害；对所述至少一种危害进行危害分析，确定每种危害发生的功能安全完整性等级以及每种危害所需的安全状态；对每种危害进行危害分析，确定导致危害发生的至少一种因素。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，并确定安全分析结果，包括：对存在不可接受风险的目标待开发功能进行安全分析，确定影响目标待开发功能开发的影响因素；依据所述影响目标待开发功能开发的影响因素，确定目标待开发功能安全分析结果；其中，影响因素包括电子电气失效、人为误用、功能限制以及环境因素；安全分析包括失效模式与影响分析、故障树分析以及系统理论过程分析。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述依据安全分析结果对目标车辆目标待开发功能的安全产品能力进行模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：狄忠举，杨雪珠，孙承锐，李海霞，齐逸，任志航，梁瑜，姜云升，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：