一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构，涉及机械加工相关技术领域。本实用新型专利技术包括油箱、输出管、透明管和气泵，油箱的顶部中央贯通固定有输出管，输出管的底端固定有连接球，输出管一侧的油箱顶部贯通固定有透明管，透明管周侧下部和油箱内顶部下方的透明管周侧皆开设有连通口，且透明管的底端固定在油箱的内底部，油箱的一侧上部设置有气泵，气泵的输出端固定连通有进气管，进气管远离气泵的一端与油箱固定连通。本实用新型专利技术通过设置油箱、输出管、透明管和气泵，解决了轴承磨床导轨润滑液在进行供给的过程中采用叶轮泵在内部进行输送，当叶轮泵损坏时维护不便，且使用时确定润滑液是否用完不够直观的问题。时确定润滑液是否用完不够直观的问题。时确定润滑液是否用完不够直观的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构


[0001]本技术属于机械加工相关
，特别是涉及一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构。

技术介绍

[0002]磨床是用磨具和磨料对工件的表面进行磨削加工的一种机床，它可以加工各种表面，如平面、内外圆柱面、圆锥面和螺旋面等，通过磨削加工，使工件的形状及表面的精度、光洁度达到预期的要求，同时它还可以进行切断加工；
[0003]目前，申请号为CN201621382894.6的中国专利公开了一种轴承磨床，包括转轮，转轮上焊接有若干个固定体，在固定体上焊接有固定螺母，在固定螺母和固定体中穿设有固定件，其中固定件为螺钉，固定件与固定螺母是通过螺纹连接的，这样通过调节固定件就能够对穿过固定体的固定件的长度进行一个调节，如此将工件放入到固定件之间时，通过工件周缘的固定件对工件进行抵触就可以对工件进行夹持；固定件靠近工件的一端设置有与工件相配合的抵紧部，抵紧部与固定件转动连接，抵紧部能更好的与工件贴合；
[0004]轴承磨床在工作的过程中，需要采用导轨配合磨床的工作，在导轨运转的时候，为了保证运动的平顺性，需要采用润滑液进行润滑，在润滑液润滑后，润滑液需要采用供给结构进行供给使用，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0005]1、轴承磨床导轨润滑液在进行供给的过程中，通常采用叶轮泵固定在其底部，通过叶轮泵将润滑液导到使用润滑液的结构中，在叶轮泵中发生故障时，需要整体拆开油箱，工作时维护不便；
[0006]2、轴承磨床导轨润滑液在进行供给的过程中，润滑液在工作时，当油箱中的润滑液用完后，需要操作人员观察，再进行确定，使用时确定润滑液是否用完不够直观。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构，通过设置油箱、输出管、透明管和气泵，解决了轴承磨床导轨润滑液在进行供给的过程中采用叶轮泵在内部进行输送，当叶轮泵损坏时维护不便，且使用时确定润滑液是否用完不够直观的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0009]本技术为一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构，包括油箱、输出管、透明管和气泵，所述油箱的顶部中央贯通固定有输出管，所述输出管的底端固定有连接球，所述连接球的底部与油箱的内底部之间有一定的间隙，所述输出管一侧的油箱顶部贯通固定有透明管，所述透明管周侧下部和油箱内顶部下方的透明管周侧皆开设有连通口，且透明管的底端固定在油箱的内底部，所述油箱的一侧上部设置有气泵，所述气泵的输出端固定连通有进气管，所述进气管远离气泵的一端与油箱固定连通，工作时，通过油箱将待使用的润滑液承接在其中，通过输出管将油箱中的润滑液导出到使用结构中，通过透明管显示油箱中润滑液的量，通过气泵将空气导到油箱中。
[0010]进一步地，所述油箱靠近气泵一侧的下部固定连通有单向输入管，所述油箱顶部和底部远离透明管的一侧皆固定有安装板，油箱在工作时，通过单向输入管将润滑液导到其中，通过安装板安装在磨床的移动结构上。
[0011]进一步地，所述连接球底部与输出管中轴线对应地贯通开设有输入孔，所述油箱上方的输出管周侧固定有电控阀，所述电控阀固定在油箱的顶部，连接球在工作时，通过输入孔将润滑液导到输出管中。
[0012]进一步地，所述透明管的顶端固定有警示灯，所述透明管的内底部固定有底盘，所述底盘的顶端固定有按压开关，透明管在工作时，通过警示灯在亮起后，显示油箱中润滑液含量过低。
[0013]进一步地，所述透明管内活动连接有浮动块，所述浮动块的周侧呈环形阵列开设有连通槽，且浮动块的直径小于透明管的内径，所述浮动块的顶端固定有配重杆，透明管在工作时，通过连通槽使得其上下连通，通过配重杆为浮动块进行配重。
[0014]进一步地，所述气泵靠近油箱的一侧呈环形阵列固定有连接杆，所述连接杆远离气泵的一端固定在油箱靠近气泵的一侧，所述气泵的输入端固定连通有输气管，气泵在工作时，通过连接杆连接在油箱上。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置油箱、输出管和气泵，解决了轴承磨床导轨润滑液在进行供给的过程中采用叶轮泵在内部进行输送，当叶轮泵损坏时维护不便的问题，工作时，通过气泵为油箱中进行加压，使得油箱中的润滑液通过输出管在电控阀的作用下导出，在对润滑液进行供给时，当使用的结构发生损坏后，无需拆开润滑液，使用时，维护更加方便。
[0017]2、本技术通过设置油箱和透明管，解决了使用时确定润滑液是否用完不够直观的问题，透明管在工作时，通过浮动块浮动在透明管内，在油箱中润滑液液位下降到底后，使得配重杆压制浮动块下压，使得浮动块压到底盘上的按压开关后，使得警示灯亮起，使得确定油箱中润滑液是否用完更加直观。
附图说明
[0018]图1为一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构组装结构立体图；
[0019]图2为油箱结构立体图；
[0020]图3为输出管结构立体图；
[0021]图4为透明管结构立体图；
[0022]图5为图4中的A处结构放大图；
[0023]图6为气泵结构立体图。
[0024]附图标记：
[0025]1、油箱；101、安装板；102、单向输入管；2、输出管；201、电控阀；202、连接球；203、输入孔；3、透明管；301、浮动块；302、连通槽；303、配重杆；304、连通口；305、底盘；306、按压开关；307、警示灯；4、气泵；401、输气管；402、连接杆；403、进气管。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述。
[0027]请参阅图1
‑
6所示，本技术为一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构，包括油箱1、输出管2、透明管3和气泵4，油箱1的顶部中央贯通固定有输出管2，输出管2的顶端与使用润滑油结构连通，通过油箱1内部的高压环境，使得其中的润滑液通过输出管2导出到使用润滑液的结构上，输出管2的底端固定有连接球202，输出管2在工作时，通过连接球202将油箱1中的润滑液倒入其中，连接球202的底部与油箱1的内底部之间有一定的间隙，使得润滑液可以通过输入孔203导到输出管2中，输出管2一侧的油箱1顶部贯通固定有透明管3，透明管3在工作时，通过浮动块301上的配重杆303显示油箱1中的液位，透明管3周侧下部和油箱1内顶部下方的透明管3周侧皆开设有连通口304，且透明管3的底端固定在油箱1的内底部，透明管3通过连通口304与油箱1内连通，油箱1的一侧上部设置有气泵4，气泵4在工作时，将空气输入油箱1中，为油箱1内进行加压，气泵4的输出端固定连通有进气管403，进气管403远离气泵4的一端与油箱1固定连通，进气管403将气泵4管输出的空气导到油箱1中。
[0028]其中如图1、2所示，油箱1靠近气泵4一侧的下部固定连通有单向输入管102，油箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构，包括油箱（1）、输出管（2）、透明管（3）和气泵（4），其特征在于：所述油箱（1）的顶部中央贯通固定有输出管（2），所述输出管（2）的底端固定有连接球（202），所述连接球（202）的底部与油箱（1）的内底部之间有一定的间隙，所述输出管（2）一侧的油箱（1）顶部贯通固定有透明管（3），所述透明管（3）周侧下部和油箱（1）内顶部下方的透明管（3）周侧皆开设有连通口（304），且透明管（3）的底端固定在油箱（1）的内底部，所述油箱（1）的一侧上部设置有气泵（4），所述气泵（4）的输出端固定连通有进气管（403），所述进气管（403）远离气泵（4）的一端与油箱（1）固定连通。2.根据权利要求1所述的一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构，其特征在于：所述油箱（1）靠近气泵（4）一侧的下部固定连通有单向输入管（102），所述油箱（1）顶部和底部远离透明管（3）的一侧皆固定有安装板（101）。3.根据权利要求1所述的一种轴承磨床导轨润滑液的供给结构，其特征在于：所述连接球（202）底部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宝利，徐勇，
申请(专利权)人：新乡市海晟数控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：