阵列式换电站制造技术

技术编号:38984160 阅读:11 留言:0更新日期:2023-10-03 22:17
本实用新型专利技术提供一种阵列式换电站,其包括若干微型换电站,若干微型换电站呈阵列布局,微型换电站包括车辆停放装置、充电架和换电装置;车辆停放装置用于供车辆停靠定位以进行电池包的更换,充电架用于对电池包进行充放电,微型换电站还包括换电装置,换电装置用于对车辆上的电池包进行更换;阵列式换电站包括若干阵列单元,每个阵列单元包括背靠背设置的两个微型换电站,微型换电站还包括一微型箱体,每个所述阵列单元中的两个所述微型换电站的微型箱体相通,以形成一整个大的箱体,微型换电站的车辆停放装置朝外设置,车辆可以选择与其行驶方向对应的微型换电站进行换电,提高换电效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
阵列式换电站
[0001]本申请要求申请日为2022年04月07日的中国专利技术专利申请CN2022103641609的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。


[0002]本技术涉及一种阵列式换电站。

技术介绍

[0003]近几年来,新能源汽车发展迅速,依靠蓄电池作为驱动能源的电动车辆,具有零排放,噪声小的优势,随着电动汽车的市场占有率和使用频率也越来越高,用于为换电车型的电动汽车提供电池更换场所的换电站也越来越普及,但现有的换电站占地面积较大,建站周期长,成本高,无法满足短时间内快速批量化建站的需求,且对于车密度少、运营压力小的区域,存在换电资源浪费的情形,同时,现有的换电站无法根据当地换电车密度的大小以及建站场地的条件进行适应性的调配换电工位,以满足不同区域换电车密度的差异性需求,无法快速地对换电工位的数量进行运营能力的匹配调整。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术的缺陷,提供一种阵列式换电站。
[0005]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0006]本技术提供一种阵列式换电站,其包括若干微型换电站,若干所述微型换电站呈阵列布局,所述微型换电站包括车辆停放装置、充电架和换电装置;
[0007]所述车辆停放装置用于供车辆停靠定位以进行电池包的更换,所述充电架用于对电池包进行充放电,所述微型换电站还包括换电装置,所述换电装置用于对车辆上的电池包进行更换;
[0008]所述阵列式换电站包括若干阵列单元,每个所述阵列单元包括背靠背设置的两个所述微型换电站,所述微型换电站还包括一微型箱体,每个所述阵列单元中的两个所述微型换电站的微型箱体相通,所述微型换电站的车辆停放装置朝外设置。
[0009]在本方案中,阵列式换电站中若干微型换电站呈阵列布局,使得若干微型换电站布置得较为规整,有利于换电站的整体布局和车辆驶入驶出路线的设计,阵列式换电站包括若干阵列单元,使得阵列式换电站更为灵活,每个阵列单元中的两个微型换电站的微型箱体相通,使得两个微型箱体连通形成一整个大的箱体,使得微型箱体安装更方便,结构更紧凑合理,微型换电站的车辆停放装置朝外设置,微型换电站的车辆停放装置朝外设置是指在阵列单元中,两个微型换电站的车辆停放装置设置在阵列单元的两侧,行驶在其中一个阵列单元的两侧的车辆,可以选择与其行驶方向相对应的微型换电站进行换电,提高换电效率。
[0010]较佳地,所述微型换电站还包括电池升降装置,所述电池升降装置用于从所述充
电架上取放所述电池包。
[0011]较佳地,所述电池升降装置和所述充电架都被放置在所述微型箱体中,每个所述阵列单元中每个所述微型箱体两侧面对齐,和/或相邻的所述阵列单元之间,对应的所述微型箱体两侧面相对齐。在本方案中,电池升降装置和充电架均集成于微型箱体中,使得电池升降装置、充电架及相关线缆等呈模块化设置,微型充电站更为紧凑和美观,同时微型箱体能够对电池升降架和充电架起到一定的防护作用,每个所述阵列单元中每个所述微型箱体两侧面对齐使得阵列单元结构规整;对应的所述微型箱体两侧面相对齐,使得同一列微型换电站中,所有的微型箱体的一侧均位于同一平面内,所有微型箱体的另一侧均位于另一平面内,由此使得每一列微型换电站布局均较为规整,结构紧凑,从而使整个阵列式换电站布局更加规整。
[0012]较佳地,在每个所述阵列单元中,两个所述微型换电站共用一个电池升降装置,两个所述微型换电站各自的充电架分列在电池升降装置两侧。
[0013]在本方案中,每个所述阵列单元中,两个微型换电站共用一个电池升降装置,以降低电池升降装置数量,节约成本,节约占地空间。
[0014]较佳地,在每个所述阵列单元中,所述电池升降装置包括上下贯通地面的支架,以及可在所述支架中上下升降的电池取放机构,两个所述充电架分别包括设置在所述电池升降装置的两侧并且位于地面以下的第一地下充电架。
[0015]在本方案中,在每个阵列单元中,两个充电架设置在地面以下,使得电池能够在地面以下的位置进行充电,充电架置于地面以下仅占用地下间,不占用地面以上空间,缩减该微型换电站在地面以上区域所占据的空间尺寸,充分利用地下空间提高电池存储能力,减小了地面以上的空间和占地面积,从而形成了占地面积更小、集约化程度更高的换电站,提高了换电站的微型化程度,电池升降装置包括上下贯通地面的支架,电池升降装置的支架在地面以上的部分保证满足电池升降装置在地面以上与换电装置进行取放电池所需要的最小空间,在地面以下的部分方便实现在充电架不同位置之间进行取放电池。
[0016]较佳地,所述电池升降装置露出地面以上的距离为50

100cm,所述电池升降装置露出地面以上的部分用于使所述电池取放机构从对应的换电装置或电池输送装置取放电池,以及在所述电池取放机构下降到地面以下之后与所述第一地下充电架的充电仓位进行电池取放。
[0017]在本方案中,将电池升降装置露出地面以上的距离设置为50

100cm,使得既能满足电池升降装置在地面以上与换电装置进行取放电池所需要的最小空间,又使得电池升降装置不会过高,减小地面以上占用的空间,也避免影响地面以上其他功能部件的安置,电池升降装置露出地面以上的部分不宜过多,电池升降装置露出地面以上的部分用于从换电装置或电池输送装置上取放电池所需的空间即可;电池升降装置在降到地面一下之后与第一地下充电架进行电池取放,使得电池可以在地下被充电。
[0018]较佳地,所述充电架还包括位于地面以下的第二地下充电架,所述第二地下充电架在所述电池升降装置相对所述第一地下充电架的对侧。
[0019]在本方案中,该微型换电站通过地面以下设置第二地下充电架,并将第二地下充电架设置在电池升降装置相对第一地下充电架的对侧,提高了地下的电池存储能力,也使得电池升降装置能够分别朝两侧方向与第一地下充电架和第二地下充电架取放电池,即提
供了不同方向进行取放电池的交互方式,提高了交换电池的灵活性、效率。其中,两个地下充电架(第一地下充电架和第二地下充电架)中的一个或两个可以完全位于地面以下,在减少地面以上占用空间的同时,也使得车辆停放位置和电池升降装置之间的距离也可以设置得更近,缩短换电装置往返于车辆停放位置和电池升降装置之间的行走距离,提高换电效率。
[0020]较佳地,在每个所述阵列单元中,所述电池升降装置也包括上下贯通地面的支架,以及可在所述支架中上下升降的电池取放机构,两个所述充电架分别包括设置在所述电池升降装置的两侧并且上下贯通地面的地上充电架和地下充电架。
[0021]在本方案中,电池升降装置也包括上下贯通地面的支架、两个充电架分别包括设置在所述电池升降装置的两侧并且上下贯通地面的地上充电架和地下充电架,使得电池升降装置的支架和充电架一部分位于地面以上,一部分位于地面以下,使得电池能够在地上位置以及地下位置都可以进行充电,利用了地下空间和地下空间。当地上空间本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阵列式换电站,其特征在于,其包括若干微型换电站,若干所述微型换电站呈阵列布局,所述微型换电站包括车辆停放装置、充电架和换电装置;所述车辆停放装置用于供车辆停靠定位以进行电池包的更换,所述充电架用于对电池包进行充放电,所述微型换电站还包括换电装置,所述换电装置用于对车辆上的电池包进行更换;所述阵列式换电站包括若干阵列单元,每个所述阵列单元包括背靠背设置的两个所述微型换电站,所述微型换电站还包括一微型箱体,每个所述阵列单元中的两个所述微型换电站的微型箱体相通,所述微型换电站的车辆停放装置朝外设置。2.如权利要求1所述的阵列式换电站,其特征在于,所述微型换电站还包括电池升降装置,所述电池升降装置用于从所述充电架上取放所述电池包。3.如权利要求2所述的阵列式换电站,其特征在于,所述电池升降装置和所述充电架都被放置在所述微型箱体中,每个所述阵列单元中每个所述微型箱体两侧面对齐,和/或,相邻的所述阵列单元之间对应的所述微型箱体两侧面相对齐。4.如权利要求2所述的阵列式换电站,其特征在于,在每个所述阵列单元中,两个所述微型换电站共用一个电池升降装置,两个所述微型换电站各自的充电架分列在电池升降装置两侧。5.如权利要求2所述的阵列式换电站,其特征在于,在每个所述阵列单元中,所述电池升降装置包括上下贯通地面的支架,以及可在所述支架中上下升降的电池取放机构,两个所述充电架分别包括设置在所述电池升降装置的两侧并且位于地面以下的第一地下充电架。6.如权利要求5所述的阵列式换电站,其特征在于,所述电池升降装置露出地面以上的距离为50

100cm,所述电池升降装置露出地面以上的部分用于使所述电池取放机构从对应的换电装置或电池输送装置取放电池,以及在所述电池取放机构下降到地面以下之后与所述第一地下充电架的充电仓位进行电池取放。7.如权利要求6所述的阵列式换电站,其特征在于,所述充电架还包括位于地面以下的第二地下充电架,所述第二地下充电架在所述电池升降装置相对所述第一地下充电架的对侧。8....

【专利技术属性】
技术研发人员:张建平林彦之黄春华
申请(专利权)人:奥动新能源汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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