一种贯通道裙摆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种贯通道裙摆，它包括：若干折棚框及固定于折棚框内侧的折棚、挡风板；位于两端的折棚框通过螺栓与车厢裙板固定，折棚框包括外侧的呈J形的外框体和内侧的加强框，外框体背面设有若干用于固定折棚的锁紧元件；其中一端的折棚框的外框体外侧设有底板及与之适配的压板，两者上开设有位置对应的螺孔，另一端的折棚框的外框体外侧设有具有条形孔的限位框；挡风板的两对边各设一排通孔，挡风板一端由压板、底板通过螺栓固定，另一端穿过所述限位框，并由限位夹条固定，本实用新型专利技术可减少机车行进中的风阻以及提高机车行驶过程中对外部物体碰撞的抵抗能力。过程中对外部物体碰撞的抵抗能力。过程中对外部物体碰撞的抵抗能力。

【技术实现步骤摘要】
一种贯通道裙摆


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种贯通道裙摆。

技术介绍

[0002]贯通道用于连接两节车厢。现有的跨座式单轨车的贯通道的下部的车钩及电气设备均暴露在外，容易受到外界环境的干扰。另外，相邻两节车厢的下部均设置有车厢裙板，而贯通道的下方为空缺。因此，跨座式单轨车的整体完整性较差，不美观。
[0003]目前通过在贯通道下方设置裙摆以克服上述缺陷，然而现有裙摆由于其外形和折棚框的结构设计存在风阻系数高和抗形变能力不足的问题，基于节能和防止高速大质量物体碰撞的设想，需要更优化的裙摆设计。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有贯通道裙摆存在的上述问题，提出一种贯通道裙摆，其结构包括：若干折棚框及固定于折棚框内侧的折棚、挡风板；位于两端的折棚框通过螺栓与车厢裙板固定，折棚框包括外侧的呈J形的外框体和内侧的加强框，外框体背面设有若干用于固定折棚的锁紧元件；其中一端的折棚框的外框体外侧设有底板及与之适配的压板，两者上开设有位置对应的螺孔，另一端的折棚框的外框体外侧设有具有条形孔的限位框；挡风板的两对边各设一排通孔，挡风板一端由压板、底板通过螺栓固定，另一端穿过所述限位框，并由限位夹条固定。
[0005]较佳的，所述挡风板为橡胶板或薄铝板。
[0006]较佳的，所述加强框包括一个三角形框和一个横向的加强筋。
[0007]较佳的，所述挡风板的厚度等于限位框的条形孔宽度。
[0008]较佳的，所述限位夹条为两个相对设置的具有螺孔的条状物，其螺孔位置与所述挡风板的通孔对应。
[0009]较佳的，所述限位夹条朝向限位框一面设有橡胶缓冲层。
[0010]本技术通过在折棚框内侧加设加强框提高裙摆的抗冲击能力，在折棚框外侧通过两端的结构改进使裙摆可设置挡风板以减小风阻系数以及作为防止外部物体冲撞裙摆内部的第一道屏障，本技术可减少机车行进中的风阻以及提高机车行驶过程中对外部物体碰撞的抵抗能力。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图。
[0012]图2为其中一端折棚框的侧视图。
[0013]图3为挡风板结构示意图。
[0014]图中1、折棚框；2、折棚；4、挡风板；5、限位夹条；6、限位框；11、外框体；12、底板；13、压板；14、加强框；15、锁紧元件。
具体实施方式
[0015]实施例1
[0016]如图1
‑
图3所示，本技术所述贯通道裙摆，其结构包括：若干折棚框1及固定于折棚框1内侧的折棚2、挡风板4；位于两端的折棚框1通过螺栓与车厢裙板固定，折棚框1包括外侧的呈J形的外框体11和内侧的加强框14，外框体11背面设有若干用于固定折棚2的锁紧元件15；其中一端的折棚框1的外框体11外侧设有底板12及与之适配的压板13，两者上开设有位置对应的螺孔，另一端的折棚框1的外框体11外侧设有具有条形孔的限位框6；挡风板4的两对边各设一排通孔，挡风板4一端由压板13、底板12通过螺栓固定，另一端穿过所述限位框6，并由限位夹条5固定。
[0017]更具体的，所述挡风板4为橡胶板，使其能在机车转弯时进行弯曲变形。
[0018]更具体的，所述加强框14包括一个三角形框和一个横向的加强筋，能强化裙摆的抗侧向冲击力。
[0019]更具体的，所述挡风板4的厚度等于限位框6的条形孔宽度，防止挡风板过大的水平摆动。
[0020]更具体的，所述限位夹条5为两个相对设置的具有螺孔的条状物，其螺孔位置与所述挡风板4的通孔对应；且限位夹条5的长度大于条形孔的长度以实现限位，本例中挡风板4的长度设为等于两端折棚框1的在机车最大转弯时的距离。
[0021]更具体的，所述限位夹条5朝向限位框6一面设有橡胶缓冲层。
[0022]此外需说明的是本案所述折棚、锁紧元件在本领域内均为现有技术，本文所述折棚因折棚框的内侧结构与一般折棚框不同，因此本技术的折棚需要有与加强框所对应的让位结构，这对于本领域技术人员不存在技术障碍，综上所述，本技术所述技术方案清楚完整。
[0023]本技术通过在折棚框内侧加设加强框提高裙摆的抗冲击能力，在折棚框外侧通过两端的结构改进使裙摆可设置挡风板以减小风阻系数以及作为防止外部物体冲撞裙摆内部的第一道屏障，本技术可减少机车行进中的风阻以及提高机车行驶过程中对外部物体碰撞的抵抗能力。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种贯通道裙摆，其特征在于：包括：若干折棚框及固定于折棚框内侧的折棚、挡风板；位于两端的折棚框通过螺栓与车厢裙板固定，折棚框包括外侧的呈J形的外框体和内侧的加强框，外框体背面设有若干用于固定折棚的锁紧元件；其中一端的折棚框的外框体外侧设有底板及与之适配的压板，两者上开设有位置对应的螺孔，另一端的折棚框的外框体外侧设有具有条形孔的限位框；挡风板的两对边各设一排通孔，挡风板一端由压板、底板通过螺栓固定，另一端穿过所述限位框，并由限位夹条固定。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢先宝，周家豪，
申请(专利权)人：江苏昌盛伟业轨道科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：