一种贯通道连接用锁紧结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种贯通道连接用锁紧结构，包括车厢连接框，车厢连接框右端面开有一圈安装槽，安装槽内通过若干锁紧机构安装有连接框，若干锁紧机构安装在车厢连接框侧面右端边沿处，连接框右端连接有篷布；若干锁紧机构包括支撑座、铰接柱、调节柄和锁紧环，若干支撑座均匀安装在车厢连接框侧面右边沿处，若干铰接柱铰接安装在支撑座上方的铰接槽内，若干调节柄设置在铰接柱侧面，若干锁紧环设置在铰接柱侧面朝左，车厢连接框侧面均匀开有若干开有伸缩孔，连接框侧壁均匀开有若干锁紧孔，若干锁紧环穿过伸缩孔和锁紧孔抵在安装槽侧壁上；本结构通过铰接的调节柄调节锁紧环穿过伸缩孔和锁紧孔，抵在插孔上实现对连接框的锁紧，位置对应易锁紧。位置对应易锁紧。位置对应易锁紧。

【技术实现步骤摘要】
一种贯通道连接用锁紧结构


[0001]本技术属于贯通道生产
，具体涉及一种贯通道连接用锁紧结构。

技术介绍

[0002]例如有轨客车等的车辆通常具有两节或更多节车厢。相邻两节车厢的车体之间通常设置有贯通道以便人员在两个车厢之间安全通行。贯通道通常包括用于将贯通道连接到车厢的端墙上的固定框(常见的为螺钉框)、将贯通道连接到另一相邻的贯通道的中间框(也称铰接框)、以及设置在固定框和中间框之间的波纹部（常见的为篷布）。在车辆的运动过程中，例如在车辆通过各种曲线路径时，该中间框或是铰接框支承在底部支承座上并能跟随贯通道的波纹部的移动而运动，以适应车辆的拐弯等各种曲线运动。
[0003]目前现有技术中对于贯通道中篷布和车厢的连接大多为螺纹锁紧固定，检修和拆卸起来较为麻烦，需要逐一拧开每个固定的螺钉，长期拧紧和松开容易导致螺钉和螺孔滑丝，难以螺纹固定，因此需要一种方便贯通道锁紧的结构。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述
技术介绍
提出的问题，提供了以下技术方案：
[0005]一种贯通道连接用锁紧结构，包括车厢连接框，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种贯通道连接用锁紧结构，其特征在于：包括车厢连接框，所述车厢连接框右端面开有一圈安装槽，所述安装槽内通过若干锁紧机构安装有连接框，若干所述锁紧机构安装在车厢连接框侧面右端边沿处，所述连接框右端连接有篷布；若干所述锁紧机构包括支撑座、铰接柱、调节柄和锁紧环，若干所述支撑座均匀安装在车厢连接框侧面右边沿处，若干所述铰接柱铰接安装在支撑座上方的铰接槽内，若干所述调节柄设置在铰接柱侧面，若干所述调节柄朝向右侧，若干所述锁紧环设置在铰接柱侧面朝左，所述车厢连接框侧面均匀开有若干开有伸缩孔，若干所述伸缩孔配合锁紧环为弧形孔，位置对应，所述连接框侧壁均匀开有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢先宝，周志军，
申请(专利权)人：江苏昌盛伟业轨道科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：