一种高铁蜂窝板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁蜂窝板，包括与设备舱相连的连接模组以及用于保护设备舱的保护板，所述保护板与所述连接模组相连设置；所述连接模组包括开设有螺栓通孔的连接块，所述连接块内活动设置有限位块，所述设备舱设置有与所述限位块相限位配合的限位孔。上述高铁蜂窝板结构合理，可以防止蜂窝板在安装或高铁运行过程中，蜂窝板直接脱落的问题，提高蜂窝板安装的安全性，提高高铁运行的安全性和可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁蜂窝板


[0001]本技术涉及高铁
，尤其是涉及一种高铁蜂窝板。

技术介绍

[0002]高铁的下部通常设置有设备舱，用于安装高铁的大部分设备，而高铁高速运行时会产生很强的空气压力波，使得高铁底部和轨道附近的小石块、冰块或其他物体会被吸起，这些物体会击打安装在高铁下部的车下设备，危及高铁的运行安全。
[0003]目前，为保护车下设备，减少高铁运行时的空气阻力，保护车下设备，在设备舱下部通常需要安装设备舱底板，以保护安装在设备舱内的车下设备。为了减少配重，设备舱底板通常为蜂窝板。
[0004]蜂窝板与设备舱之间仅通过螺栓固定连接，蜂窝板安装时，需要工具进行辅助托起，且安装时蜂窝板还存在不易固定、蜂窝板易脱落等问题，蜂窝板的脱落又会对安装人员造成人身伤害。
[0005]因此，有必要对现有技术中的高铁蜂窝板进行改进。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种高铁蜂窝板，可以防止蜂窝板在安装或高铁运行过程中，蜂窝板直接脱落的问题，提高蜂窝板安装的安全性，提高高铁运行的安全性和可靠性。
[0007]为实现上述技术效果，本技术的技术方案为：一种高铁蜂窝板，包括与设备舱相连的连接模组以及用于保护设备舱的保护板，所述保护板与所述连接模组相连设置；所述连接模组包括开设有螺栓通孔的连接块，所述连接块内活动设置有限位块，所述设备舱设置有与所述限位块相限位配合的限位孔。
[0008]优选的技术方案为，所述连接块内设置有滑槽，所述限位块与所述滑槽滑动连接，所述限位块的滑动方向垂直于所述螺栓通孔的轴向方向。
[0009]优选的技术方案为，所述限位块与所述滑槽的槽底之间夹设有弹性件，所述限位块与所述连接块之间设置有用于将所述限位块限位于所述滑槽内的勾接组件。
[0010]优选的技术方案为，所述勾接组件包括与所述连接块活动连接的勾接块、设置于所述勾接块上的弯钩、设置于所述限位块上与所述弯钩相钩接配合的钩接孔，所述钩接孔与所述弯钩相触的侧壁呈弧形设置。
[0011]优选的技术方案为，所述勾接块与所述连接块转动连接，所述勾接块的转动轴轴心线方向垂直于所述限位块的滑动方向；所述勾接块设置有凸出于所述连接块上表面的凸起。
[0012]优选的技术方案为，所述勾接块与所述连接块之间设置有用于将所述弯钩从脱钩状态恢复至勾接状态的弹性复位件。
[0013]优选的技术方案为，所述限位块与所述滑槽的槽底之间设置有相滑动连接的凸杆
与凹槽，所述凸杆的延伸方向平行于所述限位块的滑动方向；所述弹性件为压簧，所述压簧套设于所述凸杆外。
[0014]优选的技术方案为，所述保护板包括顶板、底板、夹设于所述顶板与底板之间的蜂窝层以及设置于所述蜂窝层两侧的连接板，所述顶板以及底板与所述连接板胶粘连接，所述连接板设置有用于卡接密封胶条的卡槽。
[0015]优选的技术方案为，所述连接板设置有用于容纳胶水的锯齿槽。
[0016]本技术的优点和有益效果在于：本技术高铁蜂窝板结构合理，通过在连接块内设置限位块、设备舱设置有相应的限位孔，蜂窝板在安装时以及安装后，限位块限位于限位孔内，对蜂窝板的位置进行了初步固定；与现有技术相比，蜂窝板安装时无需工具辅助托起，蜂窝板固定于设备舱上更为牢固，可有效避免蜂窝板脱落产生的人身伤害，或者蜂窝板直接脱落在列车轨道上产生的安全隐患，可有效提高列车运行的安全性和可靠性。
附图说明
[0017]图1是本技术高铁蜂窝板实施例的结构示意图；
[0018]图2是连接模组的结构示意图；
[0019]图3是图2的爆炸示意图；
[0020]图4是图2沿中心线的剖视图；
[0021]图5是图3沿凸杆的轴心线的剖视图；
[0022]图6是连接模组使用状态下的结构示意图；
[0023]图7是图6的剖视图；
[0024]图8是保护板的爆炸示意图；
[0025]图中：1、连接模组；2、保护板；3、连接块；31、螺栓通孔；32、滑槽；33、凸杆；4、限位块；41、钩接孔；42、凹槽；5、弹性件；6、勾接块；61、弯钩；62、凸起；7、弹性复位件；81、顶板；82、底板；83、蜂窝层；84、连接板；85、卡槽；86、锯齿槽。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]实施例
[0029]如图1
‑
8所示，实施例的高铁蜂窝板，包括与设备舱相连的连接模组1以及用于保护设备舱的保护板2，所述保护板2与所述连接模组1相连设置；所述连接模组1包括开设有螺栓通孔31的连接块3，所述连接块3内活动设置有限位块4，所述设备舱设置有与所述限位块4相限位配合的限位孔。
[0030]通过这样的设计，蜂窝板在安装时通过限位块4限位于设备舱的限位孔内，对蜂窝板进行初步的固定，从而可以避免蜂窝板在安装时需要工具辅助托起，也可避免安装时蜂窝板的意外掉落。
[0031]具体的，所述连接块3内设置有滑槽32，所述限位块4与所述滑槽32滑动连接，所述限位块4的滑动方向垂直于所述螺栓通孔31的轴向方向。
[0032]通过这样的设计，限位块4在安装前位于滑槽32内，便于蜂窝板放置于设备舱中，当蜂窝板到位后，限位块4凸出于滑槽32外限位于设备舱的限位孔中。
[0033]进一步的，所述限位块4与所述滑槽32的槽底之间夹设有弹性件5，所述限位块4与所述连接块3之间设置有用于将所述限位块4限位于所述滑槽32内的勾接组件。
[0034]通过这样的设计，限位块4位于滑槽32内时，弹性件呈压缩状态，勾接组件将限位块4勾接限位于滑槽32中，当蜂窝板放置到位后，勾接组件与限位块4相脱离，限位块4在弹性件的作用下弹出并限位于设备舱的限位孔中。
[0035]具体的，所述勾接组件包括与所述连接块3活动连接的勾接块6、设置于所述勾接块6上的弯钩61、设置于所述限位块4上与所述弯钩61相钩接配合的钩接孔41，所述钩接孔41与所述弯钩61相触的侧壁呈弧形设置。
[0036]通过这样的设计，便于弯钩61的勾接以及脱钩。
[0037]具体的，所述勾接块6与所述连接块3转动连接，所述勾接块6的转动轴轴心线方向垂直于所述限位块4的滑动方向；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁蜂窝板，其特征在于，包括与设备舱相连的连接模组(1)以及用于保护设备舱的保护板(2)，所述保护板(2)与所述连接模组(1)相连设置；所述连接模组(1)包括开设有螺栓通孔(31)的连接块(3)，所述连接块(3)内活动设置有限位块(4)，所述设备舱设置有与所述限位块(4)相限位配合的限位孔。2.根据权利要求1所述的高铁蜂窝板，其特征在于，所述连接块(3)内设置有滑槽(32)，所述限位块(4)与所述滑槽(32)滑动连接，所述限位块(4)的滑动方向垂直于所述螺栓通孔(31)的轴向方向。3.根据权利要求2所述的高铁蜂窝板，其特征在于，所述限位块(4)与所述滑槽(32)的槽底之间夹设有弹性件(5)，所述限位块(4)与所述连接块(3)之间设置有用于将所述限位块(4)限位于所述滑槽(32)内的勾接组件。4.根据权利要求3所述的高铁蜂窝板，其特征在于，所述勾接组件包括与所述连接块(3)活动连接的勾接块(6)、设置于所述勾接块(6)上的弯钩(61)、设置于所述限位块(4)上与所述弯钩(61)相钩接配合的钩接孔(41)，所述钩接孔(41)与所述弯钩(61)相触的侧壁呈弧形设置。5.根据权利要求4所述的高铁蜂窝板，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊永明，卢锦伟，
申请(专利权)人：江阴海斯瑞交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：