本实用新型专利技术涉及路基压实设备技术领域，具体涉及一种用于低温环境下的路基压实装置，包括主支撑板以及多个侧支撑板，主支撑板中心纵向滑动穿设有滑杆，滑杆底端可拆卸连接有主压实组件，侧支撑板开设有活动槽，活动槽内滑动穿设有定位螺柱，定位螺柱底端可拆卸连接有侧压实组件。本实用新型专利技术通过主压实组件对路基路面进行压实作业，并且通过调整两侧的侧支撑板与主支撑板之间的转动倾斜角度，实现对于侧支撑板角度的调整，以适应与路基路面呈不同倾斜角度的路基路肩，并且可以通过调整定位螺柱在活动槽内的横向位置，实现对于侧压实组件在侧支撑板上的位置，在路面两侧对应位置处对不同角度的路肩进行精确压实作业。角度的路肩进行精确压实作业。角度的路肩进行精确压实作业。
【技术实现步骤摘要】
一种用于低温环境下的路基压实装置
[0001]本技术涉及路基压实设备
，具体涉及一种用于低温环境下的路基压实装置。
技术介绍
[0002]路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物，需要具备足够的强度和良好的稳定性，且其表面应达到平整、密实以及抗滑的要求，普遍的路面结构都是由面层、基层与垫层组成，而在低温环境下对混凝土路面进行施工时，由于低温会对混凝土施工产生着一定的影响，具体是导致混凝土骨料之间不能更好的结合，故而需要通过压实震实装置对路基进行压实，一般会使用一种路基压实装置来对处于低温环境下的路基进行压实，从而使得混凝土骨料之间更好的结合，从而保证更好的路基结构以及品质。
[0003]对于路基的压实操作包括对路基路面和路肩的压实操作，一般都是通过压实辊来进行具体的压实作业，然而在实际的工作过程中，由于压实辊数量以及位置的限制，使得对于路面的压实工作以及对于路肩的压实工作需要分开进行，也就是对于一段路基需要两次分别针对路面以及路肩的压实作业，增加了一定的压实时间，并且由于路肩通常与路面处于一定倾斜角度，导致需要调整压实装置的整体方位来对倾斜路肩进行准确压实，进一步扩大了压实时间，进而导致整体的压实时间增加，从而降低了整体的压实效率。
[0004]因此，专利技术一种用于低温环境下的路基压实装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于低温环境下的路基压实装置，解决了现有技术中实际的工作过程中，由于压实辊数量以及位置的限制，使得对于路面的压实工作以及对于路肩的压实工作需要分开进行，也就是对于一段路基需要两次分别针对路面以及路肩的压实作业，增加了一定的压实时间，并且由于路肩通常与路面处于一定倾斜角度，导致需要调整压实装置的整体方位来对倾斜路肩进行准确压实，进一步扩大了压实时间，进而导致整体的压实时间增加，从而降低了整体的压实效率的问题。
[0006]为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案：
[0007]一种用于低温环境下的路基压实装置，包括主支撑板以及转动连接于主支撑板两端的多个侧支撑板，且所述侧支撑板可在任意转动角度锁定，所述主支撑板中心纵向滑动穿设有滑杆，所述滑杆底端可拆卸连接有可对路基路面进行压实的主压实组件，所述侧支撑板开设有活动槽，所述活动槽内沿其长度方向滑动穿设有定位螺柱，且所述定位螺柱可在活动槽任意位置锁定，所述定位螺柱底端可拆卸连接有可对路基路肩进行压实的侧压实组件。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述主压实组件包括可拆卸连接于滑杆底端的主安装座以及转动设置于主安装座内的主压辊，且所述滑杆位于主支撑板以及主安装座之
间的部分套设有第一弹簧，所述侧压实组件包括可拆卸连接于定位螺柱底端的侧安装座以及转动设置于侧安装座内的侧压辊，所述定位螺柱位于侧支撑板以及侧安装座之间的部分套设有第二弹簧。
[0009]作为本技术的一种优选方案，所述主支撑板两端均可拆卸连接有侧卡座，所述侧支撑板与侧卡座之间通过转轴转动连接，且所述转轴两端均螺纹套设有可锁定侧支撑板与主支撑板之间转动角度的第一螺母。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述定位螺柱位于侧支撑板上方的部分螺纹套设有可锁定定位螺柱在活动槽内位置的第二螺母，且所述侧支撑板对称位置均开设有与活动槽等长的导向槽，所述导向槽内可拆卸嵌设有导向柱。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述侧安装座适配导向槽的位置处均可拆卸连接有滑块，所述滑块另一端滑动套设于导向柱，且所述导向柱套设有多个限制滑块滑动的第三弹簧，且多个所述第三弹簧以滑块对称设置。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述主支撑板两侧均可拆卸连接有滑轨，所述滑轨两侧均滑动连接有滑座，所述侧支撑板远离主支撑板的一端可拆卸穿设有卡杆，所述卡杆两端均转动连接有斜拉杆，所述斜拉杆另一端与对应位置处的滑座转动连接。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]本技术通过主压实组件对路基路面进行压实作业，并且通过调整两侧的侧支撑板与主支撑板之间的转动倾斜角度，实现对于侧支撑板角度的调整，以适应与路基路面呈不同倾斜角度的路基路肩，并且可以通过调整定位螺柱在活动槽内的横向位置，实现对于侧压实组件在侧支撑板上的位置，确保侧压实组件可以调整至路面路肩处，在路面两侧对应位置处对不同角度的路肩进行精确压实作业，通过主压实组件以及侧压实组件的配合使用，一次完成路基路面以及两侧路肩的压实作业，减少分开压实作业而额外增加的时间，进而提高整体的压实效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的平面正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的平面俯视结构示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、主支撑板；2、滑杆；3、侧卡座；4、侧支撑板；5、转轴；6、活动槽；7、定位螺柱；8、导向槽；9、导向柱；10、滑块；11、卡杆；12、滑轨；13、滑座；14、斜拉杆；15、主安装座；16、主压辊；17、侧安装座；18、侧压辊；19、第一弹簧；20、第二弹簧；21、第三弹簧；22、第一螺母；23、第二螺母。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
图3所示的一种用于低温环境下的路基压实装置，包括主支撑板1以及转动连接于主支撑板1两端的多个侧支撑板4，且侧支撑板4可在任意转动角
度锁定，主支撑板1中心纵向滑动穿设有滑杆2，滑杆2底端可拆卸连接有可对路基路面进行压实的主压实组件，侧支撑板4开设有活动槽6，活动槽6内沿其长度方向滑动穿设有定位螺柱7，且定位螺柱7可在活动槽6任意位置锁定，定位螺柱7底端可拆卸连接有可对路基路肩进行压实的侧压实组件，主压实组件对路基路面进行压实作业，调整两侧的侧压实组件角度以及位置以针对路面两侧的路肩进行压实作业。
[0022]主压实组件包括可拆卸连接于滑杆2底端的主安装座15以及转动设置于主安装座15内的主压辊16，且滑杆2位于主支撑板1以及主安装座15之间的部分套设有第一弹簧19，侧压实组件包括可拆卸连接于定位螺柱7底端的侧安装座17以及转动设置于侧安装座17内的侧压辊18，定位螺柱7位于侧支撑板4以及侧安装座17之间的部分套设有第二弹簧20，主压辊16以及两侧的侧压辊18作为主要的压实部件，第一弹簧19以及第二弹簧20分别对于主压辊16以及侧压辊18进行压实过程中的弹性调整。
[0023]主支撑板1两端均可拆卸连接有侧卡座3，侧支撑板4与侧卡座3之间通过转轴5转动连接，且转轴5两端均螺纹套设有可锁定侧支撑板4与主支撑板1之间转动角度的第一螺母22，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于低温环境下的路基压实装置，其特征在于：包括主支撑板（1）以及转动连接于主支撑板（1）两端的多个侧支撑板（4），且所述侧支撑板（4）可在任意转动角度锁定，所述主支撑板（1）中心纵向滑动穿设有滑杆（2），所述滑杆（2）底端可拆卸连接有可对路基路面进行压实的主压实组件，所述侧支撑板（4）开设有活动槽（6），所述活动槽（6）内沿其长度方向滑动穿设有定位螺柱（7），且所述定位螺柱（7）可在活动槽（6）任意位置锁定，所述定位螺柱（7）底端可拆卸连接有可对路基路肩进行压实的侧压实组件。2.根据权利要求1所述的一种用于低温环境下的路基压实装置，其特征在于：所述主压实组件包括可拆卸连接于滑杆（2）底端的主安装座（15）以及转动设置于主安装座（15）内的主压辊（16），且所述滑杆（2）位于主支撑板（1）以及主安装座（15）之间的部分套设有第一弹簧（19），所述侧压实组件包括可拆卸连接于定位螺柱（7）底端的侧安装座（17）以及转动设置于侧安装座（17）内的侧压辊（18），所述定位螺柱（7）位于侧支撑板（4）以及侧安装座（17）之间的部分套设有第二弹簧（20）。3.根据权利要求1所述的一种用于低温环境下的路基压实装置，其特征在于：所述主支撑板（1）两端均可拆卸连接有侧卡座（3），所述侧支撑板（4）...
【专利技术属性】
技术研发人员：马欢，窦建成，李铁强，郑佳媛，刘先徽，兰宇昌，王智博，田春禄，
申请(专利权)人：黑龙江农垦建工路桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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