一种道路工程用整平辊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路工程用整平辊，包括顶板、第一整平辊和第二整平辊，所述顶板的前后侧面均固定有第一侧板，且第一侧板的底端转动连接有第一整平辊，所述第一整平辊的前后端均固定有转盘，且转盘的外端转动连接有支杆，所述第一侧板的左侧设置有安装架，所述安装架的顶端与顶板固定连接，所述安装架的下表面固定有限定辊，且限定辊的内部固定有强力弹簧，所述限定辊内部强力弹簧的底端固定有活动杆，所述活动杆的下表面固定有底座，所述第二刮板的上表面与顶板的下表面固定连接。该道路工程用整平辊，第一整平辊的旋转带动插杆升降，便于高效处理被压紧的块状物，便于后期整平，方便拆装插杆，便于清理全部的整平辊。便于清理全部的整平辊。便于清理全部的整平辊。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程用整平辊


[0001]本技术涉及道路工程
，具体为一种道路工程用整平辊。

技术介绍

[0002]为了确保道路施工的质量，在道路工程施工时，需要通过整平辊修整道路路面，整平辊在道路上滚动，碾平道路，市面上提出多种道路工程用整平辊，提高路面的平整度；
[0003]授权公告号为CN211596291U的中国技术专利公开了一种道路施工用压路机可拆卸式整平辊，通过拉平钩的摇摆破开被压紧的块状物，但拉平钩在方形孔内摇摆，在破开块状物的过程中，块状物的碎渣易进入方形孔内，进入较多的碎渣之后，影响拉平钩的摇摆，不便于高效处理被压紧的块状物，从而现有的道路工程用整平辊存在不便于高效处理被压紧的块状物的问题，因此，我们提出一种道路工程用整平辊，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路工程用整平辊，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的道路工程用整平辊存在不便于高效处理被压紧的块状物的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路工程用整平辊，包括顶板、第一整平辊和第二整平辊：
[0006]所述顶板的前后侧面均固定有第一侧板，且第一侧板的底端转动连接有第一整平辊，所述第一整平辊的前后端均固定有转盘，且转盘的外端转动连接有支杆，所述支杆的顶端转动连接有主动杆，且主动杆的左端一体式连接有主动盘，所述主动盘的左端啮合连接有第一升降板，所述第一侧板的左侧设置有第二侧板，所述第一升降板的左侧设置有第二升降板，且第一升降板和第二升降板的内侧面均固定有限定板，所述第一升降板和第二升降板的底端均螺纹连接有插杆；
[0007]所述第一侧板的左侧设置有安装架，所述安装架的顶端与顶板固定连接，所述安装架的下表面固定有限定辊，且限定辊的内部固定有强力弹簧，所述限定辊内部强力弹簧的底端固定有活动杆，所述活动杆的下表面固定有底座，且底座的下表面固定有第一刮板，所述底座的底端转动连接有第二整平辊，所述第一整平辊的外侧面贴合有第二刮板，所述第二刮板的上表面与顶板的下表面固定连接。
[0008]优选的，所述主动盘的左端和第一升降板的右端均呈锯齿状结构。
[0009]优选的，所述主动杆转动安装在第二侧板上。
[0010]优选的，所述限定板贯穿于安装架的内部，且第一升降板与安装架构成升降结构。
[0011]优选的，所述第一刮板的末端与第二整平辊的外侧面贴合。
[0012]优选的，所述插杆等间距安装在第一升降板和第二升降板的底端。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路工程用整平辊，第一整平辊的旋转带动插杆升降，便于高效处理被压紧的块状物，便于后期整平，方便拆装插杆，便于清
理全部的整平辊；
[0014]1.设置有第一整平辊、转盘、支杆、主动杆、主动盘和第一升降板，第一整平辊滚动旋转时，转盘跟随第一整平辊旋转，支杆、主动杆和主动盘转动，第一升降板升降，从而与第一升降板连接的插杆升降，通过插杆的升降对地面被压紧的块状物进行松动，便于后期整平道路地面；
[0015]2.设置有第一升降板、第二升降板和插杆，第一升降板和第二升降板与插杆的连接方式为螺纹连接，方便拆装插杆；
[0016]3.设置有第一整平辊、第一刮板、第二整平辊和第二刮板，通过第二刮板清理第一整平辊，通过第一刮板清理第二整平辊，便于清理全部的整平辊。
附图说明
[0017]图1为本技术正视剖切结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视剖切结构示意图；
[0019]图3为本技术限定板与安装架连接整体结构示意图；
[0020]图4为本技术第二整平辊与底座连接整体结构示意图；
[0021]图5为本技术正视结构示意图。
[0022]图中：1、顶板；2、第一侧板；3、第一整平辊；4、转盘；5、支杆；6、主动杆；7、主动盘；8、第二侧板；9、第一升降板；10、限定板；11、第二升降板；12、插杆；13、安装架；14、限定辊；15、活动杆；16、底座；17、第一刮板；18、第二整平辊；19、第二刮板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种道路工程用整平辊，包括顶板1、第一侧板2、第一整平辊3、转盘4、支杆5、主动杆6、主动盘7、第二侧板8、第一升降板9、限定板10、第二升降板11、插杆12、安装架13、限定辊14、活动杆15、底座16、第一刮板17、第二整平辊18和第二刮板19，如图1、图2和图5所示，顶板1的前后侧面均固定有第一侧板2，且第一侧板2的底端转动连接有第一整平辊3，第一整平辊3的前后端均固定有转盘4，且转盘4的外端转动连接有支杆5，支杆5的顶端转动连接有主动杆6，主动杆6转动安装在第二侧板8上，主动杆6的左端一体式连接有左端呈锯齿状结构的主动盘7，第一升降板9的右端呈锯齿状结构，主动盘7的左端啮合连接有第一升降板9，第一升降板9和第二升降板11之间固定有限定板10，限定板10贯穿于安装架13的内部；
[0025]当第一整平辊3和转盘4转动时，支杆5、主动杆6和主动盘7转动，从而与主动盘7啮合连接的第一升降板9升降，从而第一升降板9、限定板10、第二升降板11和插杆12升降，利用插杆12的升降戳开土壤内结块的土块，打散土块，然后通过第一整平辊3和第二整平辊18整平道路；
[0026]如图1、图4和图5所示，第一整平辊3的外侧面贴合有第二刮板19，第一刮板17的末
端与第二整平辊18的外侧面贴合，在第一整平辊3和第二整平辊18滚动时，通过第二刮板19和第一刮板17分别去除第一整平辊3和第二整平辊18外侧面粘附的土壤；
[0027]由于第一升降板9和第二升降板11与插杆12的连接方式均为螺纹连接，当不需要使用时，旋转插杆12，将插杆12从第一升降板9和第二升降板11的底端取下；
[0028]由于安装架13的下表面固定有限定辊14，且限定辊14的内部固定有强力弹簧，限定辊14内部强力弹簧的底端固定有活动杆15，活动杆15的下表面固定有底座16，且底座16的下表面固定有第一刮板17，底座16的底端转动连接有第二整平辊18，当底座16的底部遭遇较大的凸起或石块时，限定辊14内部的强力弹簧收缩，活动杆15进入限定辊14的内部，升起底座16，以上便完成该道路工程用整平辊的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0029]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程用整平辊，包括顶板（1）、第一整平辊（3）和第二整平辊（18），其特征在于：所述顶板（1）的前后侧面均固定有第一侧板（2），且第一侧板（2）的底端转动连接有第一整平辊（3），所述第一整平辊（3）的前后端均固定有转盘（4），且转盘（4）的外端转动连接有支杆（5），所述支杆（5）的顶端转动连接有主动杆（6），且主动杆（6）的左端一体式连接有主动盘（7），所述主动盘（7）的左端啮合连接有第一升降板（9），所述第一侧板（2）的左侧设置有第二侧板（8），所述第一升降板（9）的左侧设置有第二升降板（11），且第一升降板（9）和第二升降板（11）的内侧面均固定有限定板（10），所述第一升降板（9）和第二升降板（11）的底端均螺纹连接有插杆（12）；所述第一侧板（2）的左侧设置有安装架（13），所述安装架（13）的顶端与顶板（1）固定连接，所述安装架（13）的下表面固定有限定辊（14），且限定辊（14）的内部固定有强力弹簧，所述限定辊（14）内部强力弹簧的底端固定有活动杆（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱骏峰，师晓晶，郑超，
申请(专利权)人：西安建工集团成都第三建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：