一种货物的运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于货物运输技术领域，具体的说是一种货物的运输装置，包括货物板；所述货物板的顶部固接有支撑板；所述支撑板的内侧壁铰接有放置板；所述放置板的端部通过扭簧铰接有导向板；通过固定单元进行固定，将待运输的货物放置到放置板的表面，当放置板表面的货物放置完毕时，通过将导向板掰动，进行复位，然后打开电动推杆推动第二固定板向上进行移动，使得第二固定板带动放置板进行转动，然后复位，使得货物板表面的空间漏出，然后将货物放置到货物板的表面，通过该种设置，使得货物板和放置板能够运输的货物变多，提高了对货物的运输速度。速度。速度。

【技术实现步骤摘要】
一种货物的运输装置


[0001]本技术涉及货物运输
，具体是一种货物的运输装置。

技术介绍

[0002]货物是指各类商品、原料、材料、产品的统称，主要通过运输部门承运或仓储部门承运，具有流通性和交易性，货物可用于交易，本身具有公认的价值。
[0003]在货物运输过程中，通常是使用推车将货物运输到运输车的内部，通过将货物搬运到推车的表面，然后将推车推到运输车的车厢内部进行装卸，装卸完成后进行运输。
[0004]目前现有技术中，在货物运输过程中，通常只能将货物堆放在推车的表面，进行运输，由于推车的体积较大，但是推车的使用面积较低，顶部的空间无法进行利用；导致每次运输货物的数量较少，提高了工作人员的劳动量；因此，针对上述问题提出一种货物的运输装置。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决上述
技术介绍
中的问题，本技术提出一种货物的运输装置。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种货物的运输装置，包括货物板；所述货物板的顶部固接有支撑板；所述支撑板的内侧壁铰接有放置板；所述放置板的端部通过扭簧铰接有导向板；所述货物板的两侧固接有第一固定板；所述放置板的两侧固接有第二固定板；所述第二固定板的底部铰接有电动推杆，且电动推杆的另一端铰接在第一固定板的顶部；所述导向板的内部设有固定单元。
[0007]优选的，所述固定单元包括定位杆；所述货物板的顶部固接有定位杆；所述定位杆带动顶部固接有锁块；所述导向板的内部开设有卡槽；所述导向板的内部开设有空腔，其位于卡槽的两侧；所述空腔的内侧壁滑动连接有卡块；所述卡块的侧端固接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端固接在空腔的内侧壁上。
[0008]优选的，所述卡块的侧端固接有拉杆，且拉杆滑动连接在导向板和空腔的内部；所述拉杆的侧端固接有拉把。
[0009]优选的，所述放置板的两侧固接有限位板；所述货物板的底部固接有万向轮，且设有若干个。
[0010]优选的，所述放置板的内部开设有滑槽，且设有若干个；所述滑槽的内侧壁滑动连接有限位条板；所述限位条板的底部固接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端固接在滑槽的内侧壁上；所述限位条板的端部呈半弧形；所述卡块的端部呈半弧形；所述锁块的端部呈圆锥状。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术通过打开电动推杆带动第二固定板向底部进行转动，使得第二固定板带动放置板向底部转动，然后转动导向板向侧端转动，使得导向板与货物板齐平，通过固
定单元进行固定，将待运输的货物放置到放置板的表面，当放置板表面的货物放置完毕时，通过将导向板转动，进行复位，然后打开电动推杆推动第二固定板向上进行移动，使得第二固定板带动放置板进行转动，然后复位，使得货物板表面的空间漏出，然后将货物放置到货物板的表面，通过该种设置，使得货物板和放置板能够运输的货物变多，提高了对货物的运输速度。
[0013]2.本技术当导向板转动时，使得定位杆和锁块插入到卡槽的内部，挤压卡块伸缩到空腔的内部挤压第一弹簧产生弹力的，当锁块越过卡块时，第一弹簧产生弹力推动卡块向侧端滑动，卡接在锁块的底部，进行卡接固定，避免导向板受到扭簧的作用力出现复位的问题，且能够对放置板起到支撑的效果。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为实施例一的立体图；
[0016]图2为实施例一的剖视图；
[0017]图3为图2中A处放大图；
[0018]图4为图3中B处放大图；
[0019]图5为实施例二的耐磨垫的结构示意图。
[0020]图中：1、货物板；21、支撑板；22、放置板；23、导向板；24、第一固定板；25、第二固定板；26、电动推杆；31、定位杆；32、锁块；33、卡槽；34、空腔；35、卡块；36、弹簧；41、拉杆；42、拉把；51、限位板；52、滑槽；53、限位条板；54、弹簧；6、万向轮；7、耐磨垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4所示，一种货物的运输装置，包括货物板1；所述货物板1的顶部固接有支撑板21；所述支撑板21的内侧壁铰接有放置板22；所述放置板22的端部通过扭簧铰接有导向板23；所述货物板1的两侧固接有第一固定板24；所述放置板22的两侧固接有第二固定板25；所述第二固定板25的底部铰接有电动推杆26，且电动推杆26的另一端铰接在第一固定板24的顶部；所述导向板23的内部设有固定单元；工作时，在货物运输过程中，通常只能将货物堆放在推车的表面，进行运输，由于推车的体积较大，但是推车的使用面积较低，顶部的空间无法进行利用；导致每次运输货物的数量较少，提高了工作人员的劳动量；当需要运输货物是，通过打开电动推杆26带动第二固定板25向底部进行转动，使得第二固定板25带动放置板22向底部转动，然后转动导向板23向侧端转动，使得导向板23与货物板1齐
平，通过固定单元进行固定，将待运输的货物放置到放置板22的表面，当放置板22表面的货物放置完毕时，通过将导向板23转动，进行复位，然后打开电动推杆26推动第二固定板25向上进行移动，使得第二固定板25带动放置板22进行转动，然后复位，使得货物板1表面的空间漏出，然后将货物放置到货物板1的表面，通过该种设置，使得货物板1和放置板22能够运输的货物变多，提高了对货物的运输速度。
[0024]所述固定单元包括定位杆31；所述货物板1的顶部固接有定位杆31；所述定位杆31带动顶部固接有锁块32；所述导向板23的内部开设有卡槽33；所述导向板23的内部开设有空腔34，其位于卡槽33的两侧；所述空腔34的内侧壁滑动连接有卡块35；所述卡块35的侧端固接有第一弹簧36，且第一弹簧36的另一端固接在空腔34的内侧壁上；工作时，当导向板23转动时，使得定位杆31和锁块32插入到卡槽33的内部，挤压卡块35伸缩到空腔34的内部挤压第一弹簧36产生弹力的，当锁块32越过卡块35时，第一弹簧36产生弹力推动卡块35向侧端滑动，卡接在锁块32的底部，进行卡接固定，避免导向板23受到扭簧的作用力出现复位的问题，且能够对放置板22起到支撑的效果。
[0025]所述卡块35的侧端固接有拉杆41，且拉杆41滑动连接在导向板23和空腔3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物的运输装置，包括货物板(1)；所述货物板(1)的顶部固接有支撑板(21)；所述支撑板(21)的内侧壁铰接有放置板(22)；所述放置板(22)的端部通过扭簧铰接有导向板(23)；其特征在于：所述货物板(1)的两侧固接有第一固定板(24)；所述放置板(22)的两侧固接有第二固定板(25)；所述第二固定板(25)的底部铰接有电动推杆(26)，且电动推杆(26)的另一端铰接在第一固定板(24)的顶部；所述导向板(23)的内部设有固定单元。2.根据权利要求1所述的一种货物的运输装置，其特征在于：所述固定单元包括定位杆(31)；所述货物板(1)的顶部固接有定位杆(31)；所述定位杆(31)带动顶部固接有锁块(32)；所述导向板(23)的内部开设有卡槽(33)；所述导向板(23)的内部开设有空腔(34)，其位于卡槽(33)的两侧；所述空腔(34)的内侧壁滑动连接有卡块(35)；所述卡块(35)的侧端固接有第一弹簧(36)，且第一弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雁贇，张伟佳，郭俊超，陆浩南，田毅，高斐斐，
申请(专利权)人：江苏恩利科智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：