一种用于火箭发动机的移动车制造技术

本实用新型专利技术提供的一种用于火箭发动机的移动车，属于火箭工程技术领域，包括：车本体和固定装置，其中车本体适于放置火箭发动机；车本体带动火箭发动机进行移动；固定装置设置在车本体顶部；固定装置适于抵接在所述火箭发动机外侧。本装置通过将火箭发动机放置在车本体上，并且通过固定装置将火箭发动机稳定固定在车本体上，避免通过绳索等工具通过捆绑的方式进行固定，简化了固定过程，提高了整体工序的工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于火箭发动机的移动车


[0001]本技术涉及火箭工程
，具体涉及一种用于火箭发动机的移动车。

技术介绍

[0002]火箭发动机从装配和周转过程中，不仅需要整体装配固定可靠，还需要保证在不同工序中灵活流转，通过发动机移动车实现火箭对发动机能够稳定灵活流转于不同工序中。
[0003]当前火箭发动机移动车，存在一定瑕疵，在对火箭发动机进行固定过程中往往采用绳索等工具通过捆绑的方式进行固定，但是在火箭发动机本身体重较大需要大量的绳索保证其稳定性，并且捆绑工程繁琐，耗时耗力，影响整体工序效率。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的火箭发动机转移过程中固定繁琐的缺陷，从而提供一种用于火箭发动机的移动车。
[0005]本技术提供，一种用于火箭发动机的移动车，包括：
[0006]车本体，适于放置火箭发动机；所述车本体带动所述火箭发动机进行移动；
[0007]固定装置，设置在所述车本体顶部；所述固定装置适于抵接在所述火箭发动机外侧。
[0008]作为优选方案，所述固定装置还包括：
[0009]卡箍组件，适于套设在所述火箭发动机的外表面；
[0010]调节组件，一端适于与所述卡箍组件连接；所述调节组件另一端适于与所述车本体连接。
[0011]作为优选方案，所述调节组件还包括：第一连接杆、套筒、第二连接杆；所述第一连接杆一端与所述卡箍组件连接，另一端与所述套筒伸缩连接；所述第二连接杆一端与所述车本体固定连接，另一端与所述套筒伸缩连接；所述套筒设置在所述第一连接杆和所述第二连接杆之间。
[0012]作为优选方案，所述套筒与所述第一连接杆通过螺纹连接；所述套筒与所述第二连接杆通过螺纹连接。
[0013]作为优选方案，还包括：
[0014]承重轮，具有四个；所述承重轮均匀分布在所述车本体的底部。
[0015]作为优选方案，还包括：
[0016]升降装置，设置在所述车本体的底部。
[0017]作为优选方案，所述车本体由四个槽钢和盖设在四个所述槽钢顶部的钢板围成；四个所述槽钢围成方形。
[0018]作为优选方案，所述卡箍组件由两个半圆形卡箍圈组成。
[0019]作为优选方案，两个所述卡箍圈通过螺栓连接。
[0020]本技术技术方案，具有如下优点：
[0021]1.本技术提供的一种用于火箭发动机的移动车，包括：车本体和固定装置，其中车本体适于放置火箭发动机；车本体带动火箭发动机进行移动；固定装置设置在车本体顶部；固定装置适于抵接在所述火箭发动机外侧。本装置通过将火箭发动机放置在车本体上，并且通过固定装置将火箭发动机稳定固定在车本体上，避免通过绳索等工具通过捆绑的方式进行固定，简化了固定过程，提高了整体工序的工作效率。
[0022]2.本技术提供的一种用于火箭发动机的移动车，其中固定装置还包括卡箍组件和调节组件；卡箍组件适于套设在火箭发动机的外表面，调节组件与卡箍组件连接，通过调节组件为卡箍组件提供支撑力。
[0023]3.本技术提供的一种用于火箭发动机的移动车，其中调节组件还包括：第一连接杆、套筒、第二连接杆；其中第一连接杆和第二连接杆均与套筒伸缩连接，使得套筒起到收缩或伸长第一连接杆和第二连接杆的作用。
[0024]4.本技术提供的一种用于火箭发动机的移动车，还设置有承重轮，通过四个均匀分布在车本体底部的承重轮的滚动，保证了车本体能够适应于多部分路面的移动，进一步增加实用性。
[0025]5.本技术提供的一种用于火箭发动机的移动车，还设置有升降装置，升降装置设置在车本体的底部，升降装置由伺服系统组成，能够支撑车本体的升起和降落。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术提供的一种用于火箭发动机的移动车的整体结构示意图。
[0028]图2为本技术提供的一种用于火箭发动机的移动车的整体结构的第二角度示意图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、车本体；2、固定装置；21、卡箍组件；22、调节组件；221、第一连接杆；222、第二连接杆；223、套筒；3、承重轮；4、升降装置；
具体实施方式
[0031]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0035]如图1所示，本技术提供的一种用于火箭发动机的移动车，包括：车本体1和固定装置2，其中车本体1适于放置火箭发动机；车本体1带动火箭发动机进行移动；固定装置2设置在车本体1顶部；固定装置2适于抵接在所述火箭发动机外侧。本装置通过将火箭发动机放置在车本体1上，并且通过固定装置2将火箭发动机稳定固定在车本体1上，避免通过绳索等工具通过捆绑的方式进行固定，简化了固定过程，提高了整体工序的工作效率。
[0036]其中固定装置2还包括卡箍组件21和调节组件22；卡箍组件21适于套设在火箭发动机的外表面，调节组件22与卡箍组件21连接，调节组件22一端适于卡箍结构连接，另一端适于与车本体1连接，通过调节组件22为卡箍组件21提供支撑力。
[0037]其中调节组件22还包括：第一连接杆221、套筒223、第二连接杆222；第一连接杆221一端与卡箍组件21连接，另一端与套筒223伸缩连接；第二连接杆222一端与车本体1固定连接，另一端与套筒223伸缩连接；套筒223设置在第一连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于火箭发动机的移动车，其特征在于，包括：车本体(1)，适于放置火箭发动机；所述车本体(1)带动所述火箭发动机进行移动；固定装置(2)，设置在所述车本体(1)顶部；所述固定装置(2)适于抵接在所述火箭发动机外侧。2.根据权利要求1所述的用于火箭发动机的移动车，其特征在于，所述固定装置(2)还包括：卡箍组件(21)，适于套设在所述火箭发动机的外表面；调节组件(22)，一端适于与所述卡箍组件(21)连接；所述调节组件(22)另一端适于与所述车本体(1)连接。3.根据权利要求2所述的用于火箭发动机的移动车，其特征在于，所述调节组件(22)还包括：第一连接杆(221)、套筒(223)、第二连接杆(222)；所述第一连接杆(221)一端与所述卡箍组件(21)连接，另一端与所述套筒(223)伸缩连接；所述第二连接杆(222)一端与所述车本体(1)固定连接，另一端与所述套筒(223)伸缩连接；所述套筒(223)设置在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志学，彭小波，刘国昌，秦六月，宋立坤，张俊青，王亚朝，
申请(专利权)人：北京星际智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：