一种高承压防变形下摆臂锻件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种高承压防变形下摆臂锻件，包括主杆、中间杆、斜撑杆和斜撑板，主杆的中间部位套设有卡套且卡套内贯穿有中间杆，中间杆的顶端和主杆的一端与中间杆的底端和主杆的另一端分别焊接有斜撑杆和斜撑板，斜撑杆、中间杆和主杆之间构成三角锻件A且三角锻件A之间通过安装孔安装有加强杆B，主杆、中间杆和斜撑板之间构成三角锻件B且三角锻件B之间通过安装孔安装有加强杆A；该新型下摆臂锻件能提高了汽车悬挂下摆臂锻件的强度、刚度和稳定性，能提高高承压和防变形的能力，适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高承压防变形下摆臂锻件


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种高承压防变形下摆臂锻件。

技术介绍

[0002]汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用，主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，前悬架下摆臂锻件是汽车的主要安全部件之一，实现承载和导向功能，在车辆行驶过程中工作运行环境复杂，承受复杂的交变应力，对摆臂部件的综合机械性能要求极高。
[0003]对比文件CN 201811035291.2，公开了汽车下摆臂，凸形缺角片顶边与衬套外柱面焊接，其缺角底部两外侧边分别与小衬套孔体总成两侧边焊接，凸形缺角片的顶边的焊缝与外侧边两条焊缝由于缺角而不相交叉；小衬套孔体总成用于与衬套外柱面周向匹配焊接端的断面为U形翻边结构，该U形翻边结构两侧与衬套的焊接焊缝与凸形缺角片顶边的焊缝也不相交叉；凸形缺角的存在避免了衬套焊接处三条焊缝交汇的焊接形式，避免如果出现三条焊缝交叉其焊趾区域材料力学性能下降，同时交叉焊缝在重叠区容易产生过烧，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高承压防变形下摆臂锻件，包括主杆（13）、中间杆（6）、斜撑杆（3）和斜撑板（10）；其特征在于：所述主杆（13）的中间部位套设有卡套（12）且卡套（12）内贯穿有中间杆（6），所述中间杆（6）的顶端和主杆（13）的一端与中间杆（6）的底端和主杆（13）的另一端分别焊接有斜撑杆（3）和斜撑板（10），所述斜撑杆（3）、中间杆（6）和主杆（13）之间构成三角锻件A（15）且三角锻件A（15）之间通过安装孔安装有加强杆B（14），所述主杆（13）、中间杆（6）和斜撑板（10）之间构成三角锻件B（16）且三角锻件B（16）之间通过安装孔安装有加强杆A（11）。2.根据权利要求1所述的一种高承压...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞文渊，李玲玲，
申请(专利权)人：浙江速迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：