支重轮结构优化制造技术

本实用新型专利技术涉及机械设备技术领域，具体为支重轮结构优化，包括边轮、轴套和轴承，轴套安装在边轮的内壁，轴承安装在轴套的内壁，轴承的侧表面抵接有隔套，轴套的内壁安装有小平垫圈，轴承的内壁安装有转轴，转轴的侧表面抵接有小端盖，转轴的内壁螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓的表面套设有弹簧垫，轴套的内壁安装有组合式油封，转轴的表面安装有小O形圈，轴套的内壁开设有收纳槽，轴套位于收纳槽的内壁安装有大O形圈，轴套的内壁开设有卡槽，轴套位于卡槽的内壁安装有内卡簧。本实用新型专利技术，通过设置支重轮组件，方便了支重轮的拆卸维护，继而降低了支重轮的维护难度，提高了支重轮的维护效率，提高了支重轮维护的便捷性。提高了支重轮维护的便捷性。提高了支重轮维护的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
支重轮结构优化


[0001]本技术涉及机械设备
，尤其涉及支重轮结构优化。

技术介绍

[0002]在履带式车辆组装的过程中，常需要使用支重轮来支撑车辆的重量，同时可对履带的移动方向进行引导，以减少履带的发生偏移的概率，工作人员通过将支重轮安装在车辆指定部位，以实现对车辆和履带之间的支撑。
[0003]现有技术诸如公开号为CN203864832U的技术，该专利公开了支重轮，该专利采用轮体和轮轴，在所述轮轴上套设有轴瓦，所述轴瓦由内层和外层组合而成，所述内层和外层均为金属板，所述轴瓦通过金属板卷制而成，首尾连接端将内层焊接，形成梯形结构，在所述轮轴上还设有密封圈和平行销，所述密封圈通过所述平行销进行固定，该结构的轴瓦在安装至轮轴上的效率较高，能缩短加工周期，而且加工过程灵活，可以针对不同需求进行灵活组合轴瓦，另外，该支重轮的轴瓦在加工过程中能大幅度节省材料，而且支重轮的整体密封效果好，以解决现有支重轮的轴承安装多采用摩擦焊接的方式进行固定，在固定时，由于摩擦焊接的效率较为低下，使得支重轮的生产效率被限制的问题。
[0004]专利技术人在日常工作中发现，在使用支重轮的过程中，存在现有支重轮在维护时，需将全部螺栓完全拆除，由于支重轮的固定螺栓数量较多，造成支重轮的拆卸操作繁琐，使得工作人员在对支重轮进行拆卸维护时，需花费较久的拆卸时间，导致支重轮的维护效率低下的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在支重轮的拆卸操作繁琐，使得工作人员在对支重轮进行拆卸维护时，需花费较久的拆卸时间，导致支重轮的维护效率低下的缺点，而提出的支重轮结构优化。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：支重轮结构优化，包括边轮、轴套和轴承，所述轴套安装在边轮的内壁，所述轴承安装在轴套的内壁，所述轴承的侧表面抵接有隔套，所述轴套的内壁安装有小平垫圈，所述轴承的内壁安装有转轴，所述转轴的侧表面抵接有小端盖，所述转轴的内壁螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的表面套设有弹簧垫，设置边轮，通过在边轮上开设槽口可提高泥水的排屑效率，以减少履带与边轮之间的摩擦概率。
[0007]优选的，所述轴套的内壁安装有组合式油封，所述转轴的表面安装有小O形圈，所述轴套的内壁开设有收纳槽，所述轴套位于收纳槽的内壁安装有大O形圈，所述轴套的内壁开设有卡槽，所述轴套位于卡槽的内壁安装有内卡簧，所述转轴的侧表面抵接有大平垫圈，所述轴套的内壁安装有防尘罩，所述防尘罩的内壁螺纹连接有油嘴，设置大O形圈，通过大O形圈可增加防尘罩与轴套之间的密封强度，以减少泥水渗入轴套内部的概率。
[0008]优选的，所述轴承的数量为两个，两个所述轴承关于轴套呈左右对称设置，所述隔
套与转轴的表面相套接，所述小平垫圈与轴承的侧表面相抵接，所述限位螺栓的数量为两个，两个所述限位螺栓关于转轴呈左右对称设置，所述弹簧垫与小端盖的内壁相抵接，设置隔套，通过隔套可对两侧轴承的间距进行限制，以减少两侧轴承偏移的概率。
[0009]优选的，所述组合式油封与转轴的表面相套接，所述小O形圈与组合式油封的表面相接触，所述小O形圈的数量为两个，两个所述小O形圈关于转轴呈水平等距设置，所述大O形圈与防尘罩的表面相抵接，所述弹簧垫与大平垫圈的侧表面相抵接，设置组合式油封，通过组合式油封可对轴套的一侧进行密封，以增加轴套的密封性。
[0010]优选的，所述组合式油封的侧表面设置有密封装置，所述密封装置包括限位套筒，所述限位套筒与组合式油封的侧表面固定连接，所述限位套筒的内壁插设有橡胶套，所述限位套筒的表面螺纹连接有紧固盖，设置橡胶套，通过橡胶套在被限位套筒限制的状态下，可增加组合式油封与转轴衔接部位的密封强度。
[0011]优选的，所述紧固盖的内壁开设有导向槽，所述紧固盖位于导向槽的内壁转动连接有束缚环，所述束缚环的内壁固定连接有密封胶环，设置束缚环，通过束缚环与紧固盖的配合，可对密封胶环的位置进行限制。
[0012]优选的，所述橡胶套与转轴的表面相套接，所述紧固盖与橡胶套的侧表面相抵接，所述紧固盖与转轴的表面相套接，所述束缚环与转轴的表面相套接，所述密封胶环与转轴的表面相套接，设置紧固盖，通过紧固盖可将橡胶套限制在限位套筒内，以实现橡胶套的封堵效果。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]本技术中，通过设置支重轮组件，进行支重轮的组装时，先行将位于内侧的轴承套至转轴上，当轴承移动至最大间距并对准组合式油封表面时，将安装有边轮的轴套套至轴承上，当轴套移动至最大间距时，把另一侧的轴承套至转轴上方，同时将套有弹簧垫的限位螺栓插入转轴内并进行转动，限位螺栓在转动的过程中逐步旋入转轴内，在限位螺栓旋紧时，便可配合弹簧垫对外侧轴承的位置进行限制，当外侧轴承的位置被限制后，便可配合内侧轴承对轴套的位置进行限制，随即将大O圈安装至收纳槽内，完成大O圈的安装后，将防尘罩插入轴套内，在防尘罩完全插入轴套时，将内卡簧卡入卡槽中并对防尘罩的位置进行限制，当防尘罩的位置被固定时，将油嘴安装至防尘罩中即可，随即便完成支重轮组件的组装，需对支重轮组件进行拆卸维护时，将外侧防尘罩拆除，随即借助工具将外侧限位螺栓拆卸，当外侧限位螺栓被拆除后，便可对轴套和边轮进行拆卸更换，通过设置支重轮组件，方便了支重轮的拆卸维护，继而降低了支重轮的维护难度，提高了支重轮的维护效率，提高了支重轮维护的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出支重轮结构优化的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出支重轮结构优化的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出支重轮结构优化的剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术提出支重轮结构优化的图3中A处结构示意图；
[0019]图5为本技术提出支重轮结构优化的密封装置结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、边轮；2、轴套；3、轴承；4、隔套；5、小平垫圈；6、转轴；7、小端盖；8、限位螺栓；9、组合式油封；10、小O形圈；11、大O形圈；12、内卡簧；13、大平垫圈；14、防尘罩；15、油嘴；16、密封装置；161、限位套筒；162、橡胶套；163、紧固盖；164、导向槽；165、束缚环；166、密封胶环。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：支重轮结构优化，包括边轮1、轴套2和轴承3，轴套2安装在边轮1的内壁，轴承3安装在轴套2的内壁，轴承3的侧表面抵接有隔套4，轴套2的内壁安装有小平垫圈5，组合式油封9的侧表面设置有密封装置16。
[0023]下面具体说一下其支撑轮组件和密封装置16的具体设置和作用。
[0024]本实施方案中：轴承3的内壁安装有转轴6，转轴6的侧表面抵接有小端盖7，转轴6的内壁螺纹连接有限位螺栓8，限位螺栓8的表面套设有弹簧垫，设置边轮1，通过在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.支重轮结构优化，包括边轮(1)、轴套(2)和轴承(3)，其特征在于：所述轴套(2)安装在边轮(1)的内壁，所述轴承(3)安装在轴套(2)的内壁，所述轴承(3)的侧表面抵接有隔套(4)，所述轴套(2)的内壁安装有小平垫圈(5)，所述轴承(3)的内壁安装有转轴(6)，所述转轴(6)的侧表面抵接有小端盖(7)，所述转轴(6)的内壁螺纹连接有限位螺栓(8)，所述限位螺栓(8)的表面套设有弹簧垫。2.根据权利要求1所述的支重轮结构优化，其特征在于：所述轴套(2)的内壁安装有组合式油封(9)，所述转轴(6)的表面安装有小O形圈(10)，所述轴套(2)的内壁开设有收纳槽，所述轴套(2)位于收纳槽的内壁安装有大O形圈(11)，所述轴套(2)的内壁开设有卡槽，所述轴套(2)位于卡槽的内壁安装有内卡簧(12)，所述转轴(6)的侧表面抵接有大平垫圈(13)，所述轴套(2)的内壁安装有防尘罩(14)，所述防尘罩(14)的内壁螺纹连接有油嘴(15)。3.根据权利要求1所述的支重轮结构优化，其特征在于：所述轴承(3)的数量为两个，两个所述轴承(3)关于轴套(2)呈左右对称设置，所述隔套(4)与转轴(6)的表面相套接，所述小平垫圈(5)与轴承(3)的侧表面相抵接，所述限位螺栓(8)的数量为两个，两个所述限位螺栓(8)关于转轴(6)呈左右对称设置，所述弹簧垫与小端盖(7)的内壁相抵接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：任方奎，张广勇，
申请(专利权)人：济南海佑新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：