有效利用电动桩车位的停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及一种有效利用电动桩车位的停车场。旨在解决现有技术中停车场在多种因素影响下整体运营率低的问题。本实用新型专利技术内部停车位设有公共车位区、私人非租赁车位区，私人可租赁车位区，包括停车场出入门禁系统、车位状态管理系统和停车指引系统、车辆充电系统和后台信息传输系统，各系统实现对公共车位区的依次租赁，私人非租赁车位的单一租赁和私人可租赁车位区的共享租赁。优点在于：将有效解决停车难、空闲资源有效利用问题，并实现经济效应，对接车主和闲置资源，提升社会服务水平。提升社会服务水平。提升社会服务水平。

【技术实现步骤摘要】
有效利用电动桩车位的停车场


[0001]本技术涉及新形势下高效运转的停车场及周边设备领域，特别是一种有效利用电动桩车位的停车场。

技术介绍

[0002]随着汽车保有量不断增加、新能源汽车的迅速发展，停车位的缺额却不断拉大，充电桩更是成了刚需。而传统停车场多存在分布不均，信息不畅，车位利用低效等缺陷。
[0003]电动车位，又称为电动桩车位，由于目前我国的停车位缺口大，于是有一种新的概念叫共享车位，也就是利用业主车辆不在车位的时间，实现车位的租赁，提高社会资源整合能力，然而国内共享车位的发展忽略了一个共性，共享车位大部分位于私人小区，首先是对于小区物业来说，加大了管理的难度，在目前，安全和租赁车位的车辆过时不走成为了推广共享停车的难题。一方面，对于已接纳共享停车业务的物业单位来说，涌入众多陌生车辆和人员，会让小区的安全系数有所影响，另一方面，对于租赁车位的车辆车主来说，和小区物业的交流沟通又比较困难。
[0004]从目前小区传统的管理模式来看，业主需要办理停车卡或者刷电子钥匙来停车。小区物理作为管理者，同时也希望的是满足业主的需求，同时照顾到其他业主的感受。如果对陌生人员的停车也依靠门禁卡等识别设备，那么就要对现有的识别系统进行改造，其后期的二次成本投入与管理投入要大幅增加。
[0005]同时，传统共享车位只需车位主发布闲置车位信息，车主登记车辆信息和预约时间均在APP进行，并进行租金收费。看起来完整且似乎合规的方式却在实际运营中暴露出来。传统共享车位平台只实现了车位资源发布的功能，智能技术发展不完善，无法实现云服务平台与门禁系统信息交互共享，导致进入小区困难，进入小区或者停车位后又找不到确定可以停车的停车位，这些因素整体导致了相关停车场运营效率低下。

技术实现思路

[0006]本技术的目的就是为了解决现有技术中停车场在多种因素影响下整体运营率低的问题。
[0007]本技术的具体方案是：
[0008]设计一种有效利用电动桩车位的停车场，内部停车位设有公共车位区、私人非租赁车位区，私人可租赁车位区，包括停车场出入门禁系统、车位状态管理系统和停车指引系统、车辆充电系统和后台信息传输系统，各系统实现对公共车位区的依次租赁，私人非租赁车位的单一租赁和私人可租赁车位区的共享租赁；
[0009]所述停车场出入门禁系统的出口外和入口内分别设置ID卡发卡机和收卡机，还设置有车牌号信息收集用摄像头，所述摄像头摄入信息经由数字图像处理回路传输至后台信息传输系统，所述ID卡信息实时与停车场出入的车牌号逐一绑定；
[0010]所述车位状态管理系统包括多个摄录机构提供信源的显示屏；
[0011]所述停车指引系统包括固定在每个车位上方的信息灯；
[0012]所述车辆充电系统包括充电桩，充电桩上设置至少一个插入ID卡后通电计时的插卡槽，所述插卡槽连接有计时充电电路；
[0013]所述后台信息传输系统的输入端连接各插卡槽所在的回路，同时内部设有计时电路，控制充电柱电路启闭的开关电路设置至少一个插入ID卡后通电计时的插卡槽，所述插卡槽连接有计时充电电路。
[0014]具体实施中，所述摄录机构安装于停车场内的指引牌上，其整体摄录范围覆盖停车场。
[0015]还包括门岗亭，所述门岗亭所在的区域设为电动车位区，所述电动车位区包括信息灯，门卫室，电动桩连接的电动车充电组。
[0016]具体实施中，所述车位状态管理系统还包括控制车位停车时间的升降架，所述升降架包括至少三根分布在停车位四角的立柱，升降平台和所述立柱间经由滑动副连接，所述升降平台上还设有钢拉绳，所述钢拉绳的另一端连接卷扬电机，所述立柱顶部设有对钢丝绳进行支撑和导向的定滑轮。
[0017]具体实施中，所述后台信息传输系统内设有计时电路，所述计时电路连接所述卷扬电机的启闭以控制升降平台的起落时间。
[0018]所述信息灯包括红、黄、绿三色单一时间内择一亮起的光源。
[0019]所述门岗亭外设置信息粘贴栏，所述信息粘贴栏上包括停车收款码和连接所述后台信息传输系统的APP下载码，以实现手机端信息收发。
[0020]所述升降平台的进出端设置有进出缓坡。
[0021]本技术的有益效果在于：
[0022]1.在停车场规划出公共车位区、私人非租赁车位区，私人可租赁车位区，并设计不同的运营模式，各自独立运营，管理科学；
[0023]2.门禁系统与充电控制系统的结合，提高了系统的自动化程度，降低了管理人员的工作难度，也提高了停车场的安全性能，格外适用于居民生活小区的地下停车场；
[0024]3.同时设计了一套防止租赁车辆超时的系统，有效保护私人可租赁车位区车主原本的权益；
[0025]4.后期还可以有效设计手机APP，形成多终端的连接，进一步提高自动化程度，响应在大环境中对于共享和物联网的智能要求，即可以通过ID卡绑定实现连接，也可以后期通过手机终端和服务器云端的结合实现。
附图说明
[0026]图1是本技术结构的主视图；
[0027]图2是本技术结构的俯视图；
[0028]图3是本技术结构的左视图；
[0029]图4是本技术结构的右视图；
[0030]图5是本技术结构的立体图；
[0031]图6是本技术结构的另一方向的立体图；
[0032]图7是图6中A处放大图；
[0033]由于本设计应用多形式车库，尤其是地下车库画出固定方式后会产生大面积遮挡，所以显示屏和信息灯的固定结构在附图中并未画出，工作时采用能保证固定的常规固定方式；
[0034]图中各部件名称：1. 公共车位区；2. 私人非租赁车位区；3. 私人可租赁车位区；4. 发卡机；5. 收卡机；6. 显示屏；7.信息灯；8. 门岗亭；9. 电动车位区；10. 升降架；11.钢丝绳；12.定滑轮；13.卷扬电机；14.充电桩；15. 信息粘贴栏；16.进出闸机；17.立柱；18.移动副的滑槽；19.插卡槽。
实施方式
[0035]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0036]一种有效利用电动桩车位的停车场，参见图1至图7，设计包括内部停车位设有，包括停车场出入门禁系统、车位状态管理系统和停车指引系统、车辆充电系统和后台信息传输系统，各系统实现对公共车位区1的依次租赁，私人非租赁车位的单一租赁和私人可租赁车位区3的共享租赁；
[0037]停车场出入门禁系统的出口外和入口内分别设置ID卡发卡机4和收卡机5，还设置有车牌号信息收集用摄像头，摄像头摄入信息经由数字图像处理回路传输至后台信息传输系统，ID卡信息实时与停车场出入的车牌号逐一绑定；
[0038]车位状态管理系统包括多个摄录机构提供信源的显示屏6；
[0039]停车指引系统包括固定在每个车位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有效利用电动桩车位的停车场，内部停车位设有公共车位区（1）、私人非租赁车位区（2），私人可租赁车位区（3），其特征在于：包括停车场出入门禁系统、车位状态管理系统和停车指引系统、车辆充电系统和后台信息传输系统，各系统实现对公共车位区（1）的依次租赁，私人非租赁车位的单一租赁和私人可租赁车位区（3）的共享租赁；所述停车场出入门禁系统的出口外和入口内分别设置ID卡发卡机（4）和收卡机（5），还设置有车牌号信息收集用摄像头，所述摄像头摄入信息经由数字图像处理回路传输至后台信息传输系统，所述ID卡信息实时与停车场出入的车牌号逐一绑定；所述车位状态管理系统包括多个摄录机构提供信源的显示屏（6）；所述停车指引系统包括固定在每个车位上方的信息灯（7）；所述车辆充电系统包括充电桩（14），充电桩（14）上设置至少一个插入ID卡后通电计时的插卡槽（19），所述插卡槽（19）连接有计时充电电路；所述后台信息传输系统的输入端连接各插卡槽（19）所在的回路，同时内部设有计时电路，控制充电柱电路启闭的开关电路。2.如权利要求1所述的有效利用电动桩车位的停车场，其特征在于：所述摄录机构安装于停车场内的指引牌上，其整体摄录范围覆盖停车场。3.如权利要求1所述的有效利用电动桩车位的停车场，其特征在于：还包括门岗...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏丽珍，解郝毅，郅忠强，李国昕，马鸣，
申请(专利权)人：河南应用技术职业学院，
类型：新型
国别省市：