一种叉车的可拆卸防护结构制造技术

本申请属于防护技术领域，公开了一种叉车的可拆卸防护结构，包括叉车本体，叉车本体内部外侧设有防护机构，防护机构延伸至叉车本体内侧；防护机构包括两个前叉本体，两个前叉本体均嵌设在叉车本体内部，将两个拉环向上拉动，使得两个定位杆与两个嵌设板脱离后，再使得两个竖杆底端延伸至两个凹槽内部，对两个定位杆定位，再通过防护板带动两个嵌设板移动至两个嵌设槽内部后，先将两个圆环向上移动后，并进行转动，使两个竖杆延伸至叉车本体前后两侧内部，弹簧带动两个定位杆延伸至两个卡槽内部，对辅助部件定位，通过以上步骤，在起到防护作用的同时，还便于对其进行安装与拆卸，进行定期维护工作，增强该结构的使用寿命。增强该结构的使用寿命。增强该结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车的可拆卸防护结构


[0001]本申请涉及防护
，更具体地说，涉及一种叉车的可拆卸防护结构。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
[0003]现有叉车的前叉一般为金属材质制成，且前端均为三角状又较为尖锐，所以一般都会设置相应的防护结构，避免磕碰到附近人来人往的路人，减少安全隐患，但有些都是固定一体或通过螺栓安装的，不能够进行快速拆装，因此使用时的局限性会随之大大增强，进而使得使用效果差。
[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种叉车的可拆卸防护结构。

技术实现思路

[0005]本申请提供的一种叉车的可拆卸防护结构采用如下的技术方案：
[0006]一种叉车的可拆卸防护结构，包括叉车本体，所述叉车本体内部外侧设有防护机构，所述防护机构延伸至叉车本体内侧；
[0007]所述防护机构包括两个前叉本体，两个所述前叉本体均嵌设在叉车本体内部，两个所述前叉本体以叉车本体中线为轴对称设置，所述叉车本体一侧内部均开设有两个嵌设槽，两个所述嵌设槽内部均嵌设有嵌设板，两个所述嵌设板内部均开设有卡槽，所述叉车本体前后两侧顶部均开设有连接槽，两个所述连接槽分别位于两个卡槽顶部，所述叉车本体前后两侧顶部均固定连接有弹簧，两个所述弹簧顶端均固定连接有挡块，两个所述挡块底部均固定连接有定位杆，两个所述定位杆底端分别贯穿两个弹簧和两个连接槽并延伸至两个卡槽内部，两个所述挡块顶部内侧均嵌设有连接架，两个所述连接架底部均固定连接有竖杆，两个所述竖杆底端分别延伸至叉车本体前后两侧内部，所述叉车本体前后两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块顶部均开设有凹槽，两个所述嵌设板外侧设有辅助部件。
[0008]进一步的，两个所述连接架与两个挡块连接处均通过轴承活动连接，两个所述连接架顶部均固定连接有拉环。
[0009]通过上述技术方案，通过设置两个拉环，便于使用者对两个连接架向上拉动。
[0010]进一步的，所述辅助部件包括防护板，所述防护板固定连接在两个嵌设板一侧。
[0011]通过上述技术方案，通过设置防护板，可起到一定的防护作用。
[0012]进一步的，所述防护板一侧固定连接有多个橡胶块，多个所述橡胶块顶部位于两个前叉本体顶部和底部，所述防护板另一侧开设有辅助槽。
[0013]通过上述技术方案，通过设置多个橡胶块能够更好地对两个前叉进行保护，同时还可避免附近人员与两个前叉本体发生碰撞。
[0014]进一步的，所述叉车本体后侧固定连接有扶手，所述扶手顶部开设有弧形槽。
[0015]通过上述技术方案，通过开设弧形槽，能够使得握住扶手时，手感更加舒适。
[0016]进一步的，所述叉车本体底部固定连接有多个电动推杆和多个万向轮，多个所述电动推杆位于多个万向轮内侧，多个所述电动推杆和多个万向轮均呈均匀状分布。
[0017]通过上述技术方案，通过设置多个电动推杆，进一步地提升固定效果，有效地保证安装稳定性，避免安全隐患。
[0018]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0019]将两个拉环向上拉动，使得两个定位杆与两个嵌设板脱离后，再使得两个竖杆底端延伸至两个凹槽内部，对两个定位杆定位，再通过防护板带动两个嵌设板移动至两个嵌设槽内部后，先将两个圆环向上移动后，并进行转动，使两个竖杆延伸至叉车本体前后两侧内部，弹簧带动两个定位杆延伸至两个卡槽内部，对辅助部件定位，通过以上步骤，在起到防护作用的同时，还便于对其进行安装与拆卸，进行定期维护工作，增强该结构的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本申请的整体结构示意图；
[0021]图2为本申请的左视结构立体图；
[0022]图3为本申请的图2中A部结构放大图。
[0023]图中标号说明：
[0024]1、叉车本体；2、前叉本体；3、嵌设板；4、弹簧；5、挡块；6、定位杆；7、连接架；8、竖杆；9、连接块；10、拉环；11、防护板；12、橡胶块；13、扶手；14、电动推杆；15、万向轮。
具体实施方式
[0025]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]实施例：
[0029]本申请实施例公开一种叉车的可拆卸防护结构，请参阅图1、图2和图3，包括叉车本体1，叉车本体1内部外侧设有防护机构，防护机构延伸至叉车本体1内侧；
[0030]防护机构包括两个前叉本体2，两个前叉本体2均嵌设在叉车本体1内部，两个前叉本体2以叉车本体1中线为轴对称设置，叉车本体1一侧内部均开设有两个嵌设槽，两个嵌设槽内部均嵌设有嵌设板3，两个嵌设板3内部均开设有卡槽，叉车本体1前后两侧顶部均开设有连接槽，两个连接槽分别位于两个卡槽顶部，叉车本体1前后两侧顶部均固定连接有弹簧4，两个弹簧4顶端均固定连接有挡块5，两个挡块5底部均固定连接有定位杆6，两个定位杆6底端分别贯穿两个弹簧4和两个连接槽并延伸至两个卡槽内部，两个挡块5顶部内侧均嵌设有连接架7，两个连接架7底部均固定连接有竖杆8，两个竖杆8底端分别延伸至叉车本体1前后两侧内部，叉车本体1前后两侧均固定连接有连接块9，两个连接块9顶部均开设有凹槽，两个连接架7与两个挡块5连接处均通过轴承活动连接，两个连接架7顶部均固定连接有拉环10；
[0031]请参阅图1、图2和图3，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车的可拆卸防护结构，包括叉车本体(1)，其特征在于：所述叉车本体(1)内部外侧设有防护机构，所述防护机构延伸至叉车本体(1)内侧；所述防护机构包括两个前叉本体(2)，两个所述前叉本体(2)均嵌设在叉车本体(1)内部，两个所述前叉本体(2)以叉车本体(1)中线为轴对称设置，所述叉车本体(1)一侧内部均开设有两个嵌设槽，两个所述嵌设槽内部均嵌设有嵌设板(3)，两个所述嵌设板(3)内部均开设有卡槽，所述叉车本体(1)前后两侧顶部均开设有连接槽，两个所述连接槽分别位于两个卡槽顶部，所述叉车本体(1)前后两侧顶部均固定连接有弹簧(4)，两个所述弹簧(4)顶端均固定连接有挡块(5)，两个所述挡块(5)底部均固定连接有定位杆(6)，两个所述定位杆(6)底端分别贯穿两个弹簧(4)和两个连接槽并延伸至两个卡槽内部，两个所述挡块(5)顶部内侧均嵌设有连接架(7)，两个所述连接架(7)底部均固定连接有竖杆(8)，两个所述竖杆(8)底端分别延伸至叉车本体(1)前后两侧内部，所述叉车本体(1)前后两侧均固定连接有连接块(9)，两个所述连接块(9)顶部均开设有凹槽，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红亚，
申请(专利权)人：上海邑佰工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：