【技术实现步骤摘要】
阀芯部件及多通阀
[0001]本技术涉及多通阀
,具体而言,涉及一种阀芯部件及多通阀。
技术介绍
[0002]目前,多通阀通常由控制执行器、阀体、阀芯部件等结构组成。其中,阀体上设有多个流通口,内部安装有阀芯部件,阀芯部件内部具有多个连通通道,通过阀芯部件的旋转不同的角度,实现多个连通通道的互通或断开,从而满足用户的不同需求。在现有技术中,流体在进入连通通道后,由于在连通通道内没有足够大的缓冲区域,导致流体在连通通道中流通不顺畅,从而降低了多通阀的性能。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种阀芯部件及多通阀,以解决了现有技术中由于未设置缓冲区域导致流体在连通通道中流通不顺畅的问题。
[0004]为了解决上述问题,根据本技术的一个方面,本技术提供了一种阀芯部件,包括:第一阀芯,第一阀芯包括第一套管、第二套管和隔板,第一套管和第二套管同轴设置,隔板位于通过第一套管轴线的平面上,隔板的两端均和第一套管的内壁连接;其中,隔板的一侧和第二套管的内壁形成第一流道,第一套管和第二套管之间具有间隔设置的第二流道和第三流道,第一流道、第二流道和第三流道位于隔板的同一侧,且第二流道、第三流道均和第一流道连通。
[0005]进一步地,隔板的另一侧和第二套管的内壁形成第四流道,第一套管和第二套管之间具有间隔设置的第五流道和第六流道,第五流道和第六流道位于隔板的同一侧,且第五流道、第六流道均和第四流道连通。
[0006]进一步地,第一流道、第二流道和第三流道形成第一连通通道;第四流道和第五流道、 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阀芯部件,其特征在于,包括:第一阀芯(10),所述第一阀芯(10)包括第一套管(11)、第二套管(12)和隔板(13),所述第一套管(11)和所述第二套管(12)同轴设置,所述隔板(13)位于通过所述第一套管(11)轴线的平面上,所述隔板(13)的两端均和所述第一套管(11)的内壁连接;其中,所述隔板(13)的一侧和所述第二套管(12)的内壁形成第一流道(141),所述第一套管(11)和所述第二套管(12)之间具有间隔设置的第二流道(142)和第三流道(143),所述第一流道(141)、所述第二流道(142)和所述第三流道(143)位于所述隔板(13)的同一侧,且所述第二流道(142)、所述第三流道(143)均和所述第一流道(141)连通。2.根据权利要求1所述的阀芯部件,其特征在于,所述隔板(13)的另一侧和所述第二套管(12)的内壁形成第四流道(144),所述第一套管(11)和所述第二套管(12)之间具有间隔设置的第五流道(145)和第六流道(146),所述第五流道(145)和所述第六流道(146)位于所述隔板(13)的同一侧,且所述第五流道(145)、所述第六流道(146)均和所述第四流道(144)连通。3.根据权利要求2所述的阀芯部件,其特征在于,所述第一流道(141)、所述第二流道(142)和所述第三流道(143)形成第一连通通道(41);所述第四流道(144)和所述第五流道(145)、所述第六流道(146)形成第二连通通道(42);所述第二套管(12)的外壁和所述第一套管(11)的内壁之间具有第三连通通道(43),所述第二连通通道(42)和所述第三连通通道(43)位于所述隔板(13)的同一侧。4.根据权利要求3所述的阀芯部件,其特征在于,所述第一阀芯(10)还包括第一底板、第二底板和第三底板,所述第一底板和所述第一套管(11)、所述第二套管(12)、所述隔板(13)均连接,所述第一底板的形状和所述第一连通通道(41)的形状相匹配;所述第二底板和所述第一套管(11)、所述第二套管(12)、所述隔板(13)均连接,所述第二底板的形状和所述第二连通通道(42)的形状相匹配;所述第三底板和所述第一套管(11)、所述第二套管(12)均连接,所述第三底板的形状和所述第三连通通道(43)的形状相匹配。5.根据权利要求3所述的阀芯部件,其特征在于,所述阀芯部件还包括第二阀芯(20),所述第二阀芯(20)包括第三套管(21)和第四套管,所述第一套管(11)、所述第三套管(21)和所述第四套管均同轴设置,所述第三套管(21)和所述第一套管(11)的一端连接,所述第三套管(21)和所述第四套管的内壁之间形成第四连通通道(44),所述第一套管(11)和所述第二套管(12)之间具有多个轴向设置的第一流通孔(15),所述第三套管(21)和所...
【专利技术属性】
技术研发人员:周小伟,陈榆涛,
申请(专利权)人:盾安汽车热管理科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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