一种梯形轨枕轨道精调装置，本实用新型专利技术涉及轨道精调技术领域，限位板分别固定设置在两个调节框的下部，一号螺纹杆分别设于两个调节框之间左右两侧，一号螺纹杆的前后两端分别通过螺纹旋接设置在两个调节框上，矩形空心筒分别固定设置在两个调节框的相邻内侧壁上，矩形空心筒内活动穿设有调节块，调节块的外端露出矩形空心筒设置，调节块上开设的调节口抵触设置在轨道上，二号螺纹杆分别通过螺纹旋接设置在两个调节块上，两个调节框的相邻侧壁中间均开设有与矩形空心筒相贯通的通孔，不仅可以对轨道在梯形轨枕上的位置进行调节，还能够对两根轨道之间的间距进行控制，而且使用过程中省时省力，减少人工的浪费。减少人工的浪费。减少人工的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种梯形轨枕轨道精调装置
[0001]本技术涉及轨道精调
，具体涉及一种梯形轨枕轨道精调装置。
技术介绍
[0002]轨枕又称枕木，是铁路配件的一种，为确保轨道在轨枕上安装位置的精度，以及两根轨道之间的间距，所以需要在轨道的安装过程中，就要对轨道在梯形轨枕位置上进行调整，但是因轨道具有较高的强度，所以在对轨道进行精调时会需要较多人员进行辅助配合，因此亟需一种梯形轨枕轨道精调装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种梯形轨枕轨道精调装置，用以解决上述问题。
[0004]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：它包含梯形轨枕、轨道和调节框，梯形轨枕上部前后两侧的安装槽内均设有轨道，轨道上设有调节框，轨道抵触设置在调节框下部左右两侧开设的凹槽内；
[0005]它还包含：
[0006]限位板，所述限位板为两个，分别固定设置在两个调节框的下部，两个限位板的相邻侧壁分别抵触设置在梯形轨枕的前后两端；
[0007]一号螺纹杆，所述一号螺纹杆为两个，分别设于两个调节框之间左右两侧，一号螺纹杆上前后两侧的螺纹旋向为相反方向设置，一号螺纹杆的前后两端分别通过螺纹旋接设置在两个调节框上；
[0008]矩形空心筒，所述矩形空心筒为两个，分别固定设置在两个调节框的相邻内侧壁上，矩形空心筒内活动穿设有调节块，调节块的外端露出矩形空心筒设置，调节块上开设的调节口抵触设置在轨道上；
[0009]二号螺纹杆，所述二号螺纹杆为两个，分别通过螺纹旋接设置在两个调节块上，两个调节框的相邻侧壁中间均开设有与矩形空心筒相贯通的通孔，二号螺纹杆的一端活动穿过通孔后设有转动机构，且二号螺纹杆通过轴承与调节框旋接。
[0010]优选地，所述转动机构均包含：
[0011]圆形板，所述圆形板固定设置在二号螺纹杆的一端，圆形板的一侧壁上等圆角分布固定设置有数个连接杆；
[0012]花形板，所述花形板固定设置在数个连接杆的一端，连接杆环侧壁的前后边缘设有一体成型的加强筋，前后两侧的加强筋的一侧壁分别与圆形板和花形板固定连接。
[0013]优选地，所述一号螺纹杆上固定套设有防滑套。
[0014]优选地，所述调节框下部左右两侧均固定设置有居中限位块，居中限位块的倾斜侧壁抵触设置在梯形轨枕的倾斜侧壁上。
[0015]优选地，两个限位板的相邻侧壁上矩阵式分布固定设置有数个防滑垫，防滑垫的
弧形侧壁与梯形轨枕相抵触设置。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术所述的一种梯形轨枕轨道精调装置，不仅可以对轨道在梯形轨枕上的位置进行调节，还能够对两根轨道之间的间距进行控制，而且使用过程中省时省力，减少人工的浪费。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
[0018]图2是本技术中调节框与居中限位块的连接结构示意图。
[0019]图3是本技术中调节框、限位板、一号螺纹杆、矩形空心筒、调节块、二号螺纹杆和转动机构的零件爆炸图。
[0020]图4是图3中的A部放大图。
[0021]附图标记说明：
[0022]梯形轨枕1、轨道2、调节框3、限位板4、一号螺纹杆5、矩形空心筒6、调节块7、调节口8、二号螺纹杆9、转动机构10、圆形板10
‑
1、连接杆10
‑
2、花形板10
‑
3、加强筋10
‑
4、防滑套11、居中限位块12、防滑垫13。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，以描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一：
[0025]如图1
‑
图4所示，本实施例采用如下技术方案：它包含梯形轨枕1、轨道2和调节框3，梯形轨枕1上部前后两侧的安装槽内均设有轨道2，轨道2上设有调节框3，轨道2抵触设置在调节框3下部左右两侧开设的凹槽内，调节框3下部左右两侧均焊接固定设置有居中限位块12，居中限位块12的倾斜侧壁抵触设置在梯形轨枕1的倾斜侧壁上，居中限位块12可实现精调装置在梯形轨枕1上左右方向的限位，使其精调装置能够在梯形轨枕1上一直保持居中状态，避免精调装置在调节轨道2的过程中左右移动而影响调节精度；
[0026]它还包含：
[0027]限位板4，所述限位板4为两个，分别固定设置在两个调节框3的下部，两个限位板4的相邻侧壁分别抵触设置在梯形轨枕1的前后两端，两个限位板4的相邻侧壁上矩阵式分布粘接固定设置有数个防滑垫13，防滑垫13的弧形侧壁与梯形轨枕1相抵触设置，防滑垫13采用柔性材料制成，自身不仅可产生形变还能够增加限位板4与梯形轨枕1之间的摩擦力，使得精调装置在调节轨道2的过程中能够保持稳定固定状态；
[0028]一号螺纹杆5，所述一号螺纹杆5为两个，分别设于两个调节框3之间左右两侧，一号螺纹杆5上前后两侧的螺纹旋向为相反方向设置，一号螺纹杆5的前后两端分别通过螺纹旋接设置在两个调节框3上，通过一号螺纹杆5的转动，可控制两个调节框3之间的间距，不仅可使精调装置能够适配在不同长度的梯形轨枕1上，还能够配合限位板4对梯形轨枕1进行夹持，实现精调装置在梯形轨枕1上的固定，一号螺纹杆5上固定套设有防滑套11，用手转动一号螺纹杆5时，可通过防滑套11增加手部与一号螺纹杆5之间的摩擦力，减少手滑现象
的发生；
[0029]矩形空心筒6，所述矩形空心筒6为两个，分别焊接固定设置在两个调节框3的相邻内侧壁上，矩形空心筒6内活动穿设有调节块7，调节块7的外端露出矩形空心筒6设置，调节块7上开设的调节口8抵触设置在轨道2上；
[0030]二号螺纹杆9，所述二号螺纹杆9为两个，分别通过螺纹旋接设置在两个调节块7上，两个调节框3的相邻侧壁中间均开设有与矩形空心筒6相贯通的通孔，二号螺纹杆9的一端活动穿过通孔后设有转动机构10，且二号螺纹杆9通过轴承与调节框3旋接，当二号螺纹杆9转动时，通过矩形空心筒6的配合，可使调节块7前后移动，从而实现对两个轨道2位置与间距的调整。
[0031]实施例二：
[0032]如图1
‑
图4所示，本实施例是在实施例一的基础之上进行改进，所述转动机构10均包含：
[0033]圆形板10
‑
1，所述圆形板10
‑
1焊接固定设置在二号螺纹杆9的一端，圆形板10
‑
1的一侧壁上等圆角分布焊接固定设置有数个连接杆10
‑
2；
[0034]花形板10
‑
3，所述花形板10
‑
3固定设置在数个连接杆10
‑
2的一端，当二号螺纹杆9较难转动时，连接杆10
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种梯形轨枕轨道精调装置，它包含梯形轨枕(1)、轨道(2)和调节框(3)，梯形轨枕(1)上部前后两侧的安装槽内均设有轨道(2)，轨道(2)上设有调节框(3)，轨道(2)抵触设置在调节框(3)下部左右两侧开设的凹槽内；其特征在于：它还包含：限位板(4)，所述限位板(4)为两个，分别固定设置在两个调节框(3)的下部，两个限位板(4)的相邻侧壁分别抵触设置在梯形轨枕(1)的前后两端；一号螺纹杆(5)，所述一号螺纹杆(5)为两个，分别设于两个调节框(3)之间左右两侧，一号螺纹杆(5)上前后两侧的螺纹旋向为相反方向设置，一号螺纹杆(5)的前后两端分别通过螺纹旋接设置在两个调节框(3)上；矩形空心筒(6)，所述矩形空心筒(6)为两个，分别固定设置在两个调节框(3)的相邻内侧壁上，矩形空心筒(6)内活动穿设有调节块(7)，调节块(7)的外端露出矩形空心筒(6)设置，调节块(7)上开设的调节口(8)抵触设置在轨道(2)上；二号螺纹杆(9)，所述二号螺纹杆(9)为两个，分别通过螺纹旋接设置在两个调节块(7)上，两个调节框(3)的相邻侧壁中间均开设有与矩形空心筒(6)相贯通的通孔，二号螺纹杆(9)的一端活动穿过通孔后设有转动机构(10)，且二号螺纹杆(9)通过轴承与调节框(3)旋接。2.根据权利要求1所述的一种梯形轨枕轨道精调装置，其特征在于：所述转动机构(10)均包含：圆形板(10
...
【专利技术属性】
技术研发人员：高森，王瑞祥，冯国军，刘稳涛，来芬，
申请(专利权)人：中交二公局铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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