一种压裂车用定位机构制造技术

本实用新型专利技术适用于压裂车辅助设备技术领域，提供了一种压裂车用定位机构，包括底座和位于底座上的放料机构；底座的中部设有限位孔，所述限位孔内放置有泵管，所述泵管上设有法兰盘，且所述限位孔大于法兰盘直径；所述放料机构为卷扬机组件，所述卷扬机组件上缠绕有连接所述泵管下端的钢丝绳；所述底座上还设有卡料机构，所述卡料机构包括液压推杆和位于伸缩杆前端的弧形卡料板。借此，本实用新型专利技术通过设置底座，并在底座上设置放料机构和卡料机构，在实现泵管精准连接的同时，还可以调整泵管的位置，并方便对深井中的泵管下料和提升，提高整体管路的安全系数。提高整体管路的安全系数。提高整体管路的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种压裂车用定位机构


[0001]本技术涉及压裂车辅助设备
，具体涉及一种压裂车用定位机构。

技术介绍

[0002]压裂是指采油或采气过程中，利用水力作用，使油气层形成裂缝的一种方法，又称水力压裂。油气层压裂工艺过程用压裂车，把高压大排量具有一定粘度的液体挤入油层，当把油层压出许多裂缝后，加入支撑剂充填进裂缝，提高油气层的渗透能力，以增加注水量或产油量。
[0003]注入压裂液之前，需要钻井，再将组合后的高压泵管深入地下。由于泵管质量较大，多级组装后，必须使用吊装机械辅助，为了保证施工安全性，吊装机械吨位也比较大，移动极为笨重。安装极为繁琐，泵管之间一般是通过法兰组件或卡箍组件连接，对密封性要求极高，如果两个连接法兰在连接前，就存在较大的偏差，强行固定后可能会导致连接处管道的破裂，后期维修会极为麻烦。因此在连接泵管前，需要预定位，并将对泵管法兰上的连接孔预先连接，达到连接要求后再安装，这样可以极大程度的避免后期出现管道接口破裂的情况。
[0004]现有技术中，存在一种用于深井泵管道安装的辅助装置，申请号为202220289586.8，该专利通过设置吊装盘，并在吊装盘上设置中心柱，并在中心柱的外壁固连接肩，通过人力向下按动中心柱，中心柱带动移动块底部的内夹杆与外夹杆对管道内外壁同时进行固定，移动块通过锁紧块与卡紧机构固定，实现了对管道的快速起吊。上述操作过程较为简单，但是适用于重量较轻的管件，对于重量极大的多个泵管，显然无法满足下放和吊装的需求。
[0005]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0006]针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种压裂车用定位机构，其通过设置底座，并在底座上设置放料机构和卡料机构，在实现泵管精准连接的同时，还可以调整泵管的位置，并方便对深井中的泵管下料和提升，提高整体管路的安全系数
[0007]为了实现上述目的，本技术提供一种压裂车用定位机构，包括底座和位于底座上的放料机构；底座的中部设有限位孔，所述限位孔内放置有泵管，所述泵管上设有法兰盘，且所述限位孔大于法兰盘直径；所述放料机构为卷扬机组件，所述卷扬机组件上缠绕有连接所述泵管下端的钢丝绳；所述底座上还设有卡料机构，所述卡料机构包括液压推杆和位于伸缩杆前端的弧形卡料板。
[0008]根据本技术的压裂车用定位机构，所述卡料机构与所述放料机构的数量均为两组，分别呈对称分布在限位孔的两侧，且所述卡料机构与所述放料机构下端均通过调节槽和螺母组件连接所述底座。
[0009]根据本技术的压裂车用定位机构，弧形卡料板的中部设有还卡料槽，相邻两
个卡料槽的直径与所述泵管的端口直径相同。
[0010]根据本技术的压裂车用定位机构，所述卷扬机组件前端还设有支撑座，所述支撑座上设有导轮，所述钢丝绳通过所述导轮连接卷扬机组件。
[0011]根据本技术的压裂车用定位机构，所述弧形卡料板上端等间距分布有若干个连接孔，且所述连接孔数量和位置均与法兰盘上的通孔相匹配。
[0012]根据本技术的压裂车用定位机构，所述弧形卡料板与底座之间还设有若干个滚动钢珠。
[0013]根据本技术的压裂车用定位机构，所述泵管的下端对称焊接有凸台，所述钢丝绳的端部通过若干个凸台连接所述泵管。
[0014]本技术提供一种压裂车用定位机构，包括底座和位于底座上的放料机构；压裂车工作时，压力极高，为了使压裂液稳定输送，需要使用多个高压泵管，并通过放料机构缓慢放入地下。为了保障多个设备的平稳运行，卡料机构和卷扬机组件等设备需要安装在底座上，减小对地面的压强，提高设备运动的安全系数。底座是固定连接在地面的，并在底座的中部预先设置限位孔，所述限位孔内放置有泵管，所述泵管上设有法兰盘，且所述限位孔大于法兰盘直径；所述放料机构为卷扬机组件，所述卷扬机组件上缠绕有连接所述泵管下端的钢丝绳；卷扬机可以将组装后的泵管缓慢下放，在使用完成后，还可以快速回收。下放泵管的距离较长，只能使用钢丝绳固定。泵管上安装钢丝绳后，会发生偏摆，因此一般需要使用多个卷扬机组件共同工作，这样泵管即使出现小幅度的偏摆，并不会影响整个下放过程的进行。所述底座上还设有卡料机构，所述卡料机构包括液压推杆和位于伸缩杆前端的弧形卡料板。多个高压泵管之间，一般是通过法兰或卡箍组件连接。通过卡料机构，将泵管端部夹持固定，然后使用小型起吊设备，吊装需要安装的泵管，确定好安装精度后，即可松开卡料机构，然后卷扬机组件会带动泵管继续下放。这样的可以在地下安装超长泵管，保证压裂车的稳定工作。
附图说明
[0015]图1是本技术的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术图1中A处放大结构示意图；
[0017]在图中，1
‑
底座，11
‑
限位孔；
[0018]2‑
卷扬机组件，21
‑
钢丝绳，22
‑
支撑座，221
‑
导轮；
[0019]3‑
卡料机构，31
‑
液压推杆，32
‑
弧形卡料板，321
‑
卡料槽，322
‑
连接孔；
[0020]4‑
泵管，41
‑
凸台，42
‑
法兰盘。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参见图1
‑
图2，本技术提供一种压裂车用定位机构，包括底座1和位于底座1上的放料机构；压裂车工作时，压力极高，为了使压裂液稳定输送，需要使用多个高压泵管4，并通过放料机构缓慢放入地下。为了保障多个设备的平稳运行，卡料机构3和卷扬机组件2
等设备需要安装在底座1上，减小对地面的压强，提高设备运动的安全系数。底座1一般是固定连接在地面的，底座1的中部预先设置限位孔11，限位孔11内放置有泵管4，泵管4上设有法兰盘42，且限位孔11大于法兰盘42直径；放料机构为卷扬机组件2，卷扬机组件2上缠绕有连接泵管4下端的钢丝绳21；卷扬机组件21可以将组装后的泵管4缓慢下放，使用完成后或遇到泵管破裂的情况，还可以快速抬高。下放泵管4的距离较长，只能使用钢丝绳21连接。泵管4上安装钢丝绳21后，会发生偏摆，因此一般需要对称安装多个卷扬机组件2，这样泵管4出现小幅度偏摆，并不会影响整个下放过程的进行。底座1上还设有卡料机构3，卡料机构3包括液压推杆31和位于伸缩杆前端的弧形卡料板32。多个高压泵管4之间，一般是通过法兰盘42或卡箍组件固定连接。通过卡料机构3，将泵管4端部夹持固定，然后使用小型起吊设备，吊装需要安装的泵管4，确定好安装位置后，卷扬机组件2将泵管4向上抬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压裂车用定位机构，其特征在于，包括底座和位于底座上的放料机构；底座的中部设有限位孔，所述限位孔内放置有泵管，所述泵管上设有法兰盘，且所述限位孔直径大于法兰盘直径；所述放料机构为卷扬机组件，所述卷扬机组件上缠绕有连接所述泵管下端的钢丝绳；所述底座上还设有卡料机构，所述卡料机构包括液压推杆和位于伸缩杆前端的弧形卡料板。2.根据权利要求1所述的压裂车用定位机构，其特征在于，所述卡料机构与所述放料机构的数量均为两组，分别呈对称分布在限位孔的两侧，且所述卡料机构与所述放料机构下端均通过调节槽和螺母组件连接所述底座。3.根据权利要求2所述的压裂车用定位机构，其特征在于，所述弧形卡料板的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：于雪原，张伟，
申请(专利权)人：山东唐宁专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：