压裂车供液系统及多功能压裂车技术方案

本实用新型专利技术适用于压裂车技术领域，提供了压裂车供液系统及多功能压裂车，包括水罐、第一水管、第二水管、第三水管、第四水管和第五水管，所述第二水管上安装有柱塞泵，所述第二水管上还连接有两个手动蝶阀；所述第三水管上安装有气动蝶阀，所述第三水管末端连接有离心泵；所述离心泵上连接有第四水管，所述第四水管上连接有两个手动蝶阀；所述第五水管上安装有气动蝶阀，本实用新型专利技术通过设置带有离心泵及供液系统，实现快速独立施工；通过设置多个阀门可以灵活控制，当现场有供液设备时，可以利用供液设备供液，当现场没有供液设备时，可以利用离心泵自行供液；通过设置水罐，可以在作业过程中配液，从而实现不同介质的泵送，拓宽了作业种类。了作业种类。了作业种类。

【技术实现步骤摘要】
压裂车供液系统及多功能压裂车


[0001]本技术属于压裂车
，尤其涉及压裂车供液系统及多功能压裂车。

技术介绍

[0002]压裂车是用于向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆。主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。设备能进行单机和联机作业。主要由载车底盘、车台发动机、车台传动箱、压裂泵、管汇系统、润滑系统、电路系统、气路系统和液压系统等组成；
[0003]目前市场上的压裂车普遍没有水罐，也没有离心泵供液系统，因此当施工现场没有混砂车为其供液时就难以作业，因此适应性较差。为了解决这一问题，需要设计带有供液系统的多功能压裂车，这种压裂车能够为自己供液，不依赖外部的供液设备，灵活性更高，特别适用于小井场试压（施工几个小时就换场地）、配合连续油管泵注（也是单机作业，作业很短时间就频繁换场地）等。

技术实现思路

[0004]本技术提供压裂车供液系统及多功能压裂车，旨在解决的问题。
[0005]本技术是这样实现的，压裂车供液系统，包括：
[0006]水罐；
[0007]连接于水罐底部的第一水管，所述第一水管与第二水管连接，所述第二水管上安装有柱塞泵，所述第二水管上还连接有两个手动蝶阀；
[0008]设于水罐顶部的第三水管，所述第三水管上安装有气动蝶阀，所述第三水管末端连接有离心泵；
[0009]所述离心泵上连接有第四水管，所述第四水管上连接有两个手动蝶阀；
[0010]所述第三水管位于离心泵与气动蝶阀之间的管段和所述第二水管位于柱塞泵与手动蝶阀之间的管段之间连接有第五水管，所述第五水管上安装有气动蝶阀。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述水罐中间设有隔板，所述隔板将水罐内腔分成两个腔室，两个腔室底部分别连接一根第一水管，两个腔室顶部分别设置一根第三水管。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述手动蝶阀和气动蝶阀与远程控制器通讯连接，所述远程控制器用于控制蝶阀的切换。
[0013]本技术还提供一种多功能压裂车，包括上述的压裂车供液系统，还包括有：
[0014]安装于车体上的散热器，用于液压系统散热，所述液压系统包括安装于车体上的液压油箱；
[0015]安装于车体上的电池箱，用于给用电设备供电；
[0016]安装于车体上的发动机，用于给柱塞泵提供动力；
[0017]安装于车体上的控制箱，用于控制各设备运转；
[0018]安装于车体上的变速箱，所述发动机驱动连接变速箱，所述变速箱驱动连接柱塞
泵；
[0019]安装于车体上的液罐，用于存储压裂液；
[0020]安装于车体上的安全管汇，用于汇集、输送压裂液。
[0021]作为本技术进一步的方案：所述压裂车还包括有二级减速箱，所述二级减速箱连接于变速箱与柱塞泵之间，所述变速箱通过传动轴驱动二级减速箱转动，所述二级减速箱通过传动轴驱动柱塞泵转动。
[0022]作为本技术进一步的方案：所述压裂车的车体上安装有车载电动吊装机构，用于起吊压裂车的备胎。
[0023]与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
[0024]1、通过设置带有离心泵及供液系统，不再依赖外部的供液设备，可实现快速独立施工。
[0025]2、通过设置多个阀门可以灵活控制，当现场有供液设备时，通过阀门切换，可以利用供液设备为其供液，当现场没有供液设备时，可以利用自己的离心泵供液。
[0026]3、通过设置水罐，可以在作业过程中配液，从而实现不同介质的泵送，拓宽了作业种类。
附图说明
[0027]图1是本技术提供的压裂车供液系统的结构示意图；
[0028]图2是本技术提供的多功能压裂车的结构示意图。
[0029]附图标记注释：1、手动蝶阀；2、离心泵；3、气动蝶阀；4、水罐；5、柱塞泵；6、散热器；7、电池箱；8、发动机；9、控制箱；10、变速箱；11、液压油箱；12、传动轴；13、二级减速箱；14、液罐；15、安全管汇；16、车载电动吊装机构。
实施方式
[0030]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
[0031]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
实施例
[0032]本技术实施例提供了压裂车供液系统，如图1
‑
2所示，包括：
[0033]水罐4，本实施例中，所述水罐4中间设有隔板，所述隔板将水罐4内腔分成两个腔室，施工过程中可以在任一腔室中配比化学药剂；
[0034]连接于水罐4底部的第一水管，可在两个腔室底部分别连接一根第一水管，所述第一水管与第二水管连接，所述第二水管上安装有柱塞泵5，所述第二水管上还连接有两个手动蝶阀1；
[0035]设于水罐4顶部的第三水管，可在两个腔室顶部分别设置一根第三水管，所述第三水管上安装有气动蝶阀3，所述第三水管末端连接有离心泵2；
[0036]所述离心泵2上连接有第四水管，所述第四水管上连接有两个手动蝶阀1；
[0037]所述第三水管位于离心泵2与气动蝶阀3之间的管段和所述第二水管位于柱塞泵5与手动蝶阀1之间的管段之间连接有第五水管，所述第五水管上安装有气动蝶阀3；
[0038]其中，所述手动蝶阀1和气动蝶阀3与远程控制器通讯连接，所述远程控制器用于控制蝶阀的切换，供给柱塞泵5用于泵送，所述远程控制器可以是无线遥控器、手机、平板电脑、计算器等方式，不进行过多限制；
[0039]当施工现场水源较低或较远时，可以使用本车自带的离心泵2给整车供液；
[0040]增加了水罐4，水罐4分两个腔室，施工过程中可以在任一腔室中配比化学药剂，配比完成后通过无线遥控器或远程平板电脑等多种方式实现蝶阀的切换，供给柱塞泵5用于泵送；
实施例
[0041]一种压裂车，包括实施例1所述的压裂车供液系统，还包括有：
[0042]安装于车体上的散热器6，用于液压系统散热，所述液压系统包括安装于车体上的液压油箱11；
[0043]安装于车体上的电池箱7，用于给用电设备供电，比如车体照明灯、电动吊机、台上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压裂车供液系统，其特征在于，包括：水罐；连接于水罐底部的第一水管，所述第一水管与第二水管连接，所述第二水管上安装有柱塞泵，所述第二水管上还连接有两个手动蝶阀；设于水罐顶部的第三水管，所述第三水管上安装有气动蝶阀，所述第三水管末端连接有离心泵；所述离心泵上连接有第四水管，所述第四水管上连接有两个手动蝶阀；所述第三水管位于离心泵与气动蝶阀之间的管段和所述第二水管位于柱塞泵与手动蝶阀之间的管段之间连接有第五水管，所述第五水管上安装有气动蝶阀。2.如权利要求1所述的压裂车供液系统，其特征在于，所述水罐中间设有隔板，所述隔板将水罐内腔分成两个腔室，两个腔室底部分别连接一根第一水管，两个腔室顶部分别设置一根第三水管。3.如权利要求1所述的压裂车供液系统，其特征在于，所述手动蝶阀和气动蝶阀与远程控制器通讯连接，所述远程控制器用于控制蝶阀的切换。4.一种多功能压裂车，包...

【专利技术属性】
技术研发人员：于雪原，张伟，
申请(专利权)人：山东唐宁专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：