用于电机的铁芯制造技术

本实用新型专利技术涉及用于电机的铁芯，其包括沿铁芯周向布置的多个铁芯单元，所述铁芯单元包括第一部件和与所述第一部件联接的第二部件，所述第一部件包括第一极靴和用于固定线圈的第一支撑部，所述第一极靴和所述第一支撑部联接；所述第二部件包括第二极靴和用于固定线圈的第二支撑部，所述第二极靴和所述第二支撑部联接，并且所述第一支撑部和所述第二支撑部联接。根据本实用新型专利技术的用于电机的铁芯，既可以保证铜线绕组的槽满率，提高铜线绕组的装配效率，而且也设有极靴结构，减少电磁结构浪费的同时也能降低电机的噪音。同时也能降低电机的噪音。同时也能降低电机的噪音。

【技术实现步骤摘要】
用于电机的铁芯


[0001]本技术涉及电机
，具体地涉及一种用于电机的铁芯。

技术介绍

[0002]轴向电机因其结构紧凑、效率高、功率密度大等优点，应用范围也越来越广，其中轴向电机中的铜线绕组作为电能的输入端，其对电机的整体运行起到至关重要的作用。目前，为了保证铜线绕组的槽满率，大多数的扁铜线轴向电机都是先将铜线绕组的线圈绕制成型后，直接插入铁芯上预留的线圈槽中，这种铜线绕组的安装方式要求铁芯为无极靴的一体式结构，该方式虽然可以保证铜线绕组的槽满率，但是这样会使得电机产生的噪音大，而且对电机的电磁结构存在一定的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的一个目的在于提出一种用于电机的铁芯，既可以保证铜线绕组的槽满率，提高铁芯的装配效率，而且铁芯上也设有极靴结构，减少电磁结构浪费的同时也能降低电机的噪音。
[0005]根据本技术实施例的用于电机的铁芯，其包括沿铁芯周向布置的多个铁芯单元，所述铁芯单元包括第一部件和与所述第一部件联接的第二部件，所述第一部件包括第一极靴和用于固定线圈的第一支撑部，所述第一极靴和所述第一支撑部联接；所述第二部件包括第二极靴和用于固定线圈的第二支撑部，所述第二极靴和所述第二支撑部联接，并且所述第一支撑部和所述第二支撑部联接。
[0006]在根据本技术实施例的用于电机的铁芯中，将每个铁芯单元分成两段，然后将预先绕制成型的线圈直接套设于其中一段的线圈支撑部上，最后再将两段拼装在一起，安装简单快捷；另外，铁芯单元的两段上均设有极靴，由此可以缩小相邻的铁芯单元间的槽口间隙，进而降低电机的噪音。
[0007]另外，根据本技术上述实施例的一种用于电机的铁芯还可以具有如下附加的技术特征。
[0008]在一些实施例中，所述第一极靴具有第一端面和与所述第一端面相对的第二端面，所述第一支撑部具有第三端面和与所述第三端面相对的第四端面，所述第二端面与所述第三端面联接；所述第二极靴具有第五端面和与所述第五端面相对的第六端面，所述第二支撑部具有第七端面和与所述第七端面相对的第八端面，所述第六端面与所述第七端面联接，所述第四端面与所述第八端面联接。
[0009]在一些实施例中，所述第四端面和所述第八端面的一个上设有突起部，所述第四端面和所述第八端面的另一个上设有与所述突起部相配合的豁口。第一部件与第二部件联接时，突起部具有导向定位的作用，从而提高装配效率。
[0010]在一些实施例中，所述第一极靴还具有第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧
面，所述第一端面上设有贯通所述第一侧面和所述第二侧面的第一凹槽；所述第二极靴还具有第三侧面和与所述第三侧面相对的第四侧面，所述第五端面上设有贯通所述第三侧面和第四侧面的第二凹槽。用于固定第一部件和第二部件的绑带可以从第一凹槽和第二凹槽内穿过，由此，不会影响铁芯单元两端上的零部件的安装。
[0011]在一些实施例中，所述铁芯单元还包括绑带，所述绑带穿过所述第一凹槽和所述第二凹槽将所述第一部件和所述第二部件以捆扎的方式固定在一起。由此，可以将铁芯单元的第一部件和第二部件紧密地固定在一起，因为铁芯与转子间的间隙小且铁芯会受到轴向转子的吸力，如果不能紧密固定，可能会导致铁芯与转子吸合，从而使得电机卡死。
[0012]在一些实施例中，所述绑带在铁芯轴向上的最大距离不超过所述第一端面至所述第五端面的距离。由此，绑带不会与固定铁芯单元的骨架干涉，以免影响铁芯的装配。
[0013]在一些实施例中，所述突起部包括导向部和与所述导向部联接的卡接部，所述导向部具有第五侧面，所述豁口具有相对的两个内侧壁，所述第五侧面与所述内侧壁平行，所述卡接部设于所述第五侧面上。由此，可以将铁芯单元的第一部件和第二部件紧密地卡接在一起，因为铁芯与转子间的间隙小且铁芯会受到轴向转子的吸力，如果不能紧密固定，可能会导致铁芯与转子吸合，从而使得电机卡死。
[0014]在一些实施例中，所述卡接部具有引导斜面和与所述引导斜面相交的台面，所述引导斜面与所述第五侧面相交，所述台面垂直于所述第五侧面。第一部件和第二部件联接时引导斜面具有导向定位的作用，便于安装；台面具有固定的作用，可使得第一部件和第二部件紧密地固定在一起。
[0015]在一些实施例中，所述绑带为耐高温、绝缘且弹性模量高的固定带。耐高温的固定带使用寿命长，而且绝缘材质不会影响电机的使用性能。
[0016]本技术的有益效果是：将铁芯单元分成两段，先安装预先绕制的线圈然后再将两段拼接，大大地提高了装配效率；另外，通过在两段的联接面上设有带有卡接部的突起部和嵌入突起部的豁口或者在两段的极靴上分别设置用于穿入绑带的凹槽，从而保证铁芯单元的两段能紧密且稳固地联接，避免铁芯与转子吸合而导致电机卡死。
附图说明
[0017]本技术的其它特征和优点参见以下描述，其结合附图基于实施方式更详细地解释了本技术。
[0018]图1是根据本技术的用于电机的铁芯的局部立体结构示意图(含线圈)。
[0019]图2是图1的爆炸图。
[0020]图3是根据本技术实施例1的铁芯单元的立体结构示意图(含线圈)。
[0021]图4是根据本技术实施例的铁芯单元的主视图。
[0022]图5是根据本技术实施例的铁芯单元的立体结构示意图。
[0023]图6是图5的爆炸图。
[0024]图7是根据本技术实施例2的铁芯单元的主视图。
[0025]图8是图7的A部放大图。
[0026]图9是图7的爆炸图。
[0027]附图标记说明：
[0028]铁芯1，铁芯单元100；
[0029]第一部件110，第一极靴111，第一端面1111，第二端面1112，第一侧面1113，第二侧面1114，第一支撑部112，第三端面1121，第四端面1122，第一凹槽113；
[0030]第二部件120，第二极靴121，第五端面1211，第六端面1212，第三侧面1213，第四侧面1214，第二支撑部122，第七端面1221，第八端面1222，第二凹槽123；
[0031]突起部130，导向部131，第五侧面1311，卡接部132，引导斜面1321，台面1322；
[0032]豁口140，内侧壁141；绑带150；线圈200。
具体实施方式
[0033]以下参照附图对本技术的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非对本技术的限制。
[0034]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电机的铁芯，其特征在于，包括沿铁芯周向布置的多个铁芯单元，所述铁芯单元包括第一部件和与所述第一部件联接的第二部件，所述第一部件包括第一极靴和用于固定线圈的第一支撑部，所述第一极靴和所述第一支撑部联接；所述第二部件包括第二极靴和用于固定线圈的第二支撑部，所述第二极靴和所述第二支撑部联接，并且所述第一支撑部和所述第二支撑部联接。2.根据权利要求1所述的用于电机的铁芯，其特征在于，所述第一极靴具有第一端面和与所述第一端面相对的第二端面，所述第一支撑部具有第三端面和与所述第三端面相对的第四端面，所述第二端面与所述第三端面联接；所述第二极靴具有第五端面和与所述第五端面相对的第六端面，所述第二支撑部具有第七端面和与所述第七端面相对的第八端面，所述第六端面与所述第七端面联接，所述第四端面与所述第八端面联接。3.根据权利要求2所述的用于电机的铁芯，其特征在于，所述第四端面和所述第八端面的一个上设有突起部，所述第四端面和所述第八端面的另一个上设有与所述突起部相配合的豁口。4.根据权利要求2或3所述的用于电机的铁芯，其特征在于，所述第一极靴还具有第一侧面和与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝传奇，刘博儒，
申请(专利权)人：索恩格汽车电动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：