一种可旋式汽车副车架焊架制造技术

本实用新型专利技术涉及车架焊架技术领域，且公开了一种可旋式汽车副车架焊架。包括底座，所述底座的内壁开设有凹槽，所述底座位于凹槽的内壁转动连接有转盘，所述转盘的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的杆壁上固定连接有多个螺纹套筒，所述螺纹套筒的内壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的侧壁上固定连接有延伸杆，所述延伸杆背离螺纹块的一端延伸至螺纹套筒的外侧且转动连接有连接轴。本实用新型专利技术提供的转动延伸杆上的拨块使螺纹块沿螺纹套筒的内壁转动，便于调整延伸杆在螺纹套筒内部的长度，便于对不同型号的车架零件进行支撑，通过连接架便于将车架零件安装在延伸杆的端部，保持稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种可旋式汽车副车架焊架


[0001]本技术涉及车架焊架
，尤其涉及一种可旋式汽车副车架焊架。

技术介绍

[0002]车架焊架是指在汽车制造过程中，将车身的各个零部件进行焊接过程中，可以对各个零部件进行稳定支撑的支架，它能够支撑车架的重量，保证车身焊接成型后的稳定性和安全性。
[0003]现有技术中，在汽车车架焊接过程中，需要根据使用需求及焊接走线情况对车架进行旋转调整，而车架固定设置在焊架上，焊架较为笨重不便于进行旋转调整，会影响车架的焊接效率。因此，本技术设计了一种可旋式汽车副车架焊架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中车架固定设置在焊架上，焊架较为笨重不便于进行旋转调整，会影响车架的焊接效率的问题，而提出的一种可旋式汽车副车架焊架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可旋式汽车副车架焊架，包括底座，所述底座的内壁开设有凹槽，所述底座位于凹槽的内壁转动连接有转盘，所述转盘的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的杆壁上固定连接有多个螺纹套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可旋式汽车副车架焊架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内壁开设有凹槽，所述底座(1)位于凹槽的内壁转动连接有转盘(2)，所述转盘(2)的顶端固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的杆壁上固定连接有多个螺纹套筒(4)，所述螺纹套筒(4)的内壁螺纹连接有螺纹块(5)，所述螺纹块(5)的侧壁上固定连接有延伸杆(6)，所述延伸杆(6)背离螺纹块(5)的一端延伸至螺纹套筒(4)的外侧且转动连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)背离延伸杆(6)的一端设有连接机构。2.根据权利要求1所述的一种可旋式汽车副车架焊架，其特征在于：所述螺纹套筒(4)的内壁固定连接有挡环(7)，所述挡环(7)的侧壁与螺纹块(5)的侧壁接触设置。3.根据权利要求1所述的一种可旋式汽车副车架焊架，其特征在于：所述连接机构包括连接座(9)、转轴(10)和连接架(11)，所述连接座(9)固定连接在连接轴(8)的端部，所述转轴(10)转动连接在连接座(9)的内壁，所述连接架(11)固定连接在转轴(10)的轴壁上。4.根据权利要求3所述的一种可旋式汽车副车架焊架，其特征在于：所述连接架(11)的内壁开设有多个安装孔，所述连接架(11)背离转轴(10)的一侧固定连接有防护垫(13)。5.根据权利要求1所述的一种可旋式汽车副车架焊架，其特征在于：所述延伸杆(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余汩，
申请(专利权)人：南京南方联成汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：