一种高精度车床主轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度车床主轴，涉及工作主轴技术领域，该高精度车床主轴，包括车床主轴，所述车床主轴的后侧开设有凹槽，车床主轴的内部开设有两个滑槽，两个滑槽内的结构均相同，滑槽的内部设置有稳定机构，稳定机构包括夹持板，夹持板在滑槽的内部滑动连接，夹持板的底部开设有锯齿槽，锯齿槽的槽口形状为倒置的“V”形组成，通过转动螺纹杆，最终将两个夹持板移动至连接结构的表面，进而使车床主轴在与其他结构连接时能够更加的稳定，进一步提高了车床主轴在使用中的稳定性，避免在车床主轴使用中产生晃动的情况，进一步提高了车床主轴的高精度，更便于整体装置在数控车床CNC上进行长期使用。上进行长期使用。上进行长期使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度车床主轴


[0001]本技术涉及工作主轴
，特别涉及一种高精度车床主轴。

技术介绍

[0002]车床是进行车削加工的设备，是加工机床类的一种，车床在工业领域的应用广泛，机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主轴部件。
[0003]在现有大多车床主轴的使用中，需要将车床主轴固定在机床上，然而当车床主轴与机床的长期安装下，可能由于长期旋转进而导致车床主轴与机床之前产生缝隙，此时当车床主轴在接下来的使用中可能会产生晃动，此时则会降低车床主轴在使用中的精度，当现有大多车床主轴在使用中不具备加固安装稳定的结构，此时则会降低车床主轴在长期使用中的稳定性，此时则会有效的降低整体装置在使用中的使用效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，能够解决
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高精度车床主轴，包括车床主轴，所述车床主轴的后侧开设有凹槽，车床主轴的内部开设有两个滑槽，两个滑槽内的结构均相同，滑槽的内部设置有稳定机构；
[0006]稳定机构包括夹持板，夹持板在滑槽的内部滑动连接，夹持板的底部开设有锯齿槽，锯齿槽的槽口形状为倒置的“V”形组成。
[0007]优选的，所述凹槽内部固定连接有限位杆，限位杆的表面滑动套设有推板。
[0008]优选的，所述限位杆的表面活动套设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在凹槽与推板之间，凹槽内滑动连接有密封圈。
[0009]优选的，所述密封圈与凹槽的截面形状均为“T”形且相吻合。
[0010]优选的，所述夹持板与滑槽之间固定连接有两个第二弹簧，滑槽的顶部开设有通槽。
[0011]优选的，所述夹持板的顶部固定连接有连接杆，连接杆在通槽内滑动连接，通槽内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的顶部延伸至车床主轴的顶部。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、该高精度车床主轴，通过转动螺纹杆，最终将两个夹持板移动至连接结构的表面，进而使车床主轴在与其他结构连接时能够更加的稳定，进一步提高了车床主轴在使用中的稳定性，避免在车床主轴使用中产生晃动的情况，进一步提高了车床主轴的高精度，更便于整体装置在数控车床CNC上进行长期使用。
[0014](2)、该高精度车床主轴，由于锯齿槽的槽口形状为多个倒置的“V”形组成，进而在夹持板带动锯齿槽完成对连接结构的夹持工作之后，能够进一步提高了夹持板与连接结构
之间的摩擦力，使夹持板在对连接结构的夹持工作更加稳定的实现。
[0015](3)、该高精度车床主轴，通过第一弹簧推动推板的作用力下，推板持续推动密封圈向凹槽的外侧移动，进而使密封圈在长期使用中已经能够保持车床主轴与其他结构之间的贴合性，进而使密封圈避免由于磨损进而使车床主轴与其他结构之间的连接降低密封效果，进一步提高了密封圈在长期使用中的密封效果，提高了整体装置在使用中的完善性。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0017]图1为本技术一种高精度车床主轴的结构示意图；
[0018]图2为本技术车床主轴内部的剖面示意图；
[0019]图3为本技术锯齿槽截面的示意图。
[0020]附图标记：1、车床主轴；2、凹槽；3、限位杆；4、推板；5、第一弹簧；6、密封圈；7、滑槽；8、夹持板；9、第二弹簧；10、通槽；11、连接杆；12、螺纹杆；13、锯齿槽。
具体实施方式
[0021]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0024]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种高精度车床主轴，包括车床主轴1，车床主轴1的后侧开设有凹槽2，凹槽2内部固定连接有限位杆3，限位杆3的表面滑动套设有推板4，限位杆3的表面活动套设有第一弹簧5，第一弹簧5的两端分别固定连接在凹槽2与推板4之间，凹槽2内滑动连接有密封圈6，密封圈6与凹槽2的截面形状均为“T”形且相吻合，进而通过凹槽2有效的限制密封圈6的移动范围，有效的防止密封圈6在使用中从凹槽2内滑脱，进一步提高了整体装置的使用稳定性。
[0026]密封圈6的主要材质为橡胶硅胶等，通过设置密封圈6进而使车床主轴1在与其他结构连接的过程中能够提高之间的连接密封效果，进一步提高了整体装置在数控车床CNC上的使用效果。
[0027]初始状态下，在第一弹簧5的弹力作用下，推板4与位于凹槽2内部的密封圈6相互抵接，当车床主轴1在连接中长期使用密封圈6时，此时密封圈6的表面可能会由于摩擦产生磨损的情况，此时在第一弹簧5推动推板4的作用力下，推板4持续推动密封圈6向凹槽2的外侧移动，进而使密封圈6在长期使用中已经能够保持车床主轴1与其他结构之间的贴合性，进而使密封圈6避免由于磨损进而使车床主轴1与其他结构之间的连接降低密封效果，进一步提高了密封圈6在长期使用中的密封效果，提高了整体装置在使用中的完善性。
[0028]车床主轴1的内部开设有两个滑槽7，两个滑槽7内的结构均相同，滑槽7的内部滑动连接有夹持板8，夹持板8的底部开设有锯齿槽13，锯齿槽13的槽口形状为多个倒置的“V”形组成，夹持板8与滑槽7之间固定连接有两个第二弹簧9，滑槽7的顶部开设有通槽10，夹持板8的顶部固定连接有连接杆11，连接杆11在通槽10内滑动连接，通槽10内螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的顶部延伸至车床主轴1的顶部。
[0029]初始状态下，在第二弹簧9的弹力作用下，夹持板8收缩在滑槽7的内部，当车床主轴1与其他结构连接之后，此时需要使用夹持板8进一步加强车床主轴1的连接效果，此时转动螺纹杆12，螺纹杆12转动并向下移动，此时螺纹杆12开始推动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度车床主轴，包括车床主轴(1)，其特征在于：所述车床主轴(1)的后侧开设有凹槽(2)，车床主轴(1)的内部开设有两个滑槽(7)，两个滑槽(7)内的结构均相同，滑槽(7)的内部设置有稳定机构；稳定机构包括夹持板(8)，夹持板(8)在滑槽(7)的内部滑动连接，夹持板(8)的底部开设有锯齿槽(13)，锯齿槽(13)的槽口形状为倒置的“V”形组成。2.根据权利要求1所述的一种高精度车床主轴，其特征在于：所述凹槽(2)内部固定连接有限位杆(3)，限位杆(3)的表面滑动套设有推板(4)。3.根据权利要求2所述的一种高精度车床主轴，其特征在于：所述限位杆(3)的表面活动套设有第一弹簧(5)，第一弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗志平，肖春龙，孙晋鹏，苗福喜，缑玉栋，
申请(专利权)人：安阳华安通用主轴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：