一种紧凑型直线轴承结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑型直线轴承结构，涉及到直线轴承技术领域，包括轴承外壳以及可拆卸设于轴承外壳内的保持架，还包括连接件，轴承外壳包括第一轴承半壳体以及与第一轴承半壳体相互拼接以形成完整的轴承外壳的第二轴承半壳体，且第一轴承半壳体与第二轴承半壳体之间通过若干连接件连接，第一轴承半壳体与第二轴承半壳体的内壁上均可拆卸地设有一个保持架壳体，两保持架壳体相互拼接形成完整的保持架，其中，每一保持架壳体的内壁上均开设有安装槽，安装槽内设有滚珠。其中轴承外壳以及保持架均分为两部分组成，轴承外壳之间可拆卸，保持架之间可拆卸，便于将直线轴承快速的安装在圆柱轴上，有效的提高工作效率，节省安装时间。安装时间。安装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型直线轴承结构


[0001]本技术涉及到直线轴承
，尤其涉及到一种紧凑型直线轴承结构。

技术介绍

[0002]直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用，由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动，直线轴承消耗也有其局限性，最主要的是轴承冲击载荷能力较差，且承载能力也较差，其次直线轴承在高速运动时振动和噪声较大，直线轴承快易优自动化选型有收录，直线轴承广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机 械、印刷机械等工业机械的滑动部件。例如现有中国专利文献CN218093900U中公开了一种便于组装的直线轴承，通过设置直线轴承外壳，并在直线轴承外壳两端设置有与其相配合的挡圈，实现对直线轴承外壳内部保持架的固定。然而直线轴承的结构一般都是比较紧凑的，该专利文献中的直线轴承外壳以及保持架均为整体结构，这种设置方式不便于直线轴承外壳以及保持架套装在圆柱轴上，在安装时，会浪费工作人员的时间和精力，影响工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种紧凑型直线轴承结构，用于解决上述技术问题。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种紧凑型直线轴承结构，包括轴承外壳以及可拆卸设于所述轴承外壳内的保持架，还包括连接件，所述轴承外壳包括第一轴承半壳体以及与所述第一轴承半壳体相互拼接以形成完整的所述轴承外壳的第二轴承半壳体，且所述第一轴承半壳体与所述第二轴承半壳体之间通过若干所述连接件连接，所述第一轴承半壳体与所述第二轴承半壳体的内壁上均可拆卸地设有一个保持架壳体，两所述保持架壳体相互拼接形成完整的所述保持架，其中，每一所述保持架壳体的内壁上均开设有安装槽，所述安装槽内设有滚珠。
[0006]作为优选，还包括定位柱，其中一所述保持架壳体的一侧表面设有若干所述定位柱，另一所述保持架壳体的一侧表面开设有与所述定位柱相配合的定位槽。
[0007]作为优选，所述第一轴承半壳体的一端以及所述第二轴承半壳体的一端均设有支撑板，所述支撑板上开设有弧形槽。
[0008]作为进一步的优选，每一所述保持架壳体的一端均设有一弧形板，所述弧形板能够插入所述弧形槽内。
[0009]作为优选，每一所述连接件均包括：
[0010]锁紧件，所述第一轴承半壳体的两侧均开设有若干第一安装孔，每一所述第一安装孔的底壁上均开设有一通孔，所述锁紧件设于所述第一安装孔内；
[0011]锁杆，所述第二轴承半壳体的两侧均开设有若干第二安装孔，所述锁杆设于所述第二安装孔内，且所述锁杆的一端穿过所述通孔并与所述锁紧件连接。
[0012]作为进一步的优选，所述第一安装孔的直径大于所述通孔的直径。
[0013]作为进一步的优选，所述锁紧件包括底板、顶板以及设于所述顶板与所述底板之间的连接杆，所述连接杆连接所述顶板和所述底板，所述顶板上开设有第一十字槽，所述底板上开设有圆孔和弧形导向槽，所述弧形导向槽与所述圆孔连通。
[0014]作为进一步的优选，还包括橡胶套，所述连接杆的外围设有所述橡胶套，所述橡胶套通的直径大于所述第一安装孔的直径。
[0015]作为进一步的优选，所述锁杆的一端外缘开设有呈环形的避让槽，所述锁杆的一端穿过所述圆孔并可在所述弧形导向槽内滑动。
[0016]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0017]本技术中的轴承外壳以及保持架均分为两部分组成，轴承外壳之间可拆卸，保持架之间可拆卸，便于将直线轴承快速的安装在圆柱轴上，有效的提高工作效率，节省安装时间。
附图说明
[0018]图1是本技术中的紧凑型直线轴承结构的爆炸示意图；
[0019]图2是本技术中的连接件的结构示意图；
[0020]图3是本技术中的连接件的爆炸示意图。
[0021]图中：1、连接件；101、锁紧件；102、锁杆；103、底板；104、顶板；105、连接杆；106、第一十字槽；107、圆孔；108、弧形导向槽；109、橡胶套；110、避让槽；111、凸起结构；2、第一轴承半壳体；3、第二轴承半壳体；4、保持架壳体；5、安装槽；6、滚珠；7、定位柱；8、定位槽；9、支撑板；10、弧形槽；11、第一安装孔；12、第二安装孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]图1是本技术中的紧凑型直线轴承结构的爆炸示意图；图2是本技术中的
连接件的结构示意图；图3是本技术中的连接件的爆炸示意图。请参见图1至图3所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种紧凑型直线轴承结构，包括轴承外壳以及可拆卸设于轴承外壳内的保持架，还包括连接件1，轴承外壳包括第一轴承半壳体2以及与第一轴承半壳体2相互拼接以形成完整的轴承外壳的第二轴承半壳体3，且第一轴承半壳体2与第二轴承半壳体3之间通过若干连接件1连接，第一轴承半壳体2与第二轴承半壳体3的内壁上均可拆卸地设有一个保持架壳体4，两保持架壳体4相互拼接形成完整的保持架，其中，每一保持架壳体4的内壁上均开设有安装槽5，安装槽5内设有滚珠6。本实施例中，参见图1所示，连接件1设有六个，对称分布在第一轴承半壳体2以及第二轴承半壳体3的两侧，其中，第一轴承半壳体2以及第二轴承半壳体3的横截面均呈半圆环形，而两个保持架壳体4的横截面也均呈半圆环形。其中，保持架壳体4设于第一轴承半壳体2、第二轴承半壳体3的侧壁上。在使用时将两个保持架壳体4安装在第一轴承半壳体2、第二轴承半壳体3的侧壁上，将两个保持架壳体4安装在圆柱轴上，然后将两个保持架壳体4进行组装，组装完成后再通过连接件1将第一轴承半壳体2和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型直线轴承结构，包括轴承外壳以及可拆卸设于所述轴承外壳内的保持架，其特征在于，还包括连接件，所述轴承外壳包括第一轴承半壳体以及与所述第一轴承半壳体相互拼接以形成完整的所述轴承外壳的第二轴承半壳体，且所述第一轴承半壳体与所述第二轴承半壳体之间通过若干所述连接件连接，所述第一轴承半壳体与所述第二轴承半壳体的内壁上均可拆卸地设有一个保持架壳体，两所述保持架壳体相互拼接形成完整的所述保持架，其中，每一所述保持架壳体的内壁上均开设有安装槽，所述安装槽内设有滚珠。2.如权利要求1所述的紧凑型直线轴承结构，其特征在于，还包括定位柱，其中一所述保持架壳体的一侧表面设有若干所述定位柱，另一所述保持架壳体的一侧表面开设有与所述定位柱相配合的定位槽。3.如权利要求1所述的紧凑型直线轴承结构，其特征在于，所述第一轴承半壳体的一端以及所述第二轴承半壳体的一端均设有支撑板，所述支撑板上开设有弧形槽。4.如权利要求3所述的紧凑型直线轴承结构，其特征在于，每一所述保持架壳体的一端均设有一弧形板，所述弧形板能够插入所述弧形槽内。5.如权利要求1所述的紧凑型直...

【专利技术属性】
技术研发人员：张淑存，
申请(专利权)人：上海永久轴承厂，
类型：新型
国别省市：