一种车床用机械式胀力芯轴制造技术

本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，特别涉及一种车床用机械式胀力芯轴。部分零件外形不规则，难以满足三爪或四爪卡盘的夹持条件。本实用新型专利技术在一个方面，提供了一种车床用机械式胀力芯轴，包括锥度螺杆、轴套、锥套、垫片和螺母，其中所述锥度螺杆在凸台左侧具有与车床卡盘连接的左杆部，在凸台右侧具有右杆部，右杆部包括右锥体部分和螺纹杆部分；所述轴套为环形结构，具有左锥面和右锥面以及若干沿轴向延伸的窄槽，当轴套套入所述锥度螺杆上时，左锥面与所述右锥体部分配合；锥套套装在右杆部上且与右锥面配合，并通过垫片和螺母紧固从而胀开所述轴套，对轴套上的零件实现装夹。通过利用内孔定位的方式满足加工条件，保证高精度尺寸和形位公差。寸和形位公差。寸和形位公差。

【技术实现步骤摘要】
一种车床用机械式胀力芯轴


[0001]本技术涉及机械加工
，特别涉及一种车床用机械式胀力芯轴。

技术介绍

[0002]车床加工零件时通常是通过卡盘上的卡爪夹紧零件外圆，通过零件旋转，刀具进给完成零件的车削加工。但部分零件外形不规则，难以满足三爪或四爪卡盘的夹持条件，组合夹具又需要考虑配重的问题，稍有偏差就会造成零件偏心旋转，如此加工会造成高精度的尺寸和形位公差难以保证，且孔、轴的同轴度差，严重影响产品质量，因此该类零件只能考虑用精加工过的大孔定位。
[0003]某航空产品系列零件外形复杂，尺寸精度、形位公差要求高，由于其结构并非中心对称，在车床加工时需组车床夹具。但考虑到夹具配重和定位面小等缺陷，组合夹具难以保证零件旋转中心与主轴中心同轴，因此会造成零件加工时超差报废。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车床用机械式胀力芯轴，针对外形复杂不规则、难以满足车床三爪或四爪卡盘夹持条件的零件，解决了外形复杂零件难以定位的问题。
[0005]本技术在一个方面，提供了一种车床用机械式胀力芯轴，包括锥度螺杆、轴套、锥套、垫片和螺母，其中
[0006]所述锥度螺杆在凸台左侧具有与车床卡盘连接的左杆部，在凸台右侧具有右杆部，右杆部包括右锥体部分和螺纹杆部分；
[0007]所述轴套为环形结构，具有左锥面和右锥面以及若干沿轴向延伸的窄槽，当轴套套入所述锥度螺杆上时，左锥面与所述右锥体部分配合；
[0008]锥套套装在右杆部上且与右锥面配合，并通过垫片和螺母紧固从而胀开所述轴套，对轴套上的零件实现装夹。
[0009]有利地，所述右杆部的右锥体部分与螺纹杆部分之间还具有一端光杆部分。
[0010]有利地，所述窄槽绕周向均匀分布在所述轴套上。
[0011]有利地，所述窄槽为单端开口槽。
[0012]有利地，所述凸台的右端面为零件的定位基准面。
[0013]有利地，垫片的直径尺寸应介于锥套内孔直径和外圆最大直径之间，一次传递动力。
[0014]有益效果：本技术涉及的胀力芯轴突破车床夹紧外圆或组合夹具的传统装夹方式，通过利用内孔定位的方式满足加工条件，保证高精度尺寸和形位公差。
[0015]已经讨论的特征、功能和优点可在各种示例中独立实现，或者可以在其他示例中进行组合。可参照以下描述和附图看出示例的其他细节。
附图说明
[0016]当结合附图阅读时，通过参考以下对本专利技术示例的详细描述，将最好地理解例示性示例以及优选的使用模式、其他目的及其描述，其中：
[0017]图1为利用胀力芯轴定位零件时的状态图；
[0018]图2为轴套轴测图；
[0019]图3为轴套剖视图；
[0020]图4为锥套剖视图；
[0021]图5为锥度螺杆。
[0022]1‑
锥度螺杆、2
‑
轴套、3
‑
锥套、4
‑
垫片、5
‑
螺母
具体实施方式
[0023]将参照附图更充分地描述所公开的示例，在附图中示出了所公开示例中的一些(但并非全部)。事实上，可描述许多不同的示例并且这些示例不应该被解释为限于本文中阐述的示例。相反，描述这些示例，使得本公开将是彻底和完全的，并且将把本公开的范围充分传达给本领域的技术人员。
[0024]本专利技术胀力芯轴包括锥度螺杆1、轴套2、锥套3、垫片4和螺母5。车床卡盘夹紧锥度螺杆1的左杆部，建立胀力芯轴与车床的连接关系，将轴套2套入锥度螺杆1的右杆部的右锥体部分上，并与锥度螺杆1的凸台端面留有间隙，为轴套2的膨胀留出空间，此时锥度螺杆1与轴套2的左锥面为接触状态。再将锥套3插入锥度螺杆1与轴套2之间的空间中，锥套3与轴套2的右锥面贴合，之后在锥度螺杆1上依次安装垫片4和螺母5，并轻轻旋紧螺母5，保证胀力芯轴零组件不脱落即可，以上即完成胀力芯轴的零组件安装过程。
[0025]装夹零件时，将胀力芯轴整体插入到零件所需定位使用的孔内，零件端面与锥度螺杆1的凸台端面贴合，作为定位基准。拧紧螺母5，螺母5推动垫片4向左侧移动，同时推动锥套3向凸台运动，此时锥套3的锥面与轴套2的右锥面紧密贴合，轴套2的左锥面与锥度螺杆1的锥面紧密贴合。当继续旋紧螺母5时，锥套3继续向内侧滑动，挤压轴套2，轴套2的窄槽结构就会发生弹性变形，槽宽变大，最大直径随之变大，使得轴套2的外表面与零件内孔表面完全贴合，通过摩擦力的作用，带动零件旋转完成加工。
[0026]通过三爪卡盘夹紧锥度螺杆，轴套穿过锥度螺杆通过锥度斜面配合，零件内孔表面与轴套外表面配合，另一端锥套的外表面与轴套的锥度内表面配合，通过螺母和垫片的上紧即可将零件通过胀力芯轴与车床卡盘相连。轴套的外径尺寸应略小于零件定位孔的直径，保证在胀力芯轴未膨胀的状态下，轴套能够顺利插入零件定位孔内。垫片的直径尺寸应大于锥套的内孔并小于锥套的最大直径。锥度螺杆的夹持部分和锥度部分一次加工完成，同轴度高，这样就保证零件内孔中心与车床主轴旋转中心重合，高精度尺寸和形位公差得以保证，通过旋紧螺母推动垫片运动，使得锥套与锥度螺杆相互摩擦滑动产生位移，当锥套外径与胀力套内径贴合后，通过胀力套的6处窄槽促使胀力套膨胀，与零件内孔表面贴合，以此带动零件旋转完成加工。
[0027]已出于例示和描述的目的展示了对不同有利布置的描述，但是该描述并不旨在是排他性的或限于所公开形式的示例。许多修改形式和变化形式对于本领域的普通技术人员而言将是显而易见的。另外，不同的有利示例可描述与其他有利示例相比不同的优点。选择
和描述所选择的一个示例或多个示例，以便最佳地说明示例的原理、实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本公开有进行了适于所料想特定使用的各种修改的各种示例。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床用机械式胀力芯轴，其特征在于：包括锥度螺杆(1)、轴套(2)、锥套(3)、垫片(4)和螺母(5)，其中所述锥度螺杆(1)在凸台左侧具有与车床卡盘连接的左杆部，在凸台右侧具有右杆部，右杆部包括右锥体部分和螺纹杆部分；所述轴套(2)为环形结构，具有左锥面和右锥面以及若干沿轴向延伸的窄槽，当轴套(2)套入所述锥度螺杆(1)上时，左锥面与所述右锥体部分配合；锥套(3)套装在右杆部上且与右锥面配合，并通过垫片(4)和螺母(5)紧固从而胀开所述轴套(2)，对轴套(2)上的零件实现装夹。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：温昊，胡存飞，孙成祥，牛雪平，于海鹏，何明辉，
申请(专利权)人：郑州飞机装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：