车机系统及车辆技术方案

本申请实施例公开了一种车机系统及车辆，包括：遥控器及车机本体，所述遥控器包括用于产生按键指令的按键模块及用于发射所述按键指令的蓝牙发射模块，所述蓝牙发射模块与所述按键模块电连接；所述车机本体包括用于接受所述按键指令的蓝牙接收模块及用于执行所述按键指令的控制模块，所述蓝牙接收模块与所述蓝牙发射模块通信连接，所述蓝牙接收模块与所述控制模块电连接。本申请实施例的遥控器可拆卸移动，增大了可操控的范围，车内用户使用更加便捷，而且遥控器的按键指令相比于语音指令延迟更低，抗干扰能力更强。而且省去车载实体按键与车机之间的连接线束，减少了整车线束。减少了整车线束。减少了整车线束。

【技术实现步骤摘要】
车机系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆领域，尤其涉及一种车机系统及车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，车机系统越来越智能化，功能也越来越丰富，然而，为了方便驾驶员操作车机，车机一般设置于汽车的前排，车机大多通过触控或者车载固定按键的方式进行操作，后排的乘客难以对车机进行操作。当后排乘客需要操控车机时，往往要通过驾驶员进行操作，从而影响驾驶员驾驶车辆，有一定的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种车机系统及车辆，可以改善后排乘客操作车机不方便的技术问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供一种车机系统，包括：遥控器及车机本体，所述遥控器包括用于产生按键指令的按键模块及用于发射所述按键指令的蓝牙发射模块，所述蓝牙发射模块与所述按键模块电连接；所述车机本体包括用于接受所述按键指令的蓝牙接收模块及用于执行所述按键指令的控制模块，所述蓝牙接收模块与所述蓝牙发射模块通信连接，所述蓝牙接收模块与所述控制模块电连接，且所述遥控器与所述车机本体可拆卸连接。
[0005]在一些示例性的实施例中，所述遥控器还包括壳体，所述蓝牙发射模块设置于所述壳体内，所述按键模块包括机械按键，所述机械按键凸设于所述壳体。
[0006]在一些示例性的实施例中，所述机械按键包括上方向键、下方向键、左方向键、右方向键、确认键、返回键及主页键。
[0007]在一些示例性的实施例中，所述遥控器还包括磁吸件或卡接件，所述磁吸件或所述卡接件设置于所述壳体。
[0008]在一些示例性的实施例中，所述遥控器还包括电源模块，所述电源模块与所述蓝牙发射模块电连接。
[0009]在一些示例性的实施例中，所述遥控器还包括开关模块，所述开关模块设置于所述电源模块与所述蓝牙发射模块之间。
[0010]在一些示例性的实施例中，所述遥控器还包括充电模块，所述充电模块与所述电源模块电连接。
[0011]在一些示例性的实施例中，所述遥控器还包括指示模块，所述指示模块与所述电源模块电连接。
[0012]在一些示例性的实施例中，所述车机本体还包括显示模块，所述显示模块与所述控制模块电连接。
[0013]第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括车机系统及车厢，所述车机本体设置于所述车厢的前排，所述遥控器可拆卸连接于所述车厢的副仪表台。
[0014]有益效果：本申请实施例的遥控器可拆卸移动，增大了可操控的范围，车内用户使
用更加便捷；车内用户使用遥控器时，不会影响主驾，提升了主驾操控车辆的安全性；遥控器的按键指令相比于语音指令延迟更低，抗干扰能力更强。另外，相对于通过车载实体按键进行操作的车机，本申请实施例的车机系统通过遥控器实现车机按键功能，省去车载实体按键与车机之间的连接线束，减少了整车线束。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本申请一种实施例中的车机系统的方框示意图；
[0017]图2为本申请一种实施例中的遥控器的正面结构示意图；
[0018]图3为本申请一种实施例中的遥控器的侧面结构示意图。
[0019]附图标记说明：
[0020]100、车机系统；110、遥控器；111、按键模块；1111、上方向键；1112、下方向键；1113、左方向键；1114、右方向键；1115、确认键；1116、返回键；1117、主页键；112、蓝牙发射模块；113、壳体；114、磁吸件；115、电源模块；116、开关模块；117、充电模块；118、指示模块；120、车机本体；121、蓝牙接收模块；122、控制模块；123、显示模块。
具体实施方式
[0021]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0022]相关技术中，车机设置于汽车的前排，后排的乘客难以对车机进行操作。在部分车机中，通过语音识别的方式可以实现后排乘客通过语音控制车机，但是语音识别的方式易受到口音以及环境噪音的影响，目前车机端语音识别的准确率仍有待提高，而且语音识别后跳转到相应的车机端应用延迟较大，交互并不方便。本申请提供一种车机系统100及车辆，可以解决后排乘客操作车机不方便，以及语音识别干扰较大，延迟较高的问题。
[0023]如图1所示，本申请实施例第一方面提供一种车机系统100，车机系统100包括遥控器110及车机本体120。遥控器110可以与车机本体120进行通信连接，以使得乘客或者驾驶员可以通过操控遥控器110控制车机本体120。
[0024]遥控器110包括用于产生按键指令的按键模块111及用于发射按键指令的蓝牙发射模块112，蓝牙发射模块112与按键模块111电连接。
[0025]车机本体120包括用于接受按键指令的蓝牙接收模块121及用于执行按键指令的控制模块122，蓝牙接收模块121与蓝牙发射模块112通信连接，蓝牙接收模块121与控制模块122电连接。
[0026]通常而言，在汽车启动或者车内电器通电时，车机系统100自动工作，遥控器110与车机本体120的通信方式可以配置为手动连接，或者配置为当车机系统100启动时自动连接。
[0027]在使用方式上，遥控器110可以安装在汽车内饰板上进行固定使用，也可以握持在
手上进行移动使用，可方便整车前排和后排用户使用。
[0028]具体使用的过程中，在操控遥控器110的按键模块111时，按键指令由按键模块111传输给蓝牙发射模块112进行调制，蓝牙发射模块112将调制后的按键指令通过蓝牙信道传输给车机本体120的蓝牙接收模块121，蓝牙接收模块121解调接收到的按键指令，传递给车机本体120的控制模块122，实现按键指令操作。
[0029]后排乘客可以通过遥控器110远程操控车机本体120，以避免妨碍主驾的驾驶操作。而且相比于语音识别，蓝牙的抗干扰能力更强，延迟更低，遥控器110通过蓝牙连接车机本体120，响应时间更快，指令发出更加精准。
[0030]综上，本申请实施例的遥控器110可拆卸移动，从而增大了可操控的范围，车内用户使用更加便捷。车内用户使用遥控器110时，不会影响主驾，提升了主驾操控车辆的安全性。而且遥控器110的按键指令相比于语音指令延迟更低，抗干扰能力更强。另外，相对于通过车载实体按键进行操作的车机，本申请实施例的车机系统100通过遥控器110实现车机按键功能，省去车载实体按键与车机之间的连接线束，减少了整车线束，降低了重量。
[0031]如图2所示，在一些实施例中，遥控器110还包括壳体113，蓝牙发射模块112设置于壳体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车机系统，其特征在于，包括：遥控器，所述遥控器包括用于产生按键指令的按键模块及用于发射所述按键指令的蓝牙发射模块，所述蓝牙发射模块与所述按键模块电连接；车机本体，所述车机本体包括用于接受所述按键指令的蓝牙接收模块及用于执行所述按键指令的控制模块，所述蓝牙接收模块与所述蓝牙发射模块通信连接，所述蓝牙接收模块与所述控制模块电连接，且所述遥控器与所述车机本体可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的车机系统，其特征在于，所述遥控器还包括壳体，所述蓝牙发射模块设置于所述壳体内，所述按键模块包括机械按键，所述机械按键凸设于所述壳体。3.根据权利要求2所述的车机系统，其特征在于，所述机械按键包括上方向键、下方向键、左方向键、右方向键、确认键、返回键及主页键。4.根据权利要求2所述的车机系统，其特征在于，所述遥控器还包括磁吸件或卡接件，所述磁吸件或所述卡接件设置于所述壳体。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓林，文哲，鲍柯柯，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：