一种便于安装的车载GPS定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车载定位设备技术领域，且公开了一种便于安装的车载GPS定位装置，包括定位装置本体，所述定位装置本体的两侧均开设有若干散热孔，所述定位装置本体的下方安装有底板，所述底板上表面固定连接有若干减震圆块，所述减震圆块的上端与定位装置本体固定连接，所述底板的两侧均固定连接有固定轴，所述固定轴的内部穿设有转动杆，所述转动杆的两端固定连接有卡接件，所述卡接件的上端呈弧形弯曲状，所述减震圆块的内部中空，所述减震圆块为橡胶块，所述转动杆的圆弧面套有扭簧，所述扭簧的两端分别与卡接件和固定轴固定连接。本申请具有便于安装，且可有效缓震的优点。且可有效缓震的优点。且可有效缓震的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车载GPS定位装置


[0001]本技术涉及车载定位设备
，更具体地说，本技术涉及一种便于安装的车载GPS定位装置。

技术介绍

[0002]目前，对于一些工程车辆、大型货运车辆等特殊车辆，为实时监控该车辆位置，避免其驶入违规路线，同时也为了规划物流路线网，通常会在该特殊车辆上安装车载GPS定位装置，以便于实时跟踪监控该车辆位置。
[0003]目前，对于车载GPS定位装置的安装，通常直接将GPS安装于车座椅下方或中控台下方位置，这两种安装方法都需要将座椅或中控台拆除，随后再进行安装，不仅安装过程费力，且由于隐藏较深，导致GPS定位装置的信号接收受到受阻；同时，由于GPS定位装置本身无缓震结构，在车辆内长期颠簸易造成内部元器件损坏。
[0004]为解决上述问题，本申请提出一种便于安装的车载GPS定位装置。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装的车载GPS定位装置，具有便于安装，且可有效缓震的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的车载GPS定位装置，包括定位装置本体，所述定位装置本体的两侧均开设有若干散热孔，所述定位装置本体的下方安装有底板，所述底板上表面固定连接有若干减震圆块，所述减震圆块的上端与定位装置本体固定连接，所述底板的两侧均固定连接有固定轴，所述固定轴的内部穿设有转动杆，所述转动杆的两端固定连接有卡接件，所述卡接件的上端呈弧形弯曲状。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述减震圆块的内部中空，所述减震圆块为橡胶块。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述转动杆的圆弧面套有扭簧，所述扭簧的两端分别与卡接件和固定轴固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定轴的圆弧面固定连接有限位长板，所述限位长板的长度与卡接件的长度相当。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡接件上端圆弧弯曲的下表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫为橡胶垫。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位装置本体的内部分别安装有GPS信号接收器和无线信号发出器，所述GPS信号接收器和无线信号发出器电连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位装置本体的一侧安装有天线，所述天线与GPS信号接收器电连接。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位装置本体的上表面开设有若干连接线接口，所述连接线接口为两个横置USB
‑
A接口和一个纵置USB
‑
C接口，若干所述连接线
接口均与GPS信号接收器相连。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术中，通过定位装置本体两侧卡接件的设置，可在车辆驾驶室内的中央扶手盒内进行安装，只需将两侧卡接件上端的弧形弯曲卡入扶手盒的两侧外壁，而定位装置本体则置于扶手盒的内部，即可完成快速安装，同时定位装置本体可通过下方的减震圆块进行减震，在车辆持续颠簸时保持稳定。
[0016]2、本技术中，通过GPS信号接收器接收定位信号，同时无线信号发出器可发出无线信号，因此本装置不仅可供管理人员跟踪当前车辆，而且可通过手机连接无线信号，帮助驾驶员进行路线定位，同时在信号较弱时，可展开天线进行信号增强，并可通过数据线接通连接线接口，从而连接手机进行更稳定的定位信息传输。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术的上视结构示意图；
[0019]图3为本技术用于展示减震圆块内部结构的剖面示意图；
[0020]图4为本技术用于展示卡接件及其附近结构的示意图。
[0021]图中：1、定位装置本体；11、散热孔；12、连接线接口；13、天线；2、底板；21、减震圆块；22、固定轴；221、转动杆；222、卡接件；223、防滑垫；224、扭簧；225、限位长板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供一种便于安装的车载GPS定位装置，包括定位装置本体1，定位装置本体1的两侧均开设有若干散热孔11，定位装置本体1的下方安装有底板2，底板2上表面固定连接有若干减震圆块21，减震圆块21的上端与定位装置本体1固定连接，底板2的两侧均固定连接有固定轴22，固定轴22的内部穿设有转动杆221，转动杆221的两端固定连接有卡接件222，卡接件222的上端呈弧形弯曲状。
[0024]通过定位装置本体1两侧卡接件222的设置，可在车辆驾驶室内的中央扶手盒内进行安装，只需将两侧卡接件222上端的弧形弯曲卡入扶手盒的两侧外壁，而定位装置本体1则置于扶手盒的内部，即可完成快速安装，同时定位装置本体1可通过下方的减震圆块21进行减震，在车辆持续颠簸时保持稳定。
[0025]如图3所示，本实施例中，减震圆块21的内部中空，减震圆块21为橡胶块。
[0026]通过中空的橡胶块的设置，使其吸收震动更稳定，缓震效果更好。
[0027]如图4所示，本实施例中，转动杆221的圆弧面套有扭簧224，扭簧224的两端分别与卡接件222和固定轴22固定连接。
[0028]通过扭簧224的设置，给两个卡接件222始终向外展开的力，进而在扶手盒内进行卡接固定时更牢固。
[0029]其中，固定轴22的圆弧面固定连接有限位长板225，限位长板225的长度与卡接件222的长度相当。
[0030]通过限位长板225的设置，用于对卡接件222进行限位，受限于限位长板225的限制，卡接件222存在最大开合角度，方便在扶手盒内安装。
[0031]另外，卡接件222上端圆弧弯曲的下表面固定连接有防滑垫223，防滑垫223为橡胶垫。
[0032]通过防滑垫223的设置，用于在抵接扶手盒的两侧外壁时，增大摩擦力，使固定更稳定。
[0033]实施例二，如图1，图2所示，定位装置本体1的内部分别安装有GPS信号接收器和无线信号发出器，GPS信号接收器和无线信号发出器电连接。
[0034]通过GPS信号接收器接收定位信号，同时无线信号发出器可发出无线信号，驾驶员可通过手机连接无线信号，进而可帮助驾驶员进行路线定位。
[0035]其中，定位装置本体1的一侧安装有天线13，天线13与GPS信号接收器电连接。
[0036]通过天线13的设置，在信号较弱时，可展开天线13，以增强信号接收强度。
[0037]其中，定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车载GPS定位装置，包括定位装置本体(1)，其特征在于：所述定位装置本体(1)的两侧均开设有若干散热孔(11)，所述定位装置本体(1)的下方安装有底板(2)，所述底板(2)上表面固定连接有若干减震圆块(21)，所述减震圆块(21)的上端与定位装置本体(1)固定连接，所述底板(2)的两侧均固定连接有固定轴(22)，所述固定轴(22)的内部穿设有转动杆(221)，所述转动杆(221)的两端固定连接有卡接件(222)，所述卡接件(222)的上端呈弧形弯曲状。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载GPS定位装置，其特征在于：所述减震圆块(21)的内部中空，所述减震圆块(21)为橡胶块。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载GPS定位装置，其特征在于：所述转动杆(221)的圆弧面套有扭簧(224)，所述扭簧(224)的两端分别与卡接件(222)和固定轴(22)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载GPS定位装置，其特征在于：所述固定轴(22)的圆弧面固定连接有限位长...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘月玲，
申请(专利权)人：天津盛世恒丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：