支持手机嵌入的汽车多媒体主机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种支持手机嵌入的汽车多媒体主机，多媒体主机本体面向用户的一侧表面设置手机容纳腔(6)、液晶显示屏(1)、按键(2)和飞梭旋钮(3)，手机容纳腔(6)四周具有用于固定手机的固定结构，多媒体主机本体内设有微控制单元和可与手机交互的通信模块。通过手机容纳腔(6)固定手机后，将手机显示屏当作汽车多媒体主机显示屏使用，实现了低成本且多种车载应用的特点，即无需根据用户喜好在车载系统中开发多种应用程序，客户可以在驾驶过程中，使用其手机屏幕运行和控制手机上安装的各种应用程序。种应用程序。种应用程序。

【技术实现步骤摘要】
支持手机嵌入的汽车多媒体主机


[0001]本技术属于汽车配件领域，尤其一种可以支持用户手机嵌入的汽车多媒体主机。

技术介绍

[0002]目前的主流汽车，尤其是乘用车都会配置汽车多媒体主机，汽车多媒体主机一般在硬件方面需要配置一块显示屏或者触摸屏来显示和操作，在软件方面还需要单独开发一些导航及多媒体应用程序，如百度导航，高德导航，QQ音乐等作为车载娱乐导航用。当需要更新汽车多媒体主机上的相关应用程序时，则需要联网升级甚至是到专业维修店进行刷机升级。这些硬件及软件方面的成本会降低汽车多媒体主机的性价比及竞争力，而软件更新的不便也会削弱汽车多媒体主机的受欢迎程度。
[0003]另一方面，目前智能手机已经相当普及，绝大部分司乘人员在不开车时也已经在使用随身携带的智能手机进行导航及音影娱乐，且日常使用的智能手机使用起来更顺手且用户粘性更高。这就使得现实中大部分人在开车或坐车时倾向于使用随身的智能手机进行导航和娱乐。在行驶车辆时，车主需要用手机查看导航，有的车主会将手机放在仪表台上，但在车子行驶过程中，手机易掉落，从而引起车主手忙脚乱，存在安全隐患。有的车主则会在车上另外安装手机支架，但会存在固定不稳，容易掉落的问题。不需要用到手机支架的时候，为了不影响车主使用车载多媒体播放终端，以及整体的美观性，只能拆除手机支架。对车主来说，使用起来非常的麻烦，不便捷。
[0004]中国技术专利说明书CN203057274U公开了一种汽车多媒体系统与智能手机的双向无线连接系统，以便车主或乘客可以用手机操作汽车多媒体系统或用多媒体系统完成手机的电话、短信或上网浏览功能。该无线连接系统由具有无线通讯模块和触摸屏的汽车多媒体系统与智能手机两个设备组成，连接后的两个设备可将任意一方的屏幕信息、音频信号和操作输送到另一方，即通过此设备操作遥控彼设备。虽然这种方案解决了个人手机在汽车内的一部分使用问题，例如可以用个人手机设置好导航，再在汽车多媒体主机的屏幕及车载音响上展示和播放导航内容，但是这样的方案且整个方案成本过高，造成实际上汽车多媒体主机的部分硬件及软件处于闲置状态，而且大部分人还是习惯用手机直接进行操作。本技术将手机显示屏当作汽车多媒体主机显示屏使用，实现了低成本且多种车载应用的特点，即无需根据用户喜好在车载系统中开发多种应用程序，客户可以在驾驶过程中，使用其手机屏幕运行和控制手机上安装的各种应用程序。

技术实现思路

[0005]本技术旨在至少在一定程度上解决上述现有技术存在的问题之一，为此本技术目的在于提供一种支持手机嵌入的汽车多媒体主机。
[0006]根据本技术实施例提供的支持手机嵌入的汽车多媒体主机，具有多媒体主机本体，所述多媒体主机本体面向用户的一侧表面设置有向内凹陷的手机容纳腔、液晶显示
屏、按键和飞梭旋钮，所述按键和飞梭旋钮用于开关机、选择收音机频段、调整收音机音量，所述手机容纳腔四周具有用于固定手机的固定结构。
[0007]进一步，所述固定结构包括位于所述手机容纳腔左右两侧的第一支架和第二支架。
[0008]进一步，所述固定结构还包括位于手机容纳腔上下两侧的上支柱和下支柱及右侧的右支柱。
[0009]进一步，所述上支柱和下支柱及右支柱均连接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧另一侧分别与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第一支架上端为向右凸起的限位外壳，限位外壳下端底部与第二压缩弹簧固定连接，所述第二压缩弹簧的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第二压缩弹簧控制所述限位外壳在面向用户方向上下伸缩，用于向下压紧手机；所述第二支架上端为向左凸起的限位外壳，所述限位外壳的右端与第三压缩弹簧相连接，所述第三压缩弹簧的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，用于控制所述限位外壳水平伸缩，压紧手机。
[0010]进一步，所述多媒体主机本体内设有微控制单元和可与手机交互的通信模块，所述微控制单元用于处理所述按键、飞梭旋钮和手机的输入信号，并向所述液晶显示屏输出显示信号。
[0011]进一步，所述手机容纳腔内设有无线充电模块。
[0012]进一步，所述手机容纳腔左侧上部具有凹槽结构。
[0013]进一步，所述通信模块为无线通信模块，所述无线通信模块为蓝牙模块或WiFi通信模块。
[0014]进一步，所述通信模块为有线通信模块，所述有线通信模块可以通过数据线插入手机接口，数据线的插头位于所述第二支架内。
[0015]进一步，所述上支柱、下支柱、右支柱均为两个以上。
[0016]本技术的有益效果是：根据本技术实施例提供的支持手机嵌入的汽车多媒体主机，具有多媒体主机本体，所述多媒体主机本体面向用户的一侧表面设置手机容纳腔、液晶显示屏、按键和飞梭旋钮，所述手机容纳腔四周具有用于固定手机的固定结构，所述多媒体主机本体内设有微控制单元和可与手机交互的通信模块。使得本技术实施例实现以下有益效果：通过在汽车多媒体主机上设置手机容纳腔，可以支持手机嵌入多媒体主机内，使手机和多媒体主机融为一体，相较一般的手机支架对手机的固定更为牢固和美观；方便用户在车内使用手机并可以用手机直接操控汽车多媒体主机；在不使用手机的时候，也可以通过多媒体主机自带的按键、飞梭旋钮和液晶显示屏听收音机或进行其他简单操作；通过容纳腔上下左右的可伸缩支架和支柱可以兼容不同尺寸的手机，使不同大小的手机都可以牢固固定；通过手机容纳腔内的无线充电模块可以为支持无线充电的手机充电，提升手机续航时间；通过设置凹槽结构，可以使得目前主流智能拍照手机突出的摄像头模组避免受到挤压和剐蹭；设置小尺寸的液晶显示屏，可以节省生产成本且满足显示收音机频段等简单的显示需求；采用无线通信模式连接多媒体主机和手机，操作更为简便，采用有线通信模式连接手机，连接更为稳定，且能为不具有无线充电功能的手机进行充电。
附图说明
[0017]图1为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的正面结构示意图；
[0018]图2为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的侧面结构示意图；
[0019]图3为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的立体结构图；
[0020]图4为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的底面立体结构图；
[0021]图5为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的另一个角度的底面立体结构图；
[0022]图6为图4中A部分局部放大的立体结构图；
[0023]图7为图5中B部分局部放大的立体结构图；
[0024]图8为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的电路结构框图。
[0025]图9为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的下支柱(7)内部伸缩结构示意图；
[0026]图10为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的上支柱(8)内部伸缩结构示意图；
[0027]图11为本技术支持手机嵌入的汽车多媒体主机的右支柱(10)内部伸缩结构示意图；
[0028]图12为本技术支持手机嵌入的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支持手机嵌入的汽车多媒体主机，具有多媒体主机本体，其特征在于，所述多媒体主机本体面向用户的一侧表面设置有向内凹陷的手机容纳腔(6)、液晶显示屏(1)、按键(2)和飞梭旋钮(3)，所述按键(2)和飞梭旋钮(3)用于开关机、选择收音机频段、调整收音机音量，所述手机容纳腔(6)四周具有用于固定手机的固定结构。2.根据权利要求1所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述固定结构包括位于所述手机容纳腔(6)左右两侧的第一支架(5)和第二支架(9)。3.根据权利要求2所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述固定结构还包括位于手机容纳腔(6)上下两侧的上支柱(8)和下支柱(7)及右侧的右支柱(10)。4.根据权利要求3所述的汽车多媒体主机，其特征在于，所述上支柱(8)和下支柱(7)及右支柱(10)均连接有第一压缩弹簧(11
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3)，所述第一压缩弹簧(11
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3)另一侧分别与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第一支架(5)上端为向右凸起的限位外壳，限位外壳下端底部与第二压缩弹簧(12)固定连接，所述第二压缩弹簧(12)的另一端与汽车多媒体主机本体固定连接，所述第二压缩弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪飞，
申请(专利权)人：深圳市主线数码科技有限公司，
类型：新型
国别省市：