本发明专利技术公开了一种硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，涉及齿轮调质热处理装置技术领域，包括调质热处理机构，所述调质热处理机构上设置有清洗机构，所述L型板的底部设置有第一储液盒，所述U型板的内部设置有第二储液盒，所述第二储液盒的一侧设置有第三储液盒，所述L型板的上侧安装有风机，所述储气盒的进气口和储气盒的出气口均安装有电动阀，所述储气盒的一侧安装有压力传感器，每个所述储液箱的顶部均安装有酸碱泵，本发明专利技术通过设置清洗机构，可以让齿轮进行酸碱洗组合清洗操作，从而保证淬火后的齿轮表面的氧化物固体和碳渣固体给完全清洗掉，从而保证调质热处理后的齿轮质量合格，继而提高调质热处理装置的使用效率。继而提高调质热处理装置的使用效率。继而提高调质热处理装置的使用效率。
【技术实现步骤摘要】
一种硬齿面减速机齿轮调质热处理装置
[0001]本专利技术涉及齿轮调质热处理装置
，具体为一种硬齿面减速机齿轮调质热处理装置。
技术介绍
[0002]硬齿面减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，适用于高速轴转速不大于1500转/分，齿轮传动圆周速度不大于20米/秒，工作环境温度为
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40℃—45℃的环境中，一般主要由壳体、齿轮、轴、轴承等部件组成，其中齿轮是硬齿面减速机组常见的部件之一，且这种部件为了保证有稳定的传递扭矩能力，都会在齿轮制作时，对齿轮进行调质热处理操作，以此来提高齿轮的硬度、强度和耐磨性能，从而提高硬齿面减速机的使用寿命，常见的调质热处理步骤一般为：加热
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淬火
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清洗
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回火等操作。
[0003]现有的硬齿面减速机齿轮用调质热处理装置在实际使用过程中，虽然可以对齿轮进行调质热处理操作，提高齿轮的性能，但是在齿轮热处理清洗过程中，不能很好地将齿轮淬火后在齿轮表面形成的氧化物和碳渣给清洗掉，且采用的清洗方式为传统人工手持金属刷、砂纸打磨和清水清洗配合去除，从而导致清洗后的齿轮表面还残留有少量的氧化物和碳渣，即降低齿轮的质量，继而降低齿轮调质热处理装置的使用效率。
[0004]所以我们提出了一种硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，以解决现有的齿轮调质热处理装置不能很好地将齿轮淬火后在齿轮表面形成的氧化物和碳渣给清洗掉，从而导致清洗后的齿轮表面还残留有少量的氧化物和碳渣，即降低齿轮的质量，继而降低齿轮调质热处理装置使用效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，包括调质热处理机构，所述调质热处理机构上设置有清洗机构；所述清洗机构包括L型板、U型板、两个导液管和三个储液箱，所述L型板的底部设置有第一储液盒，所述U型板的内部设置有第二储液盒，所述第二储液盒的一侧设置有第三储液盒，所述L型板的上侧安装有风机，所述风机的输入端安装有进气管，所述风机的输出端安装有出气管，所述U型板的顶部安装有储气盒，所述储气盒的进气口和储气盒的出气口均安装有电动阀，所述储气盒的一侧安装有压力传感器，所述第二储液盒的内部靠近顶部位置固定有矩形环，所述矩形环的顶部设置有多孔板，每个所述储液箱的顶部均安装有酸碱泵，每个所述酸碱泵的输入端均安装有进液管，所述U型板的内壁顶部安装有多头喷水器，所述第一储液盒的内部和第三储液盒的内部均设置有托杆。
[0007]优选的，所述进气管的输入端活动贯穿L型板的上侧，且进气管的输入端底部与L型板的底部处于同一水平面上，所述出气管的输出端活动贯穿L型板的表面，所述压力传感
器的探测端延伸至储气盒的内部，其中一个所述电动阀的输入端与出气管的输出端相连接。
[0008]优选的，所述多孔板活动套接在第二储液盒的内部，其中两个所述酸碱泵的输出端均通过第一软管分别与两个导液管的输入端相连接，每个所述进液管的输入端分别靠近每个储液箱的内部底部位置，所述多头喷水器的输入端通过第二软管与另一个酸碱泵相连接。
[0009]优选的，所述调质热处理机构包括壳体，所述第一储液盒的底部、第二储液盒的底部和第三储液盒的底部均与壳体的内壁底部相接触，所述L型板的顶部和壳体的内壁顶部相固定，所述U型板的底部与壳体的内壁底部相固定。
[0010]优选的，三个所述储液箱的底部均与壳体的内壁底部相接触，所述壳体的顶部安装有电加热器，所述壳体的顶部安装有限位环，所述电加热器的接线端通过导线电性连接有感应加热线圈，所述感应加热线圈处于限位环的内部，所述壳体的顶部固定有单孔L型架，所述单孔L型架的内部安装有红外测温传感器。
[0011]优选的，所述壳体的内部固定有隔板，所述隔板的正表面和壳体的正表面之间安装有透明板，所述隔板的后表面与壳体的内壁后表面相固定，所述壳体的内壁底部固定有空心块，所述空心块的内部设置有凹形柱，所述空心块与凹形柱之间通过螺栓相连接，所述凹形柱的底部活动贯穿壳体的内壁底部。
[0012]优选的，所述凹形柱的底部安装有多孔块，所述多孔块的顶部安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端顶部安装有第一圆板，所述第一圆板的顶部安装有电机，所述凹形柱的顶部开设有第一圆柱孔，所述第一圆柱孔的内部安装有密封环，所述壳体的顶部开设有第二圆柱孔，所述密封环的内部活动套接有圆杆。
[0013]优选的，所述电机的输出端与圆杆的底端相安装，所述圆杆的外表面靠近顶部位置等距分布固定有多个连接板，所述圆杆的外表面靠近顶部位置固定套接有第二圆板，所述第二圆板的圆心和圆杆的圆心处于同一垂直线上，所述圆杆的顶部开设有两个螺纹槽，每个所述螺纹槽的内部均螺纹套接有螺栓杆。
[0014]优选的，两个所述螺栓杆的外表面靠近顶部位置均通过轴承转动连接有限位块，所述壳体的顶部安装有控制器，所述电加热器、红外测温传感器、电动推杆、电机、风机、两个电动阀、压力传感器和三个酸碱泵均与控制器电性连接，所述壳体的内壁靠近底部位置固定贯穿有出液管，所述出液管的输出端安装有阀门。
[0015]优选的，所述壳体的后表面开口处安装有盖板，所述壳体的内部固定有矩形板，所述隔板的一侧与矩形板的表面相固定，两个所述导液管的输入端均固定贯穿矩形板的正表面，所述多头喷水器的输入端活动贯穿矩形板的正表面。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过设置清洗机构，可以让齿轮进行酸碱洗组合清洗操作，从而保证淬火后的齿轮表面的氧化物固体和碳渣固体给完全清洗掉，从而保证调质热处理后的齿轮质量合格，继而提高调质热处理装置的使用效率，当需要对淬火后齿轮表面的氧化物固体和碳渣固体进行清洗时，此时先利用控制器、装有盐酸的储液箱顶部的酸碱泵、进液管、第一软管和导液管的配合，即可实现将盐酸溶液注入第一储液盒中，让齿轮进行酸洗操作，随后再利用控制器、装有清水的储液箱顶部的酸碱泵、进液管、第二软管和多头喷水器的配合，
即可实现对酸洗后的齿轮进行清洗操作。
[0017]2、本专利技术通过利用控制器、装有氢氧化钠溶液的氢氧化钠溶液注入第三储液盒中，让齿轮进行碱洗操作，接着再利用控制器、装有清水的储液箱顶部的酸碱泵、进液管、第二软管和多头喷水器的配合，即可实现对碱洗后的齿轮进行清洗操作。
[0018]2、本专利技术通过设置调质热处理机构，可以对齿轮进行加热、淬火和低温回火操作，当需要对齿轮进行调质热处理操作时，此时先利用控制器、电加热器、导线、红外测温传感器和感应加热线圈的配合，即可实现对齿轮进行加热操作，随后在利用电动推杆、第一圆板、第二圆板、电机、圆杆、螺纹槽、螺栓杆和限位块的配合，即可实现让加热后的齿轮迅速被冷却，完成淬火操作，接着再利用控制器、电加热器、导线、红外测温传感器和感应加热线圈的配合，即可实现让清洗完的齿轮进行低温回火操作。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，其特征在于：包括调质热处理机构（1），所述调质热处理机构（1）上设置有清洗机构（2）；所述清洗机构（2）包括L型板（201）、U型板（202）、两个导液管（214）和三个储液箱（215），所述L型板（201）的底部设置有第一储液盒（203），所述U型板（202）的内部设置有第二储液盒（204），所述第二储液盒（204）的一侧设置有第三储液盒（205），所述L型板（201）的上侧安装有风机（206），所述风机（206）的输入端安装有进气管（207），所述风机（206）的输出端安装有出气管（208），所述U型板（202）的顶部安装有储气盒（209），所述储气盒（209）的进气口和储气盒（209）的出气口均安装有电动阀（210），所述储气盒（209）的一侧安装有压力传感器（211），所述第二储液盒（204）的内部靠近顶部位置固定有矩形环（212），所述矩形环（212）的顶部设置有多孔板（213），每个所述储液箱（215）的顶部均安装有酸碱泵（216），每个所述酸碱泵（216）的输入端均安装有进液管（217），所述U型板（202）的内壁顶部安装有多头喷水器（218），所述第一储液盒（203）的内部和第三储液盒（205）的内部均设置有托杆（219）。2.根据权利要求1所述的硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，其特征在于：所述进气管（207）的输入端活动贯穿L型板（201）的上侧，且进气管（207）的输入端底部与L型板（201）的底部处于同一水平面上，所述出气管（208）的输出端活动贯穿L型板（201）的表面，所述压力传感器（211）的探测端延伸至储气盒（209）的内部，其中一个所述电动阀（210）的输入端与出气管（208）的输出端相连接。3.根据权利要求1所述的硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，其特征在于：所述多孔板（213）活动套接在第二储液盒（204）的内部，其中两个所述酸碱泵（216）的输出端均通过第一软管分别与两个导液管（214）的输入端相连接，每个所述进液管（217）的输入端分别靠近每个储液箱（215）的内部底部位置，所述多头喷水器（218）的输入端通过第二软管与另一个酸碱泵（216）相连接。4.根据权利要求1所述的硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，其特征在于：所述调质热处理机构（1）包括壳体（101），所述第一储液盒（203）的底部、第二储液盒（204）的底部和第三储液盒（205）的底部均与壳体（101）的内壁底部相接触，所述L型板（201）的顶部和壳体（101）的内壁顶部相固定，所述U型板（202）的底部与壳体（101）的内壁底部相固定。5.根据权利要求4所述的硬齿面减速机齿轮调质热处理装置，其特征在于：三个所述储液箱（215）的底部均与壳体（101）的内壁底部相接触，所述壳体（101）的顶部安装有电加热器（102），所述壳体（101）的顶部安装有限位环（103），所述电加热器（102）的接线端通过导线电性...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷爱国，孔霞，张介禄，
申请(专利权)人：江苏泰隆减速机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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