一种地下电缆用巡检装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地下电缆用巡检装置，属于电缆巡检技术领域。一种地下电缆用巡检装置，包括巡检车本体，所述巡检车本体上固定连接有摄像机，还包括：防倾杆，滑动连接在巡检车本体中；第一滑腔，开设在巡检车本体中；第一滑塞，滑动连接在第一滑腔中；配重块，固定连接在第一滑塞上；通过该装置对巡检车本体进行防倾倒调整，从而能在巡检车本体想要向前倾倒时，快速使巡检车本体反向翻转调整，从而解决了巡检车本体在巡检过程中，易遇到颠簸路段导致倾倒的问题，通过减少巡检车本体的倾倒次数，从而能够保护巡检车本体上的摄像装置不易被损坏；同时减少巡检车本体的倾倒次数，不再需要人工对其进行复位，从而提高了巡检效率。从而提高了巡检效率。从而提高了巡检效率。

【技术实现步骤摘要】
一种地下电缆用巡检装置


[0001]本技术涉及电缆巡检
，尤其涉及一种地下电缆用巡检装置。

技术介绍

[0002]地下电缆是一种埋在地下管道中的电缆，电缆在日常使用或长时间使用时，需要定期进行维修体检；
[0003]一种变电站电缆沟巡检车，于2015
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02公开了，公开号为CN204615252U，包括移动底盘、摄像头、照明灯、控制器和遥控器，其中，移动底盘前端固定有摄像头，照明灯固定于移动底盘上，控制器和摄像头、照明灯连接，接收摄像头采集的前方图像，控制移动底盘的运动方向，遥控机通过无线网与控制器连接。本技术能有效解决变电站电缆沟内设备巡视过程中的观察记录困难问题。可以通过摄像头把电缆沟内的全部情况实时传到控制器上显示，发现隐患即可遥控操作照相或录像。具有省时、省力、减少巡视时间，降低工作人员劳动强度的作用；
[0004]但上述巡检车仍存在一定不足，在使用过程中，现有技术中的巡检车并未设置防倾倒装置，在需要颠簸路段，前车轮可能遇到阻碍物，导致前车轮突然停止前进，由于车子行走的惯性影响，巡检车可能会向前倾倒，且向前倾倒可能会撞击到车体上的拍摄装置。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决现有技术中的巡检车未设置防倾倒装置可能会造成车体上的摄像装置被损坏的问题而提出的一种地下电缆用巡检装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种地下电缆用巡检装置，包括巡检车本体，所述巡检车本体上固定连接有摄像机，还包括：
[0008]防倾杆，滑动连接在巡检车本体中；
[0009]第一滑腔，开设在巡检车本体中；
[0010]第一滑塞，滑动连接在第一滑腔中；
[0011]配重块，固定连接在第一滑塞上。
[0012]优选地，所述巡检车本体中开设有第二滑腔，所述第二滑腔中滑动连接有第二滑塞，所述第二滑塞与防倾杆固定相连，所述巡检车本体中固定连接有第一输气管，所述第一滑腔通过第一输气管与第二滑腔相连通。
[0013]优选地，所述巡检车本体中开设有第三滑腔，所述第三滑腔中滑动连接有第三滑塞，所述第三滑塞上固定连接有磁块，所述配重块为铁块，所述配重块与磁块相吸，所述巡检车本体中固定连接有第二输气管，所述第二滑腔通过第二输气管与第三滑腔相连通。
[0014]为了使第一滑塞快速复位，进一步地，所述第一滑塞上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一滑塞的一端固定连接在第一滑腔内侧壁上。
[0015]为了使第二滑塞快速复位，进一步地，所述第二滑塞上固定连接有第二弹簧，所述
第二弹簧远离第二滑塞的一端固定连接在第二滑腔内顶壁上。
[0016]为了使第三滑塞快速复位，进一步地，所述第三滑塞上固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离第三滑塞的一端固定连接在第三滑腔内底壁上。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种地下电缆用巡检装置，具备以下有益效果：
[0018]1、该地下电缆用巡检装置，通过该装置对巡检车本体进行防倾倒调整，从而能在巡检车本体想要向前倾倒时，快速使巡检车本体反向翻转调整，从而解决了巡检车本体在巡检过程中，易遇到颠簸路段导致倾倒的问题，通过减少巡检车本体的倾倒次数，从而能够保护巡检车本体上的摄像装置不易被损坏。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种地下电缆用巡检装置的结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种地下电缆用巡检装置的剖面结构示意图。
[0021]图中：1、巡检车本体；101、摄像机；102、第二滑腔；1021、限位环；1022、第二滑塞；1023、第二弹簧；103、第二输气管；104、第一输气管；2、防倾杆；201、转轮；3、第一滑腔；301、第一弹簧；302、第一滑塞；303、配重块；4、第三滑腔；401、通槽；402、磁块；403、第三滑塞；404、第三弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1：
[0024]参照图1
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2，一种地下电缆用巡检装置，包括巡检车本体1，巡检车本体1上固定连接有摄像机101，还包括：
[0025]防倾杆2，滑动连接在巡检车本体1中；
[0026]第一滑腔3，开设在巡检车本体1中；
[0027]第一滑塞302，滑动连接在第一滑腔3中；
[0028]配重块303，固定连接在第一滑塞302上。
[0029]防倾杆2上转动连接有转轮201。
[0030]巡检车本体1中开设有第二滑腔102，第二滑腔102中滑动连接有第二滑塞1022，第二滑塞1022与防倾杆2固定相连，巡检车本体1中固定连接有第一输气管104，第一滑腔3通过第一输气管104与第二滑腔102相连通。
[0031]巡检车本体1中开设有第三滑腔4，第三滑腔4中滑动连接有第三滑塞403，第三滑塞403上固定连接有磁块402，配重块303为铁块，配重块303与磁块402相吸，巡检车本体1中固定连接有第二输气管103，第二滑腔102通过第二输气管103与第三滑腔4相连通。
[0032]巡检车本体1上开设有通槽401，通槽401与磁块402相匹配。
[0033]第一滑塞302上固定连接有第一弹簧301，第一弹簧301远离第一滑塞302的一端固定连接在第一滑腔3内侧壁上。
[0034]通过设置的第一弹簧301，从而能够提高第一滑塞302的复位速度。
[0035]第二滑塞1022上固定连接有第二弹簧1023，第二弹簧1023远离第二滑塞1022的一端固定连接在第二滑腔102内顶壁上。
[0036]通过设置的第二弹簧1023，从而能够提高第二滑塞1022的复位速度。
[0037]第三滑塞403上固定连接有第三弹簧404，第三弹簧404远离第三滑塞403的一端固定连接在第三滑腔4内底壁上。
[0038]通过设置的第三弹簧404，从而能够提高第三滑塞403的复位速度。
[0039]第二滑腔102中固定连接有限位环1021，通过设置的限位环1021，从而能使第二滑塞1022不从第二滑腔102中脱落。
[0040]参照图1
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2，在使用过程中，当遇到颠簸路段巡检车本体1想要向前倾倒时，转轮201将会抵住地面，转轮201将会带动防倾杆2移动，防倾杆2移动将带动与其固定相连的第二滑塞1022滑动，第二滑塞1022的滑动将挤压第二滑腔102中的气体，第二滑腔102中挤出的气体一部分将进入第三滑腔4中，进入第三滑腔4中的气体将推动第三滑塞403上移，第三滑塞403的上移将带动磁块402上移，磁块402将通过通槽401进入第一滑腔3中；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下电缆用巡检装置，包括巡检车本体(1)，所述巡检车本体(1)上固定连接有摄像机(101)，其特征在于，还包括：防倾杆(2)，滑动连接在巡检车本体(1)中；第一滑腔(3)，开设在巡检车本体(1)中；第一滑塞(302)，滑动连接在第一滑腔(3)中；配重块(303)，固定连接在第一滑塞(302)上。2.根据权利要求1所述的一种地下电缆用巡检装置，其特征在于，所述巡检车本体(1)中开设有第二滑腔(102)，所述第二滑腔(102)中滑动连接有第二滑塞(1022)，所述第二滑塞(1022)与防倾杆(2)固定相连，所述巡检车本体(1)中固定连接有第一输气管(104)，所述第一滑腔(3)通过第一输气管(104)与第二滑腔(102)相连通。3.根据权利要求2所述的一种地下电缆用巡检装置，其特征在于，所述巡检车本体(1)中开设有第三滑腔(4)，所述第三滑腔(4)中滑动连接有第三滑塞(403)，所述第三滑塞(403)上固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王麟，冒留琴，袁拥川，叶万奎，
申请(专利权)人：南京奥途信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：