用于机动车的改进型香精油散发器制造技术

一种用于机动车的香精油散发器，这种类型的香精油适于被布置在空气通风口上，该散发器具有外壳体，其容纳着瓶体，瓶体中盛容着要被来自于通风口的空气气流散发到车厢内部中的香精油，空气气流流过浸泡在所述瓶体中的吸芯体，并带走一定量已蒸发出的悬浮香精油。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供了一种用于机动车的香精油散发器，这种类型的散发 器适于被布置到通气格栅上，其具有圆筒形的壳体，该壳体接纳着容 盛着香味油的瓶体，并具有顶部开孔，该开孔用于将来自于通气口的 空气气流输送给浸没在香味油中的吸芯体，以便于散发出香味油的香味，该散发器的特征在于其具有用于在开启冷气空调时提高散发器 效率的装置。更详细而言，本专利技术提供了这样的方案采用可动的隔板，其适 于从降低位置变换到升高位置，在降低位置上，壳体的顶部开口是开 通的，而在升高位置上，所述的隔板部分地阻断了空气气流的通道， 特别是，其阻止来自于通风口的冷空气直接吹沖到浸湿的吸芯体上， 由此防止了香味油的散味效果受到妨碍。隔板造成了略微的扰动，由此延迟了空气进入壳体中的进程，从 而，通过使得外来空气与车厢内部中的空气接触一段时间，可以使得 冷空气在吹冲到浸油吸芯体之前其温度得到提升。隔板可由驾驶员根据需要快速而简单地降低或升高，不需要驾驶 员在操作时移动该散发器。
技术介绍
目前，市面上存在着很多种用于机动车的香味器和芳香气配送器。 此类产品中的 一些类型是浸吸有一定量香味油的多层纸板、纤维 素材料或类似材料，这些产品可被放置到车辆车厢内部的所需位置处， 其中的所需位置例如是悬挂在后视镜上、或者悬挂在乘客的把手上。然而，这些产品的缺点在于它们不能对释放到汽车内部的香精油 的量进行控制。特别是，在设置了这些香味器的头几天中，它们会释放出非常强 烈、有时甚至令人不快的香气，但其衰退很快，因而需要频繁地更换 香味器。另一种类型的散发器被安装到车辆的通气格栅上，其所释放出的 香气随着时间的变化基本上是恒定的。这些装置是由各种形状和尺寸的壳体构成的，壳体容纳着瓶体， 瓶体内容盛着香味材料，此香味材料将由从所述通气格栅吹来的空气 气流散发到车轮的车厢内部中，空气气流过浸泡在瓶体中的吸芯体，带出了少量蒸发出的香味材料。现有技术中的这些产品也存在一定的缺陷。如公知的那样，香味的强度随流经吸芯体的空气气流的温度而改变，特别是，随着温度的降低，香味的强度会下降，这是因为随着 温度的降低，蒸发出的液体量较少，从而，空气中载带的悬浮液体量 也少。因而，在夏季当在开启空调的情况下驾驶时，就会出现问题，原 因在于从通风口流出的空气气流的温度非常低(约为5°C-6°C)， 这会阻碍散发器发散香味的效果。
技术实现思路
致力于解决上述的缺陷，本专利技术提供了一种用于机动车的香精油 散发器，这种类型的香精油适于被应用到空气通风口上，该散发器的 特征在于其具有用于防止从所述通气口吹出的空气气流直接吹沖到 浸湿吸芯体上的装置，且该装置用于形成略微的扰动，扰动使得空气 气流与环境大气相混合，从而，在气流进入到散发器本体之前，显著 提高了气流的温度。这些装置是由竖直滑动的隔板构成的，在开启空调的条件下，可 由驾驶员手动地操作该隔板。所述隔板通过部分地阻隔空气气流的孔口 ，将气流略微地偏转， 从而延迟了其进入到壳体中的时间，使得冷空气与车厢内部中的空气相混合，由此提高了冷空气的温度。 附图说明下面将借助于实例、参照附图对本专利技术作非限定性的描述，在附图中图1中的透视图表示了本专利技术的散发器，图中，隔板处于降低位置；图2中的透视图表示了本专利技术的香味器在隔板处于升高位置时的 情形；以及图3是散发器的分解透视图。具体实施例方式参见附图，用于机动车的香精油散发器具有中空的圆筒形外壳体 1，该壳体适于容纳可动的第二壳体2，第二壳体在壳体l中轴向滑动， 香精油的瓶体3被容在第二壳体中。该可动壳体2的底部具有圆柱形的端部4，该端部被接纳在罩壳6 中，罩壳6也为圓形形状，其被制在底部的旋钮5中，可动壳体2具 有两个槽缝7，它们适于接纳一对销体(图中未示出)，用于引导壳体 l在壳体l中的平动。在所述罩壳6的内表面上制有突出的销体13，其被设计成容纳在 制于壳体2端部4外表面上的螺旋引导结构8中。中空的圆筒形吸芯体支撑环形螺母10被套置在瓶体3的颈部9 处，且其反过来接纳吸芯体ll，吸芯体的底部与液体相接触，而其顶 部从环形螺母10的边缘突伸出几亳米。瓶体3的顶部被螺紋帽12所封闭，螺紋帽被旋拧到颈部9上，且 其侧面上具有缝隙14，缝隙14所在的位置是吸芯体11从环形螺母10 中突伸出的位置。壳体2、瓶体3、以及螺紋帽12被制成一体，且被容纳在壳体l中。利用制有沟槽的型廓结构(图中未示出)将旋钮5在轴向上保持 在壳体1上，并使得旋钮5可相对于壳体1转动；因而，通过转动所 述的旋钮5，使得销体7在螺旋引导结构8中滑动，由此使可动壳体2、 瓶体3、以及螺紋帽11平动到壳体1中。更详细来讲，旋钮5可进行旋转而将螺紋帽11从封闭位置逐渐移 动到开启位置，在封闭位置上，该螺紋帽被完全地收纳在壳体1中， 而在开启位置上，所述螺紋帽突出到壳体1的顶部之外，从而使得吸 芯体ll透过缝隙14外露出。利用这样的调节操作，可通过改变进入到缝隙14中、并吹冲到吸 芯体11上的空气气流来控制香味的散发强度。在壳体l的外部设置了外套筒15，其包括环绕着圆筒形壳体l的 环形套圏16，从所述套圏的一定转角部分上延伸出隔板17，隔板17 延伸向散发器的后方(即靠近通气格栅的部分)。套筒15能在竖直方向上从降低位置移动到升高位置，在降低位置 上，隔板17的上边缘18保持着显著低于壳体1顶部的状态，而在升 高位置上，所述隔板17突伸而超出壳体1的顶部。该散发器利用后部的叉形件19连接到通气格栅的翅片上，叉形件 19被接纳在制在突伸元件21上的底切容壳20中。工作过程如下文所述当不希望使用该散发器时，旋钮5被旋转到关闭位置，在该位置 上，螺紋帽ll被完全收纳到壳体l的形状中，吸芯体不会接触到车厢 内部中的空气。按照所需的香味散发强度，通过旋转旋钮5以使得螺紋帽11的一 段突伸出来，由此可简单地操作该散发器。因而，从通风口流出的空气气流将透过面对着通气格栅的缝隙， 并流过内部浸湿的吸芯体11，从而带走了雾化的香味油微滴。当开启冷气空调时，可简单地将套筒15升高，以便于将隔板17 移动到螺紋帽11的突出部分处。因而，空气气流不会直接吹冲到吸芯体ll上，而是受到偏转而向侧旁流动，并通过前方(即面对着车厢内部的部分)流入到螺紋帽ll 中。在空气气流所通过的短路径上，其温度得到了增加，这是因为产 生出了扰动，且空气气流与车厢内部的暖空气进行了混合。较高的空气温度增强了吸芯体所浸吸的液体的蒸发，从而，与现 有技术中的装置相比，散发香味的强度得以增强。因而，本专利技术提供了一种用于机动车的香精油散发器，即使在汽 车空调开启的情况下，其也能保持香味散发的效率。本领域普通技术人员能领会到在不悖离本专利技术保护范围的前提 下，可对上述的内容作出许多种改动和变换。权利要求1.一种用于机动车的香精油散发器，这种类型的香精油适于被布置在空气通风口上，该散发器具有外壳体，该外壳体容纳瓶体，瓶体中盛容要被来自于通风口的空气气流散发到车厢内部中的香精油，空气气流流过浸泡在所述瓶体中的吸芯体，并带走一定量已蒸发出的悬浮香精油，其特征在于散发器具有用于对来自于通风口的空气气流进行偏转的装置，以使得气流在吹冲到吸芯体上之前，在一定时间内先与车厢内部的空气相混合。2. 根据权利要求l本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的香精油散发器，这种类型的香精油适于被布置在空气通风口上，该散发器具有外壳体，该外壳体容纳瓶体，瓶体中盛容要被来自于通风口的空气气流散发到车厢内部中的香精油，空气气流流过浸泡在所述瓶体中的吸芯体，并带走一定量已蒸发出的悬浮香精油，其特征在于：散发器具有用于对来自于通风口的空气气流进行偏转的装置，以使得气流在吹冲到吸芯体上之前，在一定时间内先与车厢内部的空气相混合。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C阿德里亚诺，
申请(专利权)人：塔沃拉股份公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]