本发明专利技术涉及机械装配技术领域，具体是一种摩托车零部件装配机的本体上料机构，包括上料构件、支撑构件、光幕构件与扫码构件，所述上料构件包括上料架，所述上料架的两端位置处均设置有传动辊，所述传动辊的外侧两端位置处均设置有传动带，所述传动带的上侧设置有零部件固定构件，所述上料架的内侧上端位置处安装有导向轮，所述上料构件的一侧设置有装配机主体。本发明专利技术通过零部件固定构件与传动带上的限位结构增加零部件固定构件的稳定性，上料构件、支撑构件、光幕构件与扫码构件均为可拆卸结构，便于上料机构的移动，通过支撑构件上对上料构件的高度调节，使上料构件能适配不同高度的装配机。的装配机。的装配机。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车零部件装配机的本体上料机构
[0001]本专利技术涉及机械装配
，具体是一种摩托车零部件装配机的本体上料机构。
技术介绍
[0002]机械装配是指按照设计的技术要求实现机械零件或部件的连接，把机械零件或部件组合成机器，装配工作的好坏对机器的效能、修理的工期、工作的劳力和成本等都起着非常重要的作用，机械装配中摩托车零部件装配机是摩托车加工中的一个工序。
[0003]但是，目前市场上的摩托车零部件装配机的本体上料机构传动带对固定构件传动，不对传动带与固定构件的接触面限位，固定构件的稳定性较低，容易脱滑传动带停止移动，不利于装配效率，上料机构与其支撑构件为一体结构，移动不便，且支撑构件的支撑高度为固定的，不利于上料机构装配的灵活性。因此，本领域技术人员提供了一种摩托车零部件装配机的本体上料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种摩托车零部件装配机的本体上料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种摩托车零部件装配机的本体上料机构，包括上料构件、支撑构件、光幕构件与扫码构件，所述支撑构件位于上料构件的下侧位置处，所述光幕构件位于上料构件的上侧一端位置处，所述扫码构件位于上料构件的上侧另一端位置处，所述上料构件包括上料架，所述上料架的两端位置处均设置有传动辊，所述传动辊的外侧两端位置处均设置有传动带，所述传动带的上侧设置有零部件固定构件，所述上料架的内侧上端位置处安装有导向轮，所述上料构件的一侧设置有装配机主体，所述装配机主体的上侧安装有三轴装配构件。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述传动带包括钢丝圈，所述钢丝圈的外侧设置有橡胶层，所述橡胶层的外侧开设有限位槽，所述零部件固定构件包括承载板，所述承载板的上侧外端位置处设置有连接杆，所述连接杆的上侧设置有零部件放置板，所述零部件放置板的上侧安装有吸尘风扇，所述零部件放置板的上侧两端位置处均安装有卡夹板，所述承载板的外端开设有滑孔，所述零部件放置板的下侧对应滑孔的位置处设置有外杆，所述外杆的内部设置有内杆，所述内杆的下侧设置有限位块，所述内杆的外侧设置有弹簧，所述上料架的前侧对应传动辊的位置处安装有传动电机。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述支撑构件包括支撑脚杆，所述支撑脚杆的内侧设置有调节腿，所述调节腿的下端设置有横杆，所述调节腿的上端设置有托架，所述托架的外端设置有第一定位螺钉，所述支撑脚杆的前侧设置有第二定位螺钉。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述传动辊转动于上料架的内侧位置处，所述传动带通过传动辊转动于上料架的内侧位置处。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述导向轮位于零部件固定构件的外侧位置处，所述零部件固定构件通过导向轮滑动于上料架的内侧位置处。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述传动辊通过传动电机转动于上料架的内侧位置处，所述传动带通过钢丝圈固定于传动辊的外侧位置处。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述限位块与限位槽的位置相对应，所述限位块卡合于限位槽的内部位置处。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述第一定位螺钉的内端贯穿托架位于上料架的外侧位置处，所述托架通过第一定位螺钉固定于上料架的外侧位置处。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述第二定位螺钉的内端贯穿支撑脚杆位于调节腿的外侧位置处，所述调节腿通过第二定位螺钉固定于支撑脚杆的内部位置处。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术摩托车零部件装配机的本体上料机构通过零部件固定构件与传动带上的限位结构增加零部件固定构件的稳定性，避免传动过程中零部件固定构件脱离传动带导致上料停止，有利于装配效率；上料构件、支撑构件、光幕构件与扫码构件均为可拆卸结构，便于上料机构的移动，通过支撑构件上对上料构件的高度调节，使上料构件能适配不同高度的装配机，提高装配的灵活度。
附图说明
[0015]图1为一种摩托车零部件装配机的本体上料机构的结构示意图；图2为一种摩托车零部件装配机的本体上料机构中上料构件的结构示意图；图3为一种摩托车零部件装配机的本体上料机构中传动带的结构示意图；图4为一种摩托车零部件装配机的本体上料机构中零部件固定构件的结构示意图；图5为一种摩托车零部件装配机的本体上料机构图4中A部分的结构示意图；图6为一种摩托车零部件装配机的本体上料机构中支撑构件的结构示意图。
[0016]图中：1、上料构件；2、支撑构件；3、光幕构件；4、扫码构件；5、装配机主体；6、三轴装配构件；7、上料架；8、传动辊；9、传动带；10、零部件固定构件；11、导向轮；12、钢丝圈；13、橡胶层；14、限位槽；15、承载板；16、连接杆；17、零部件放置板；18、吸尘风扇；19、卡夹板；20、外杆；21、内杆；22、弹簧；23、限位块；24、滑孔；25、支撑脚杆；26、调节腿；27、横杆；28、托架；29、第一定位螺钉；30、第二定位螺钉；31、传动电机。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～6，本专利技术实施例中，一种摩托车零部件装配机的本体上料机构，包括上料构件1、支撑构件2、光幕构件3与扫码构件4，支撑构件2位于上料构件1的下侧位置处，
光幕构件3位于上料构件1的上侧一端位置处，扫码构件4位于上料构件1的上侧另一端位置处，上料构件1包括上料架7，上料架7的两端位置处均设置有传动辊8，传动辊8的外侧两端位置处均设置有传动带9，传动带9的上侧设置有零部件固定构件10，上料架7的内侧上端位置处安装有导向轮11，上料构件1的一侧设置有装配机主体5，装配机主体5的上侧安装有三轴装配构件6，传动辊8转动于上料架7的内侧位置处，传动带9通过传动辊8转动于上料架7的内侧位置处，导向轮11位于零部件固定构件10的外侧位置处，零部件固定构件10通过导向轮11滑动于上料架7的内侧位置处，首先，把上料机构移动到摩托车零部件装配机旁，通过支撑构件2调节上料构件1的高度，然后，把物料放置到零部件固定构件10的内侧固定，把零部件固定构件10放置到传动带9的上侧，对零部件固定构件10的位置限位，传动辊8带动传动带9转动，传动带9带动零部件固定构件10在上料架7的内侧滑动，导向轮11对零部件固定构件10导向。
[0019]在图2、3、4、5中：传动带9包括钢丝圈12，钢丝圈12的外侧设置有橡胶层13，橡胶层13的外侧开设有限位槽14，零部件固定构件10包括承载板15，承载板15的上侧外端位置处设置有连接杆16，连接杆16的上侧设置有零部件放置板17，零部件放置板17的上侧安装有吸尘风本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车零部件装配机的本体上料机构，包括上料构件（1）、支撑构件（2）、光幕构件（3）与扫码构件（4），所述支撑构件（2）位于上料构件（1）的下侧位置处，所述光幕构件（3）位于上料构件（1）的上侧一端位置处，所述扫码构件（4）位于上料构件（1）的上侧另一端位置处，其特征在于，所述上料构件（1）包括上料架（7），所述上料架（7）的两端位置处均设置有传动辊（8），所述传动辊（8）的外侧两端位置处均设置有传动带（9），所述传动带（9）的上侧设置有零部件固定构件（10），所述上料架（7）的内侧上端位置处安装有导向轮（11），所述上料构件（1）的一侧设置有装配机主体（5），所述装配机主体（5）的上侧安装有三轴装配构件（6）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件装配机的本体上料机构，其特征在于，所述传动带（9）包括钢丝圈（12），所述钢丝圈（12）的外侧设置有橡胶层（13），所述橡胶层（13）的外侧开设有限位槽（14），所述零部件固定构件（10）包括承载板（15），所述承载板（15）的上侧外端位置处设置有连接杆（16），所述连接杆（16）的上侧设置有零部件放置板（17），所述零部件放置板（17）的上侧安装有吸尘风扇（18），所述零部件放置板（17）的上侧两端位置处均安装有卡夹板（19），所述承载板（15）的外端开设有滑孔（24），所述零部件放置板（17）的下侧对应滑孔（24）的位置处设置有外杆（20），所述外杆（20）的内部设置有内杆（21），所述内杆（21）的下侧设置有限位块（23），所述内杆（21）的外侧设置有弹簧（22），所述上料架（7）的前侧对应传动辊（8）的位置处安装有传动电机（31）。3.根据权利要求1所述的一种摩托车零部件装配机的本体上料机构，其特征在于，所述支撑构件（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝磊，许秀平，江金鹏，韩兆亮，
申请(专利权)人：济南轻骑铃木摩托车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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