【技术实现步骤摘要】
一种飞行和爬行跨域多模机器人
[0001]本专利技术涉及机器人
,更具体地,涉及一种飞行和爬行跨域多模机器人。
技术介绍
[0002]检测机器人在核工业、造船业、电力以及高空清洁等行业有着巨大的应用前景,它是代替人工进行高危作业和提高作业效率的重要技术;检测机器人常用的移动方式有飞行和爬行两种形式,在工业检测方面采用无人机检测的方式可以较好地满足非接触式检测的工作要求,无人机检测具有检测速度块、检测范围大、不受检测对象材质以及表面结构影响的特点,但由于无人机能耗高、需要与检测对象保持安全飞行距离和受风力等环境因素影响大等,对于接触式检测、近距离检测、精准的检测、较多障碍物环境下的检测、长时间检测的工作,难以满足要求;爬行机器人可以较好地满足接触式检测、近距离检测的工作要求,具有能耗低、检测精度高、能够在狭窄的空间进行检测的特点,但是由于爬行机器人受爬行方式的限制只能在特定的表面爬行,难以跨越不连续平面和复杂表面,且在不同平面之间的过渡的能力有限。
[0003]中国专利CN113978761B公开了一种飞机机身检测机器人,其结构包括多旋翼无人机、吸盘式爬壁机器人、柔性传动装置,解析垫,多旋翼无人机下安装有吸盘式爬壁机器人,吸盘式爬壁机器人上设有柔性传动装置,因无人机加装的摄像头为加载有红外、视频与三维扫描摄像头,可在不同环境光条件下,进行整体快速机身扫描检测,确保视频信息采集的质量,起到的预定位的作用,达到近距离非接触无损检测的目的,利用探环沿被测机身表面滑过时,探环在纠偏件、控制体的配合下,不仅能在被测 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞行和爬行跨域多模机器人,其特征在于,包括基座(0)、矢量旋翼模块(1)、矢量磁力模块(2)、轮履式驱动模块(3)、尾轮模块(4)、电池模块(5)、控制器模块(6)、机械电器一体化接口模块(7)以及起落架模块(8);以所述基座(0)为中心,在所述基座(0)的左右两侧均同轴安装有矢量旋翼模块(1)、矢量磁力模块(2)和轮履式驱动模块(3);所述尾轮模块(4)安装在所述基座(0)的后侧;所述电池模块(5)、控制器模块(6)、机械电器一体化接口模块(7)以及起落架模块(8)均安装在所述基座(0)上;所述控制器模块(6)分别与矢量旋翼模块(1)、矢量磁力模块(2)、轮履式驱动模块(3)、尾轮模块(4)以及起落架模块(8)通信连接;所述电池模块(5)用于给各个模块供电。2.根据权利要求1所述的飞行和爬行跨域多模机器人,其特征在于,所述矢量旋翼模块(1)包括旋翼总成(101)、用于驱动旋翼总成(101)呈现折叠或展开状态的折展机构(102)、用于驱动折展机构(102)倾转而改变旋翼总成(101)的倾转角度的倾转机构(103);所述的倾转机构(103)安装在所述基座(0)上,所述折展机构(102)的一端从基座(0)的侧边旋转内孔穿过后与所述倾转机构(103)连接,并与所述基座(0)转动配合,所述折展机构(102)的另一端与所述旋翼总成(101)连接。3.根据权利要求2所述的飞行和爬行跨域多模机器人,其特征在于,所述旋翼总成(101)包括旋翼(1011)、旋翼电机(1012)、旋翼保护圈(1013),所述旋翼(1011)、旋翼电机(1012)安装在所述旋翼保护圈(1013)内,且同轴安装,所述旋翼电机(1012)的输出端与旋翼(1011)连接,驱动所述旋翼(1011)旋转;所述折展机构(102)包括第一连杆(1021)、第二连杆(1022)、弹簧(1023)以及角度传感器(1024);所述第一连杆(1021)的一端与倾转机构(103)连接,另一端分别与第二连杆(1022)一端、旋翼保护圈(1013)铰接,第二连杆(1022)的另一端与旋翼保护圈(1013)连接,所述角度传感器(1024)安装在所述第一连杆(1021)与第二连杆(1022)铰接处,且与第一连杆(1021)和第二连杆(1022)同轴安装;所述弹簧(1023)的一端与第一连杆(1021)连接,另一端与第二连杆(1022)连接;所述弹簧(1023)能够给使第一连杆(1021)和第二连杆(1022)在没有外力作用下,稳定处于折叠状态或者展开状态。4.根据权利要求1所述的飞行和爬行跨域多模机器人,其特征在于,所述矢量磁力模块(2)包括磁力机构(201)、磁吸模块旋转机构(202);所述磁力机构(201)安装在所述磁吸模块旋转机构(202)的一端,所述磁吸模块旋转机构(202)能够驱动所述磁力机构(201)周向旋转;所述磁吸模块旋转机构(202)安装在所述基座(0)上。5.根据权利要求4所述的飞行和爬行跨域多模机器人,其特征在于,所述磁力机构(201)包括第一磁体(2011)和第一磁体(2011)支架,所述第一磁体(2011)安装在第一磁体(2011)支架上;所述磁吸模块旋转机构(202)包括挡板(2021)、轴承限位机构(2022)、驱动齿轮机构(2023)、以及...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱海飞,黎浩然,卜永健,卜永忠,
申请(专利权)人:广东工业大学,
类型:发明
国别省市:
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