一种电动车翻转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电动车加工设备技术领域，尤其是一种电动车翻转装置，其包括底板和电动车本体，所述底板的顶部固定连接有两个立柱，两个立柱上均开设有滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个滑块上均转动连接有转轴，两个转轴相互靠近的一端均固定安装有第一电动推杆，两个第一电动推杆的输出轴上均固定连接有U型架，U型架的前侧和后侧均固定安装有第二电动推杆，两个第二电动推杆的输出轴分别贯穿U型架的前侧和后侧并延伸至U型架的内部，本实用新型专利技术通过简单的结构实现了对电动车本体进行自动化夹持固定，夹持稳定性高，操作方便快捷，便于后续对电动车本体进行翻转和装配操作，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车翻转装置


[0001]本技术涉及电动车加工设备
，尤其涉及一种电动车翻转装置。

技术介绍

[0002]电动车是通过电动机作为车子的动力源，采用蓄电池作为电动机的能量来源，蓄电池可通过充电进行循环使用，可降低是石油的消耗，并且降低环境的负担，所以电动车是首选的代步工具，电动车在生产时，需要使用翻转装置对车体进行翻转，从而方便对车体部件进行安装。
[0003]在现有技术中，申请号202122833521.3的技术涉及电动车生产
，具体公开了一种电动车生产用翻转装置，包括底座，底座顶部固定安装有环体座，环体座外部固定安装有电机，电机的电机轴固定安装有齿轮，环体座内部镶嵌安装有环体，环体外壁固定安装有环齿体，环体内壁固定安装有带绳，带绳表面开设有限位孔。本技术通过将电动车放置在环体的内部，使用带绳和活动环钩将电动车进行限位固定，电机带动齿轮旋动，由于齿轮与环体的环齿体啮合，使得环体自身进行旋动，从而实现对电动车的翻转，环体始终在环体座内滑动，可提升翻转电动车时装置的稳定性，通过限位齿块与环体环齿体啮合，可限制环体的转动，方便对电动车进行操作时保证环体的稳定性。
[0004]但是上述技术方案由于对电动车的固定是通过带绳进行捆绑固定，使用带绳捆绑需要人工操作，费时费力，降低了电动车的装配效率，因此还存在带绳具有一定张紧性，对电动车进行捆绑稳定性差，会导致翻转电动车时发生晃动，同时电动车晃动也不便于后续进行电动车的零部件装配的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在对电动车的固定是通过带绳进行捆绑固定，使用带绳捆绑需要人工操作，费时费力，降低了电动车的装配效率，因此还存在带绳具有一定张紧性，对电动车进行捆绑稳定性差，会导致翻转电动车时发生晃动，同时电动车晃动也不便于后续进行电动车的零部件装配的缺点，而提出的一种电动车翻转装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种电动车翻转装置，包括底板和电动车本体，所述底板的顶部固定连接有两个立柱，两个立柱上均开设有滑槽，两个滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个滑块上均转动连接有转轴，两个转轴相互靠近的一端均固定安装有第一电动推杆，两个第一电动推杆的输出轴上均固定连接有U型架，U型架的前侧和后侧均固定安装有第二电动推杆，两个第二电动推杆的输出轴分别贯穿U型架的前侧和后侧并延伸至U型架的内部，两个第二电动推杆的输出轴上均固定连接有夹板，两个夹板均与电动车本体相配合；
[0008]两个滑块相互远离的一侧均固定连接有横板，位于左侧的横板的顶部固定安装有第一电机，第一电机的输出轴与位于左侧的转轴的左端固定连接，位于右侧的横板的上设置有定位组件，位于右侧的转轴的右端固定连接有制动盘，定位组件与制动盘相配合，底板
的顶部设置有升降组件，升降组件分别与两个横板相配合。
[0009]借由上述结构，通过两个第一电动推杆带动两个U型架相互靠近或远离，能够使得夹板能够根据不同型号大小的电动车进行夹持固定，通过第一电机带动两个转轴、两个第一电动推杆、两个U型架、四个第二电动推杆和四个夹板进行转动，能够实现电动车本体的翻转。
[0010]优选的，所述夹板的一侧固定粘接有橡胶块，橡胶块的一侧与电动车本体的一侧相接触。
[0011]进一步的，通过设置橡胶块能够通过橡胶块的高强度摩擦力实现对电动车本体的稳定夹持，同时橡胶块的材质柔软，不会导致夹板夹伤电动车本体。
[0012]优选的，两个所述滑块相互靠近的一侧均固定连接有伸缩杆，两个伸缩杆相互靠近的一端分别与两个第一电动推杆的输出轴相配合。
[0013]进一步的，通过设置伸缩杆能够使得两个第一电动推杆的输出轴在伸缩时更加稳定，减轻第一电动推杆的工作压力，提高第一电动推杆的使用寿命。
[0014]优选的，两个所述第一电动推杆的输出轴上均固定套设有轴承，两个伸缩杆相互靠近的一端分别与两个轴承的底部固定连接。
[0015]进一步的，通过设置轴承能够便于伸缩杆与第一电动推杆的输出轴进行连接和传动。
[0016]优选的，所述定位组件包括第三电动推杆和弧形制动片；
[0017]第三电动推杆固定安装在位于右侧的横板的底部，第三电动推杆的输出轴贯穿位于右侧的横板并固定连接在弧形制动片的底部，弧形制动片与制动盘相配合。
[0018]进一步的，通过设置定位组件与制动盘之间的挤压限位，能够对两个转轴、两个第一电动推杆和电动车本体进行转动限位，避免电动车本体在翻转后发生转动，提高电动车本体的装配稳定性。
[0019]优选的，所述升降组件包括两个螺母、两个丝杆和两个第二电机；
[0020]两个第二电机均固定安装在底板的顶部，丝杆的底端固定连接在相对应的第二电机的输出轴上，两个丝杆的顶端分别转动连接在两个立柱相互远离的一侧，螺母螺纹套设在相对应的丝杆上，两个横板相互远离的一端分别与两个螺母相互靠近的一侧固定连接。
[0021]进一步的，通过设置升降组件能够带动电动车本体进行升降，能够在初始时将电动车本体放置在底板上，无需人员抬起固定，然后在第二电动推杆带动夹板对电动车本体进行固定后，能够带动电动车本体升高，从而能够便于电动车本体进行后续翻转。
[0022]有益效果：
[0023]1、通过两个第一电动推杆带动两个U型架相互靠近或远离，能够使得夹板能够根据不同型号大小的电动车进行夹持固定，通过第一电机带动两个转轴、两个第一电动推杆、两个U型架、四个第二电动推杆和四个夹板进行转动，能够实现电动车本体的翻转；
[0024]2、通过第二电动推杆带动夹板向电动车本体靠近并接触，能够实现对电动车本体的快速夹持固定，夹持后电动车本体的稳定性高，且操作方便快捷，省时省力，提高了对电动车本体的装配效率；
[0025]3、通过设置升降组件能够带动电动车本体进行升降，能够在初始时将电动车本体放置在底板上，无需人员抬起固定，然后在第二电动推杆带动夹板对电动车本体进行固定
后，能够带动电动车本体升高，从而能够便于电动车本体进行后续翻转；
[0026]本技术通过简单的结构实现了对电动车本体进行自动化夹持固定，夹持稳定性高，操作方便快捷，便于后续对电动车本体进行翻转和装配操作，实用性强。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的一种电动车翻转装置的结构主视图；
[0028]图2为本技术提出的一种电动车翻转装置的附图1中A部分的结构示意图；
[0029]图3为本技术提出的一种电动车翻转装置的第一电动推杆、U型架、第二电动推杆、夹板、橡胶块和轴承的结构俯视图；
[0030]图4为本技术提出的一种电动车翻转装置的立柱、滑槽、滑块和转轴的结构三维图。
[0031]图中：1、底板；2、立柱；3、滑槽；4、滑块；5、转轴；6、第一电动推杆；7、U型架；8、第二电动推杆；9、夹板；10、橡胶块；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车翻转装置，包括底板(1)和电动车本体(13)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有两个立柱(2)，两个立柱(2)上均开设有滑槽(3)，两个滑槽(3)的内部均滑动连接有滑块(4)，两个滑块(4)上均转动连接有转轴(5)，两个转轴(5)相互靠近的一端均固定安装有第一电动推杆(6)，两个第一电动推杆(6)的输出轴上均固定连接有U型架(7)，U型架(7)的前侧和后侧均固定安装有第二电动推杆(8)，两个第二电动推杆(8)的输出轴分别贯穿U型架(7)的前侧和后侧并延伸至U型架(7)的内部，两个第二电动推杆(8)的输出轴上均固定连接有夹板(9)，两个夹板(9)均与电动车本体(13)相配合；两个滑块(4)相互远离的一侧均固定连接有横板(15)，位于左侧的横板(15)的顶部固定安装有第一电机(14)，第一电机(14)的输出轴与位于左侧的转轴(5)的左端固定连接，位于右侧的横板(15)的上设置有定位组件，位于右侧的转轴(5)的右端固定连接有制动盘(19)，定位组件与制动盘(19)相配合，底板(1)的顶部设置有升降组件，升降组件分别与两个横板(15)相配合。2.根据权利要求1所述的一种电动车翻转装置，其特征在于，所述夹板(9)的一侧固定粘接有橡胶块(10)，橡胶块(10)的一侧与电动车本体(13)的一侧相接触。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪峰，曹辉碧，
申请(专利权)人：河南奥牛新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：