一种电动车生产用的配件打孔机构制造技术

本实用新型专利技术属于电动车生产技术领域，尤其是一种电动车生产用的配件打孔机构，现提出如下方案，其包括内部中空的底座，所述底座的右侧内壁固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有齿轮，所述底座的顶部固定连接有空心板，空心板内滑动连接有控制板，且控制板的顶部固定连接有打孔机，控制板的右侧延伸至底座内，通过将打孔配件放置在底座上，同时控制电机进行工作，此时电机的输出轴进行转动可以控制定位板进行移动，定位板与空心板进行配合，方便对打孔配件进行有效的固定，大大降低了工作人员工作的难度，同时随着齿条的移动，齿条辅助控制板移动，并且带动打孔机下降，实现自动打孔的效果。动打孔的效果。动打孔的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车生产用的配件打孔机构


[0001]本技术涉及电动车生产
，尤其涉及一种电动车生产用的配件打孔机构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，现有技术中，电动车配件在进行生产时需要进行打孔处理，此时缺少有效的定位机构对打孔配件进行定位。
[0003]但是上述技术方案由于电动车配件在进行生产时需要进行打孔处理，因此还存在打孔配件定位往往通过工作人员手动控制，此时大大增加工作人员工作的难度，不利于进行生产的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在电动车配件在进行生产时需要进行打孔处理，因此还存在打孔配件定位往往通过工作人员手动控制，此时大大增加工作人员工作的难度，不利于进行生产的缺点，而提出的一种电动车生产用的配件打孔机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动车生产用的配件打孔机构，包括内部中空的底座，所述底座的右侧内壁固定连接有电机，且电机输出轴的一端固定连接有齿轮，所述底座的顶部固定连接有空心板，空心板内滑动连接有控制板，且控制板的顶部固定连接有打孔机，控制板的右侧延伸至底座内，所述底座的底部内壁滑动连接有定位板，且定位板的顶部延伸至底座外，所述底座的左侧内壁转动连接有螺纹管，且螺纹管内螺纹连接有螺纹柱，所述底座内设有定位机构。
[0007]优选的，所述定位机构包括齿条、拉板与滑动板，所述齿条滑动连接在底座的前侧内壁，且齿条与齿轮相啮合，所述拉板转动连接在齿条的前侧，所述滑动板滑动连接在底座的底部内壁，且滑动板的前侧与拉板的左侧转动连接，滑动板的左侧与螺纹柱的右端固定连接。
[0008]进一步的，定位机构通过控制齿条进行移动，此时齿条可以拉动拉板进行移动，同时拉板移动的同时可以同步拉动滑动板进行移动。
[0009]优选的，所述定位板的底部为斜面，所述齿条的顶部转动连接有活动轮，且活动轮与定位板的斜面活动接触，定位板的右侧固定连接有二号弹簧，且二号弹簧的一端与底座的右侧内壁固定连接。
[0010]进一步的，当齿条进行移动时，齿条可以带动活动轮与定位板的斜面进行接触，此时活动轮可以控制定位板进行移动，通过设置二号弹簧，二号弹簧通过自身弹力可以拉动定位板进行回位。
[0011]优选的，所述底座的顶部设有滑槽，且定位板的顶部贯穿滑槽并与滑槽的内壁滑
动连接。
[0012]进一步的，通过设置滑槽，滑槽起到限制定位板进行横向移动的效果。
[0013]优选的，所述螺纹管的外壁固定连接有拉动带，且拉动带的一端与控制板的底部固定连接。
[0014]进一步的，当螺纹管进行转动时，螺纹管可以控制拉动带进行移动，此时拉动带可以拉动控制板进行纵向移动。
[0015]优选的，所述控制板的顶部固定连接有一号弹簧，且一号弹簧的一端与底座的顶部内壁固定连接。
[0016]进一步的，通过设置一号弹簧，一号弹簧通过自身弹力可以拉动控制板进行上升回位。
[0017]有益效果：
[0018]1、通过将打孔配件放置在底座上，此时通过控制电机的输出轴进行转动，电机的输出轴通过齿轮控制齿条上升，当齿条进行移动时，齿条可以带动活动轮进行移动，此时活动轮与定位板的斜面进行接触，此时定位板与打孔配件进行接触，并且与空心板进行配合，对打孔配件进行定位；
[0019]2、随着齿条的移动，齿条拉动拉板进行移动，此时拉板可以同步拉动滑动板进行移动，当滑动板进行移动时，滑动板拉动螺纹柱进行移动，此时螺纹柱可以通过自身螺纹控制螺纹管进行转动；
[0020]3、随着螺纹管的转动，螺纹管控制拉动带进行移动，此时拉动带拉动控制板下降，随着控制板的下降，控制板可以同步带动打孔机下降与打孔配件进行接触，此时通过打孔机方便对打孔配件进行自动打孔。
[0021]本技术中：通过将打孔配件放置在底座上，同时控制电机进行工作，此时电机的输出轴进行转动可以控制定位板进行移动，定位板与空心板进行配合，方便对打孔配件进行有效的固定，大大降低了工作人员工作的难度，同时随着齿条的移动，齿条辅助控制板移动，并且带动打孔机下降，实现自动打孔的效果。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的一种电动车生产用的配件打孔机构的结构剖视图；
[0023]图2为本技术提出的一种电动车生产用的配件打孔机构的螺纹管、拉动带与控制板的结构侧视图；
[0024]图3为本技术提出的一种电动车生产用的配件打孔机构的齿条、拉板与滑动板的结构三维图；
[0025]图4为本技术提出的一种电动车生产用的配件打孔机构的A结构的结构放大图。
[0026]图中：1、底座；2、电机；3、齿轮；4、齿条；5、拉板；6、滑动板；7、螺纹管；8、螺纹柱；9、拉动带；10、控制板；11、一号弹簧；12、打孔机；13、空心板；14、定位板；15、二号弹簧。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]实施例一
[0029]参照图1
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4，一种电动车生产用的配件打孔机构，包括内部中空的底座1，底座1的右侧内壁固定连接有电机2，且电机2输出轴的一端固定连接有齿轮3，底座1的顶部固定连接有空心板13，空心板13内滑动连接有控制板10，且控制板10的顶部固定连接有打孔机12，控制板10的右侧延伸至底座1内，底座1的底部内壁滑动连接有定位板14，且定位板14的顶部延伸至底座1外，底座1的左侧内壁转动连接有螺纹管7，且螺纹管7内螺纹连接有螺纹柱8，底座1内设有定位机构，定位机构包括齿条4、拉板5与滑动板6，齿条4滑动连接在底座1的前侧内壁，且齿条4与齿轮3相啮合，拉板5转动连接在齿条4的前侧，滑动板6滑动连接在底座1的底部内壁，且滑动板6的前侧与拉板5的左侧转动连接，滑动板6的左侧与螺纹柱8的右端固定连接，定位机构通过控制齿条4进行移动，此时齿条4可以拉动拉板5进行移动，同时拉板5移动的同时可以同步拉动滑动板6进行移动。
[0030]借由上述机构：通过设置齿轮3，齿轮3随着电机2的输出轴转动进行转动，方便同步控制齿条4进行移动，通过设置控制板10，控制板10移动方便同步控制打孔机12进行移动，方便进行打孔。
[0031]本技术中，定位板14的底部为斜面，齿条4的顶部转动连接有活动轮，且活动轮与定位板14的斜面活动接触，定位板14的右侧固定连接有二号弹簧15，且二号弹簧15的一端与底座1的右侧内壁固定连接，当齿条4进行移动时，齿条4以带动活动轮与定位板14的斜面进行接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车生产用的配件打孔机构，包括内部中空的底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的右侧内壁固定连接有电机(2)，且电机(2)输出轴的一端固定连接有齿轮(3)，所述底座(1)的顶部固定连接有空心板(13)，空心板(13)内滑动连接有控制板(10)，且控制板(10)的顶部固定连接有打孔机(12)，控制板(10)的右侧延伸至底座(1)内，所述底座(1)的底部内壁滑动连接有定位板(14)，且定位板(14)的顶部延伸至底座(1)外，所述底座(1)的左侧内壁转动连接有螺纹管(7)，且螺纹管(7)内螺纹连接有螺纹柱(8)，所述底座(1)内设有定位机构。2.根据权利要求1所述的一种电动车生产用的配件打孔机构，其特征在于，所述定位机构包括齿条(4)、拉板(5)与滑动板(6)，所述齿条(4)滑动连接在底座(1)的前侧内壁，且齿条(4)与齿轮(3)相啮合，所述拉板(5)转动连接在齿条(4)的前侧，所述滑动板(6)滑动连接在底座(1)的底部内壁，且滑动板(6)的前侧与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪峰，曹辉碧，
申请(专利权)人：河南奥牛新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：