一种智慧交通检测管理设备和管理方法技术

本发明专利技术涉及智慧城市交通技术领域，更具体的说是涉及一种智慧交通检测管理设备和管理方法。一种智慧交通检测管理设备，包括有固定柱、伸缩杆、固定梁、交通信号灯、监控装置、数位显示屏和安装杆，固定梁两侧均固定连接有一个伸缩杆，每个伸缩杆上都滑动连接有一个固定柱，固定柱底侧与地面固定连接，固定梁上两侧均设有交通信号灯，固定梁下侧设有多个监控装置，固定梁下侧固定连接有多个安装杆，安装杆下侧固定连接有数位显示屏。本发明专利技术公开提供了一种能够自主调节交通信号灯切换时间的智慧交通检测管理设备和管理方法，通过对车流量的实时监控与数据上传共享，实现城市交通网络整体同步调整，进而对城市内车流量进行调节，减少城市堵塞的情况。少城市堵塞的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通检测管理设备和管理方法


[0001]本专利技术涉及智慧城市交通
，更具体的说是涉及一种智慧交通检测管理设备和管理方法。

技术介绍

[0002]智慧城市(英语:Smart City)起源于传媒领域，是指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以及改善市民生活质量。
[0003]智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市中各行各业基于知识社会下一代创新(创新2.0)的城市信息化高级形态，实现信息化、工业化与城镇化深度融合，有助于缓解“大城市病”，提高城镇化质量，实现精细化和动态管理，并提升城市管理成效和改善市民生活质量。
[0004]随着现代城市的发展，交通问题越来越引起人们的关注。如何更好的协调车路关系，已成为交通管理部门所面临的重要问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供了一种能够自主调节交通信号灯切换时间的智慧交通检测管理设备和管理方法。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种智慧交通检测管理设备，包括有固定柱、伸缩杆、固定梁、交通信号灯、监控装置、数位显示屏和安装杆，固定梁两侧均固定连接有一个伸缩杆，每个伸缩杆上都滑动连接有一个固定柱，固定柱底侧与地面固定连接，固定梁上两侧均设有交通信号灯，固定梁下侧设有多个监控装置，固定梁下侧固定连接有多个安装杆，安装杆下侧固定连接有数位显示屏。
[0008]一种智慧交通检测管理方法，具体包括有以下步骤：
[0009]步骤一：启动管理设备形成设备网络，道路上安装管理设备，管理设备之间互相云连接，共享数据信息；
[0010]步骤二：通过平均的车流量对交通信号灯的时长进行预设；
[0011]步骤三：判断车流量是否大于平均值，若大于，则增加车流量增大地区的附近的管理设备的绿灯时长，若为否，则进行步骤四；
[0012]步骤四：判断车流量是否小于平均值，若小于，则减少车流量减少地区的附近的管理设备的绿灯时长，若为否，则进行步骤五；
[0013]步骤五：不对预设值进行改变；
[0014]步骤六：管理设备开始运行。
[0015]优选的，所述监控装置能够识别实时车速，同时通过计录车辆经过多个管理设备的时间对车辆的平均车速进行计算。
[0016]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种能够自主调节交通信号灯切换时间的智慧交通检测管理设备和管理方法，通过对车流量的实时监控与数据上传共享，实现城市交通网络整体同步调整，进而对城市内车流量进行调节，减少城市堵塞的情况。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0018]图1附图为本专利技术的结构示意图。
[0019]图2附图为本专利技术的结构示意图。
[0020]附图说明：1
‑
固定柱，2
‑
伸缩杆，3
‑
固定梁，4
‑
交通信号灯，5
‑
监控装置，6
‑
数位显示屏，601
‑
安装杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]本专利技术实施例公开了一种
[0023]请参阅附图1、附图2，为本专利技术公开的一种能够自主调节交通信号灯切换时间的智慧交通检测管理设备和管理方法。
[0024]一种智慧交通检测管理设备，包括有固定柱、伸缩杆、固定梁、交通信号灯、监控装置、数位显示屏和安装杆，固定梁两侧均固定连接有一个伸缩杆，每个伸缩杆上都滑动连接有一个固定柱，固定柱底侧与地面固定连接，固定梁上两侧均设有交通信号灯，固定梁下侧设有多个监控装置，固定梁下侧固定连接有多个安装杆，安装杆下侧固定连接有数位显示屏。
[0025]一种智慧交通检测管理方法，具体包括有以下步骤：
[0026]步骤一：启动管理设备形成设备网络，道路上安装管理设备，管理设备之间互相云连接，共享数据信息；
[0027]步骤二：通过平均的车流量对交通信号灯的时长进行预设；
[0028]步骤三：判断车流量是否大于平均值，若大于，则增加车流量增大地区的附近的管理设备的绿灯时长，若为否，则进行步骤四；
[0029]步骤四：判断车流量是否小于平均值，若小于，则减少车流量减少地区的附近的管理设备的绿灯时长，若为否，则进行步骤五；
[0030]步骤五：不对预设值进行改变；
[0031]步骤六：管理设备开始运行。
[0032]优选的，所述监控装置能够识别实时车速，同时通过计录车辆经过多个管理设备
的时间对车辆的平均车速进行计算。
[0033]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0034]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通检测管理设备，其特征在于，包括有固定柱、伸缩杆、固定梁、交通信号灯、监控装置、数位显示屏和安装杆，固定梁两侧均固定连接有一个伸缩杆，每个伸缩杆上都滑动连接有一个固定柱，固定柱底侧与地面固定连接，固定梁上两侧均设有交通信号灯，固定梁下侧设有多个监控装置，固定梁下侧固定连接有多个安装杆，安装杆下侧固定连接有数位显示屏。2.一种智慧交通检测管理方法，其特征在于，具体包括有以下步骤：步骤一：启动管理设备形成设备网络，道路上安装管理设备，管理设备之间互相云连接，共享数据信息；步骤二...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪卫星，李家伟，朱春辉，姜汉青，刘宇涵，王梅，
申请(专利权)人：江苏前沿交通研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：