一种钣金房车车厢的防水结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种钣金房车车厢的防水结构，属于房车技术领域；包括：车厢本体、拓展仓、防水组件，所述车厢本体一端插置于拓展仓内，拓展仓侧壁上设置连接套，所述连接套内壁上设置防水组件，所述防水组件包括安装体、刮片、外包围，所述安装体固定置于连接套内壁上，外包围套置于安装体上，所述外包围底部凸起形成刮片，所述刮片底部向连接套远离拓展仓的一端倾斜，且刮片底部贴合车厢本体表面，所述车厢本体顶部设置有密封圈，所述密封圈顶部向上延伸并贴合连接套内壁，连接套内的刮板可以在使用时将车厢本体顶部的水刮去，并且密封圈与车厢本体固定，密封圈的磨损处位于密封圈外缘，水无法从磨损处进入到拓展仓内，提高防水效果。水效果。水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钣金房车车厢的防水结构


[0001]本技术是一种钣金房车车厢的防水结构，属于房车


技术介绍

[0002]房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品，由于房车车厢内空间有限，为了扩大房车的使用空间，通常会在车厢尾部设置一个拓展仓，使用时利用液压伸缩缸推动其伸出，不用时再将其收回，从而方便使用，其设置伸缩结构，间隙处必须设置防水结构，现有的车厢和拓展仓之间的防水结构通常是利用密封圈，将密封圈安装在车厢和拓展仓之间，密封圈紧贴车厢和拓展仓，实现防水，但是其在使用时会存在以下缺陷：
[0003]密封圈需要贴紧车厢和拓展仓，在液压伸缩缸推动拓展仓移动时，密封圈会沿着车厢滑动，此时密封圈和车厢之间容易产生磨损，长时间使用后影响防水效果。

技术实现思路

[0004]本技术提供的一种钣金房车车厢的防水结构，通过设置防水组件，密封圈仅仅与拓展仓产生磨损，密封圈前端设置刮板，能够将表面的水刮去并防止水从磨损处进入，可以解决密封圈和车厢之间容易产生磨损，长时间使用后影响防水效果的问题。
[0005]本技术为了解决上述问题，所提出的技术方案为：一种钣金房车车厢的防水结构包括：车厢本体、拓展仓、防水组件，所述车厢本体一端插置于拓展仓内，拓展仓侧壁上设置连接套，所述连接套内壁上设置防水组件，所述防水组件包括安装体、刮片、外包围，所述安装体固定置于连接套内壁上，外包围套置于安装体上，所述外包围底部凸起形成刮片，所述刮片底部向连接套远离拓展仓的一端倾斜，且刮片底部贴合车厢本体表面，所述车厢本体顶部设置有密封圈，所述密封圈顶部向上延伸并贴合连接套内壁；
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢本体顶部设置有导流块，导流块为三角结构，所述连接套内壁上设置有与之匹配的容纳槽，所述车厢本体顶部开设有导水槽，所述导水槽位于车厢本体顶部的圆角处；
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述车厢本体端部设置有连接部，连接部穿过连接套并插置于拓展仓内，连接部顶部与导水块顶部平齐，所述连接部和拓展仓内壁之间设置有滑轨，形成滑动连接，车厢本体顶部设置有支撑块，液压伸缩缸置于支撑块顶部，所述液压伸缩缸水平延伸并固定置于连接套端部；
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述拓展仓本体顶部设置有挡板，所述挡板位于拓展仓靠近连接套的一端，拓展仓原理连接套的一端设置有圆角；
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装体底部设置有加强块，所述加强块为三角结构，加强块插置于刮片内，加强块和刮片之间通过胶水粘结固定；
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封圈底部固定置于车厢本体顶部，且密封圈底部向两侧延伸，密封圈底部宽度大于顶部宽度；
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述防水组件围绕连接套内壁一周，所述防水组件位于导水块处的部分贴合导水块表面。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]一、连接套内的刮板可以在使用时将车厢本体顶部的水刮去，防止将水带入拓展仓内，并且密封圈与车厢本体固定，密封圈的磨损处位于密封圈外缘，水无法从磨损处进入到拓展仓内，提高防水效果；
[0014]二、通过设置导水块和导水槽，能够及时将车厢本体顶部的水排走，防止水堆积在车厢本体顶部；
[0015]三、使用方便，操作简单。
附图说明
[0016]图1为本技术一种钣金房车车厢的防水结构的立体图。
[0017]图2为本技术一种钣金房车车厢的防水结构车厢本体的立体图。
[0018]图3为本技术一种钣金房车车厢的防水结构的结构示意图。
[0019]图4为本技术一种钣金房车车厢的防水结构防水组件的结构示意图。
[0020]图5为本技术一种钣金房车车厢的防水结构连接套的侧视图。
[0021]1、车厢本体；2、导水块；3、液压伸缩缸；4、拓展仓；5、挡板；6、连接套；7、导水槽；8、支撑块；9、连接部；10、滑轨；11、防水组件；12、外包围；13、刮片；14、加强块；15、密封圈；16、安装体；17、容纳槽。
实施方式
[0022]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0023]需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0024]根据图1
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5所示：本技术提供了一种钣金房车车厢的防水结构包括：车厢本体1、拓展仓4、防水组件11，所述车厢本体1一端插置于拓展仓4内，拓展仓4侧壁上设置连接套6，所述连接套6内壁上设置防水组件11，所述防水组件11包括安装体16、刮片13、外包围12，所述安装体16固定置于连接套6内壁上，外包围12套置于安装体16上，所述外包围12底部凸起形成刮片13，所述刮片13底部向连接套6远离拓展仓4的一端倾斜，且刮片13底部贴合车厢本体1表面，所述车厢本体1顶部设置有密封圈15，所述密封圈15顶部向上延伸并贴合连接套6内壁；
[0025]进一步的，所述车厢本体1顶部设置有导流块，导流块为三角结构，所述连接套6内壁上设置有与之匹配的容纳槽17，所述车厢本体1顶部开设有导水槽7，所述导水槽7位于车厢本体1顶部的圆角处，利用导流块将车厢本体1顶部的水向车厢本体1两侧引导，防止车厢本体1顶部积水，并且导水槽7能够将刮片13刮除的水疏走，防止水堆积在车厢本体1和连接套6之间的间隙处；
[0026]进一步的，所述车厢本体1端部设置有连接部9，连接部9穿过连接套6并插置于拓展仓4内，连接部9顶部与导水块2顶部平齐，所述连接部9和拓展仓4内壁之间设置有滑轨10，形成滑动连接，车厢本体1顶部设置有支撑块8，液压伸缩缸3置于支撑块8顶部，所述液
压伸缩缸3水平延伸并固定置于连接套6端部，利用液压伸缩缸3推动拓展仓4滑动，使拓展仓4伸出，方便使用；
[0027]进一步的，所述拓展仓4本体顶部设置有挡板5，所述挡板5位于拓展仓4靠近连接套6的一端，拓展仓4远离连接套6的一端设置有圆角，利用挡板5将拓展仓4顶部的水挡住，防止水从拓展仓4流到拓展仓4和连接套6的缝隙处；
[0028]进一步的，所述安装体16底部设置有加强块14，所述加强块14为三角结构，加强块14插置于刮片13内，加强块14和刮片13之间通过胶水粘结固定，可以提高刮片13结构强度，有效防止刮片13弯折；
[0029]进一步的，所述密封圈15底部固定置于车厢本体1顶部，且密封圈15底部向两侧延伸，密封圈15底部宽度大于顶部宽度，使得密封圈15能够保证与车厢本体1之间的防水效果，密封圈15前方的刮片13将水挡住，能够有效提高防水效果；
[0030]进一步的，所述防水组件11围绕连接套6内壁一周，所述防水组件11位于导水块2处的部分贴合导水块2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钣金房车车厢的防水结构，包括车厢本体(1)、拓展仓(4)、防水组件(11)，所述车厢本体(1)一端插置于拓展仓(4)内，其特征在于：所述拓展仓(4)侧壁上设置连接套(6)，所述连接套(6)内壁上设置防水组件(11)，所述防水组件(11)包括安装体(16)、刮片(13)、外包围(12)，所述安装体(16)固定置于连接套(6)内壁上，外包围(12)套置于安装体(16)上，所述外包围(12)底部凸起形成刮片(13)，所述刮片(13)底部向连接套(6)远离拓展仓(4)的一端倾斜，且刮片(13)底部贴合车厢本体(1)表面，所述车厢本体(1)顶部设置有密封圈(15)，所述密封圈(15)顶部向上延伸并贴合连接套(6)内壁。2.根据权利要求1所述的一种钣金房车车厢的防水结构，其特征在于：所述车厢本体(1)顶部设置有导流块，导流块为三角结构，所述连接套(6)内壁上设置有与之匹配的容纳槽(17)，所述车厢本体(1)顶部开设有导水槽(7)，所述导水槽(7)位于车厢本体(1)顶部的圆角处。3.根据权利要求1所述的一种钣金房车车厢的防水结构，其特征在于：所述车厢本体(1)端部设置有连接部(9)，连接部(9)穿过连接套(6)并插置于拓展仓(4)内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋磊，
申请(专利权)人：河南威百特智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：