一种高强度车架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车架技术领域，具体为一种高强度车架结构，包括主架，所述主架的前端安装有挡风玻璃，所述主架的后端对称安装有后柱，所述主架的两侧对称开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部插设有圆杆，所述圆杆的外表面套设有加固杆，所述加固杆的两端对称开设有螺纹，所述加固杆的两端对称套设有螺母和垫圈，所述主架的两侧对称安装有拉杆。本实用新型专利技术，通过设置该贯穿孔、圆杆、加固杆、螺母以及垫圈等相关结构，可以在主架顶端的中空位置处均匀安装有加固杆，可以避免主架的内部出现连续大面积的空隙，同时可以对主架起到支撑作用，从而可以大大提高整个主架的整体强度，以此来提高整个主架的抗冲击能力，进而提高使用效果。进而提高使用效果。进而提高使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度车架结构


[0001]本技术涉及车架
，尤其涉及一种高强度车架结构。

技术介绍

[0002]车架，顾名思义，就是车体的基本架构，根据不同的部位，车架也可以分为顶梁车架、底盘车架等等，对于顶梁车架来说，其结构往往是由多组钢杆结构组合而成，中间位置大多数都是中空，而对于电动巡逻车来说，其顶梁本身就是偏小的，再加上中空设计，导致顶梁车架的整体强度偏差，可能随便发生一次磕碰，就是导致车架变形，需要加以改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度车架结构。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高强度车架结构，包括主架，所述主架的前端安装有挡风玻璃，所述主架的后端对称安装有后柱，所述主架的两侧对称开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部插设有圆杆，所述圆杆的外表面套设有加固杆，所述加固杆的两端对称开设有螺纹，所述加固杆的两端对称套设有螺母和垫圈，所述主架的两侧对称安装有拉杆。
[0005]为了避免螺母与导雨板之间产生干涉，本技术改进有，所述主架的两侧位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度车架结构，包括主架(1)，其特征在于：所述主架(1)的前端安装有挡风玻璃(2)，所述主架(1)的后端对称安装有后柱(3)，所述主架(1)的两侧对称开设有贯穿孔(4)，所述贯穿孔(4)的内部插设有圆杆(5)，所述圆杆(5)的外表面套设有加固杆(6)，所述加固杆(6)的两端对称开设有螺纹，所述加固杆(6)的两端对称套设有螺母(7)和垫圈(8)，所述主架(1)的两侧对称安装有拉杆(10)。2.根据权利要求1所述的高强度车架结构，其特征在于：所述主架(1)的两侧位于贯穿孔(4)的位置处开设有收纳孔(9)，所述螺母(7)和垫圈(8)设置在收纳孔(9)的内部。3.根据权利要求1所述的高强度车架结构，其特征在于：两组所述后柱(3)之间均匀安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子轩，
申请(专利权)人：天津斑点科技有限公司，
类型：新型
国别省市：