【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于安装固定摩托车方向把管的装置。
技术介绍
摩托车方向把管位于摩托车的前部，具有整体和分体两种形式。目前，整体 式方向把管的安装是采用如图2所示的安装卡座来实现的。该安装卡座的卡头3 和卡座5相互分离，其上分别加工有半圓槽，两边分别加工有螺紋孔7和螺钉过 孔1,卡座5下方设置有螺杆6。安装方向把管时，用螺杆6将卡座5紧固在方向 柱的上连接板上，然后用卡头3和卡座5将方向把管夹紧，即完成摩托车方向4巴 管在方向柱上的安装，但是该种结构的安装卡座零件多、装配较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种整体式摩托车方向把管安装卡座，以便于摩托 车方向把管在方向柱上的安装。本技术所述整体式摩托车方向把管安装卡座，包括卡座和卡头，卡座下 方设置有安装螺杆，卡座和卡头联为一体，其间设置有方向把管孔，在卡座的一 侧面开设有开口槽，该开口槽与安装螺杆垂直且经过方向把管孔轴心线将方向把 管孔纵向贯通，其槽底深度为O. 3 ~ 0. 7倍方向把管孔边缘壁厚厚度，在卡座 上开设有螺紋孔，在卡头上开设有具有沉孔的螺钉过孔，螺紋孔与螺钉过孔同轴 线且垂直穿过所述开口槽。本技术由于将卡座和卡头设置成一体，减少了零件数量，和现有技术比 较，还减少了夹紧的螺紋孔和螺钉过孔及螺钉的数量，采用开口槽形式夹紧方向 把管，夹紧可靠，开口槽横穿方向把管孔，并将槽底深度设置在0 . 3 - 0 . 7倍方 向把管孔边缘壁厚厚度，保证卡座和卡头的夹紧柔性，使用非常方便。附图说明现结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术所述整体式摩托车方向把管安装卡座的结构示意图； 图2是现有技术的整体...
【技术保护点】
一种整体式摩托车方向把管安装卡座，包括卡座（５）和卡头（３），卡座下方设置有安装螺杆（６），其特征在于：卡座和卡头联为一体，其间设置有方向把管孔（２），在卡座的一侧面开设有开口槽（８），该开口槽与安装螺杆垂直且经过方向把管孔轴心线将方向把管孔纵向贯通，其槽底（４）深度为０．３～０．７倍方向把管孔边缘壁厚厚度，在卡座上开设有螺纹孔（７），在卡头上开设有具有沉孔的螺钉过孔（１），螺纹孔与螺钉过孔同轴线且垂直穿过所述开口槽。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。