一种油管连接结构及液压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域，具体为一种油管连接结构及液压油缸，包括：缸体，固定架和连接管，所述固定架的内侧两端均设有移动块；有益效果为：首先按压压条，通过推杆一和推杆二带动异型块在异型槽孔内部移动，进而使得移动块带动定位杆一端收缩到通孔当中，与此同时异型块对复位弹簧进行挤压，之后将连接管两侧的限位条插入到限位槽当中，当连接管插入到油管底部时，固定槽与通孔的位置相对齐，并撤去对压条施加的压力，通过复位弹簧的作用将定位杆插入到固定槽当中，从而完成快速安装，另外在拆卸时，重复上述同样操作，并将连接管拔出即可，以此来将连接管与油管进行快速连接安装和拆卸，且操作简单便捷，提高效率。提高效率。提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油管连接结构及液压油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种油管连接结构及液压油缸。

技术介绍

[0002]油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]现有技术中，液压油缸在使用时需要将液压油缸的进油口有与输油管进行连接；一般的液压油缸的进油口连接件是通过两组连接板贴合在一起，并通过多组螺栓螺母实现进油口与输油管的连接。
[0004]但是，通过螺栓螺母将液压油缸的进油口连接件安装和拆卸操作较为复杂，装配效率较低，使用不便，且密封性较差，容易出现连接处漏油的现象。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种油管连接结构及液压油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油管连接结构，所述油管连接结构包括：
[0007]缸体，所述缸体的外壁一侧固定连接有油管，所述油管外壁其中对称两侧均开设有通孔，所述油管内部侧壁上开设有密封槽；
[0008]固定架，与油管相连接，所述固定架的内侧两端均设有移动块，每个所述移动块的其中两侧分别设有活动杆和定位杆，每个所述移动块均连接有异型块，每个所述异型块的两端分别固定连接有推杆一和推杆二，所述推杆二的外壁上套接有复位弹簧；
[0009]连接管，与油管相连接，所述连接管一端侧壁上固定连接有密封环，所述连接管一端外壁对称两侧均设有限位条；所述连接管与限位条相互垂直的两侧外壁上均开设有固定槽。
[0010]优选的，所述油管与两个通孔相互垂直的对称两侧内壁上均开设有限位槽，所述限位槽与限位条相连接。
[0011]优选的，所述固定架呈“回”字形，所述固定架其中相对两端内壁中间与油管外壁固定连接，所述固定架另外两端侧壁中间均开设有活动孔，所述活动孔与通孔位置相对齐。
[0012]优选的，所述固定架与油管相连的一端两侧均开设有方孔一，所述固定架与方孔一相对的两一端侧壁两侧均开设有方孔二。
[0013]优选的，所述移动块的内部开设有异型槽孔，所述异型槽孔呈平行四边形，所述异型槽孔的内壁与异型块外壁之间滑动连接。
[0014]优选的，所述移动块一端与活动杆固定连接，所述活动杆的另一端穿过活动孔，所述移动块另一端与定位杆固定连接，所述定位杆的另一端穿过通孔与固定槽相连接。
[0015]优选的，所述推杆一和推杆二远离异型块的一端分别穿过方孔一和方孔二，所述推杆一位于固定架外侧的一端固定连接有压杆。
[0016]优选的，所述复位弹簧的两端分别与异型块的侧壁以及固定架的内侧壁固定连接。
[0017]一种液压油缸，包括上述的油管连接结构。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]在连接管与油管进行连接时，首先按压压条，通过推杆一和推杆二的作用带动异型块在异型槽孔内部移动，进而使得移动块通过活动杆和活动孔的作用带动定位杆一端收缩到通孔当中，与此同时异型块对复位弹簧进行挤压，之后将连接管带有密封环的一端插入到油管端口处，并将限位条插入到限位槽当中，当连接管插入到油管底部时，固定槽与通孔的位置相对齐，并撤去对压条施加的压力，通过复位弹簧的作用将定位杆插入到固定槽当中，从而完成油管与连接管之间的快速安装，另外在拆卸时，重复上述同样操作，并将连接管拔出即可，以此来便于将连接管与油管进行快速连接安装和拆卸，且操作简单便捷，提高效率，并通过密封槽与密封环之间的紧密连接增加密封性，避免漏油。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中A处结构放大示意图；
[0022]图3为本技术油管半剖结构示意图；
[0023]图4为本技术图3中B处结构放大示意图；
[0024]图5为本技术连接管结构示意图。
[0025]图中：1、缸体；2、压杆；3、油管；4、连接管；5、推杆一；6、活动杆；7、移动块；8、固定架；9、方孔二；10、限位槽；11、密封槽；12、推杆二；13、复位弹簧；14、活动孔；15、异型块；16、方孔一；17、异型槽孔；18、通孔；19、固定槽；20、定位杆；21、密封环；22、限位条。
具体实施方式
[0026]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例一：
[0028]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种油管连接结构，油管连接结构包括：缸体1，缸体1的外壁一侧固定连接有油管3，油管3外壁其中对称两侧均开设有通孔18，油管3内部侧壁上开设有密封槽11；固定架8，与油管3相连接，固定架8的内侧两端均设有移动块7，每个移动块7的其中两侧分别设有活动杆6和定位杆20，每个移动块7均连接有异型块15，每个异型块15的两端分别固定连接有推杆一5和推杆二12，推杆二12的外壁上套接有复位弹簧13；连接管4，与油管3相连接，连接管4一端侧壁上固定连接有密封环21，连接管4一端外壁对称两侧均设有限位条22；连接管4与限位条22相互垂直的两侧外壁上均开设
有固定槽19；一种液压油缸，包括上述的油管连接结构。
[0029]在连接管4与油管3进行连接时，首先按压压条2，通过推杆一5和推杆二12的作用带动异型块15在异型槽孔17内部移动，进而使得移动块7通过活动杆6和活动孔14的作用带动定位杆20一端收缩到通孔18当中，与此同时异型块15对复位弹簧13进行挤压，之后将连接管4带有密封环21的一端插入到油管3端口处，并将限位条22插入到限位槽10当中，当连接管4插入到油管3底部时，使得密封槽11与密封环21紧密连接，并使得固定槽19与通孔18的位置相对齐，并撤去对压条2施加的压力，通过复位弹簧13的作用将定位杆20插入到固定槽19当中，从而完成油管3与连接管4之间的快速安装，另外在拆卸时，重复上述同样操作，并将连接管4拔出即可。
[0030]实施例二：
[0031]在实施例一的基础上，为了方便将油管3与连接管4进行安装和拆卸，使得固定架8呈“回”字形，固定架8其中相对两端内壁中间与油管3外壁固定连接，固定架8另外两端侧壁中间均开设有活动孔14，活动孔14与通孔18位置相对齐；固定架8与油管3相连的一端两侧均开设有方孔一16，固定架8与方孔一16相对的两一端侧壁两侧均开设有方孔二9；移动块7的内部开设有异型槽孔17，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管连接结构，其特征在于：所述油管连接结构包括：缸体(1)，所述缸体(1)的外壁一侧固定连接有油管(3)，所述油管(3)外壁其中对称两侧均开设有通孔(18)，所述油管(3)内部侧壁上开设有密封槽(11)；固定架(8)，与油管(3)相连接，所述固定架(8)的内侧两端均设有移动块(7)，每个所述移动块(7)的其中两侧分别设有活动杆(6)和定位杆(20)，每个所述移动块(7)均连接有异型块(15)，每个所述异型块(15)的两端分别固定连接有推杆一(5)和推杆二(12)，所述推杆二(12)的外壁上套接有复位弹簧(13)；连接管(4)，与油管(3)相连接，所述连接管(4)一端侧壁上固定连接有密封环(21)，所述连接管(4)一端外壁对称两侧均设有限位条(22)；所述连接管(4)与限位条(22)相互垂直的两侧外壁上均开设有固定槽(19)。2.根据权利要求1所述的一种油管连接结构，其特征在于：所述油管(3)与两个通孔(18)相互垂直的对称两侧内壁上均开设有限位槽(10)，所述限位槽(10)与限位条(22)相连接。3.根据权利要求1所述的一种油管连接结构，其特征在于：所述固定架(8)呈“回”字形，所述固定架(8)其中相对两端内壁中间与油管(3)外壁固定连接，所述固定架(8)另外两端侧壁中间均开设有活动孔(14)，所述活动孔(14)与通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英，徐于平，周洪萝，
申请(专利权)人：盐城热歆阀门制造有限公司，
类型：新型
国别省市：