一种桥梁养护顶升反力架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁养护顶升反力架，包括架体、电动伸缩杆、升降板、滑动块、滑动槽、千斤顶和伸缩块，其特征在于：所述架体的下端内部固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的上端固定安装有升降板，并且升降板的两侧固定安装有滑动块，所述滑动块的外侧接触滑动槽，且滑动槽开设在架体的两侧内壁。该桥梁养护顶升反力架，设置可以调节高度的升降板，升降板上升下降能够调节千斤顶的高度，使得该装置能够适用于不同的桥梁，且平衡杆使得限位框的上下移动或者对桥梁施加顶升的力的同时能够更加平衡的效果，使得千斤顶不易在桥梁震动时产生滑动，避免影响桥梁养护的效果，提高了装置的实用性，增加了使用范围，避免了晃动带来的不平衡。不平衡。不平衡。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁养护顶升反力架


[0001]本技术涉及桥梁养护
，具体为一种桥梁养护顶升反力架。

技术介绍

[0002]随着我国经济的迅速发展，越来越多的桥梁被建设出来，为了人们在桥梁上行驶的安全性，此时就需要用到一种顶升反力架对桥梁进行养护，但是现有的顶升反力架还存在一定程度的缺陷，比如说：
[0003]如公开号为CN218643211U的一种顶升反力架，包括支撑底板，升降调节机构设置在支撑底板的顶部端面；升降承载板设置在升降调节机构顶部端面的外侧；三个导向限位架前后排布固定连接在支撑底板和升降承载板的内侧；两个平衡辅助架分别固定连接在升降承载板顶部端面的左右两侧；辅助顶升板滑动连接在两个平衡辅助架的内侧使反力架在应用过程中始终保持平衡，保证了在对桥梁进行维修养护时的顺利进行，有效的减少了本顶升反力架在运输移动时的占用空间，提高了本反力架在移动和运输时的便捷度；
[0004]上述的一种顶升反力架通过辅助轴使得其在不使用时可以进行折叠，提高了运输的便捷性，但是在进行支撑时，需要顶升反力架始终保持平衡，不平衡的顶升反力架容易影响桥梁的养护效果，同时在卸下顶升反力架时，上方的桥梁可能会突然出现回弹的反作用力，容易导致顶升反力架内部的结构损坏，造成了养护成本的增加。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种桥梁养护顶升反力架，以解决上述
技术介绍
中提出的不平衡的顶升反力架容易影响桥梁的养护效果，桥梁可能会突然出现回弹的反作用力，容易导致顶升反力架内部的结构损坏，造成了养护成本的增加问题。<br/>[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁养护顶升反力架，包括架体、电动伸缩杆、升降板、滑动块、滑动槽、千斤顶和伸缩块，所述架体的下端内部固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的上端固定安装有升降板，并且升降板的两侧固定安装有滑动块，所述滑动块的外侧接触滑动槽，且滑动槽开设在架体的两侧内壁，所述升降板的上端固定安装有支撑块，且支撑块的上端固定安装有限位框，并且限位框的内部上端固定安装有千斤顶，所述限位框的内壁固定安装有限位弹簧，且限位弹簧的内侧固定安装有挤压板；
[0007]所述升降板的下端固定安装有伸缩块，且伸缩块的下端转动安装有转动杆，并且转动杆的中端固定安装有缓冲弹簧，所述转动杆的下端转动安装有走行轮，且走行轮的下端接触架体的底部。
[0008]进一步的，所述架体通过电动伸缩杆与升降板形成升降结构，且电动伸缩杆的数量为两个，此结构体现了升降板沿着架体内部升降移动的效果。
[0009]进一步的，所述升降板通过滑动块与架体形成滑动结构，且滑动块通过滑动槽与架体形成卡合结构，此结构体现了滑块沿着滑动槽滑动的同时与滑动槽形成卡合的效果。
[0010]进一步的，所述支撑块的左右两侧固定安装有平衡杆，且平衡杆的上端固定安装在限位框的左右两侧底部，此结构体现了支撑块通过平衡杆使得限位框更为平衡的效果。
[0011]进一步的，所述挤压板的上端为倾斜状，且挤压板通过限位弹簧与限位框形成弹性结构，且挤压板通过限位弹簧与千斤顶形成卡合结构，此结构体现了挤压板通过限位弹簧对千斤顶形成限位卡合的效果。
[0012]进一步的，所述两个转动杆之间通过缓冲弹簧形成弹性结构，且转动杆通过走行轮与伸缩块形成转动结构，并且走行轮通过转动杆与架体形成滑动结构，此结构体现了转动杆通过走行轮在架体内部滑动形成缓冲保护的效果。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该桥梁养护顶升反力架，设置可以调节高度的升降板，升降板上升下降能够调节千斤顶的高度，使得该装置能够适用于不同的桥梁，且平衡杆使得限位框的上下移动或者对桥梁施加顶升的力的同时能够更加平衡的效果，挤压板通过限位弹簧对千斤顶进行限位卡合，使得千斤顶不易在桥梁震动时产生滑动，避免影响桥梁养护的效果，提高了装置的实用性，增加了使用范围，避免了晃动带来的不平衡；
[0015]2.该桥梁养护顶升反力架，设置有对内部装置进行保护的转动杆，当升降板上升时带动伸缩块的上升，且伸缩块下端延伸出来，转动杆转动使得走行轮沿着架体底部内壁进行滑动缓冲，避免了由于突然撤下顶升反力架时，桥面可能会产生一定的反作用力导致装置内部受力产生磨损的效果，对装置内部的结构进行保护，增加了装置的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术滑动块俯剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术限位框俯视结构示意图；
[0020]图5为本技术转动杆侧视结构示意图。
[0021]图中：1、架体；2、电动伸缩杆；3、升降板；4、滑动块；5、滑动槽；6、支撑块；7、平衡杆；8、限位框；9、千斤顶；10、限位弹簧；11、挤压板；12、伸缩块；13、转动杆；14、缓冲弹簧；15、走行轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种桥梁养护顶升反力架，包括架体1、电动伸缩杆2、升降板3、滑动块4、滑动槽5、支撑块6、平衡杆7、限位框8、千斤顶9、限位弹簧10、挤压板11、伸缩块12、转动杆13、缓冲弹簧14和走行轮15。
[0024]本实施例中：架体1的下端内部固定安装有电动伸缩杆2，且电动伸缩杆2的上端固定安装有升降板3，并且升降板3的两侧固定安装有滑动块4，滑动块4的外侧接触滑动槽5，
且滑动槽5开设在架体1的两侧内壁，升降板3的上端固定安装有支撑块6，且支撑块6的上端固定安装有限位框8，并且限位框8的内部上端固定安装有千斤顶9，限位框8的内壁固定安装有限位弹簧10，且限位弹簧10的内侧固定安装有挤压板11；
[0025]升降板3的下端固定安装有伸缩块12，且伸缩块12的下端转动安装有转动杆13，并且转动杆13的中端固定安装有缓冲弹簧14，转动杆13的下端转动安装有走行轮15，且走行轮15的下端接触架体1的底部。
[0026]架体1通过电动伸缩杆2与升降板3形成升降结构，且电动伸缩杆2的数量为两个，升降板3通过滑动块4与架体1形成滑动结构，且滑动块4通过滑动槽5与架体1形成卡合结构，支撑块6的左右两侧固定安装有平衡杆7，且平衡杆7的上端固定安装在限位框8的左右两侧底部，挤压板11的上端为倾斜状，且挤压板11通过限位弹簧10与限位框8形成弹性结构，且挤压板11通过限位弹簧10与千斤顶9形成卡合结构；
[0027]根据图1、图2、图3和图4，将该桥梁养护顶升反力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁养护顶升反力架，包括架体(1)、电动伸缩杆(2)、升降板(3)、滑动块(4)、滑动槽(5)、千斤顶(9)和伸缩块(12)，其特征在于：所述架体(1)的下端内部固定安装有电动伸缩杆(2)，且电动伸缩杆(2)的上端固定安装有升降板(3)，并且升降板(3)的两侧固定安装有滑动块(4)，所述滑动块(4)的外侧接触滑动槽(5)，且滑动槽(5)开设在架体(1)的两侧内壁，所述升降板(3)的上端固定安装有支撑块(6)，且支撑块(6)的上端固定安装有限位框(8)，并且限位框(8)的内部上端固定安装有千斤顶(9)，所述限位框(8)的内壁固定安装有限位弹簧(10)，且限位弹簧(10)的内侧固定安装有挤压板(11)；所述升降板(3)的下端固定安装有伸缩块(12)，且伸缩块(12)的下端转动安装有转动杆(13)，并且转动杆(13)的中端固定安装有缓冲弹簧(14)，所述转动杆(13)的下端转动安装有走行轮(15)，且走行轮(15)的下端接触架体(1)的底部。2.根据权利要求1所述的一种桥梁养护顶升反力架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭飞，陈尚晓，王洋飞，
申请(专利权)人：山东省高速养护集团有限公司，
类型：新型
国别省市：