一种高强钢丝锚具及安装工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种高强钢丝锚具及安装工艺，包括第一锚板、第二锚板和高强钢丝，第一锚板和第二锚板锚固在桥梁上，高强钢丝的两端均通过固线装置固线，且一固线装置固定安装在第一锚板上并形成固定锚头，另一固线装置滑动安装在第二锚板上并形成张拉锚头。本发明专利技术的有益效果是：通过植入箱梁混凝土内的锚固锚栓，将锚板固定至箱梁底面，而两个锚板上对应安装有固定锚头和张拉锚头，通过安装张拉系统，将高强钢丝张拉到设计吨位力后，锁紧张拉螺栓，其张拉力范围广，其张拉力可达到有5吨～40吨；每束高强钢丝可一次性张拉完成，应力均匀，预应力损失小；同时锚具厚度较薄，加固产生附加荷载小，造价低。造价低。造价低。

【技术实现步骤摘要】
一种高强钢丝锚具及安装工艺


[0001]本专利技术涉及桥梁加固，特别是一种高强钢丝锚具及安装工艺。

技术介绍

[0002]随着我国交通运输快速发展，高速公路、国省干道建设里程迅速增加，桥梁数量达到96万座，90年代以前修建桥梁21万座，占桥梁总数22％，早期修建桥梁因承载能力低，运营时间久，出现一定破损，需要进行加固维修，体外预应力是桥梁加固维修的主要方法之一，常用材料有预应力钢绞线、预应力高强钢丝和预应力碳纤维板。高强钢丝作为预应力钢筋，斜拉桥吊索等结构，在桥梁建设中广泛应用，技术成熟，施工简便，造价低等特点。
[0003]目前，高强钢丝作为预应力筋主要应用新建项目，如墩头锚。在桥梁加固维修上应用较少，主要原因是缺少大吨位体外预应力高强钢丝锚具。本专利专利技术人通过多年桥梁检测、加固维修经验，在总结、试验及研究基础上，研发了体外预应力高强钢丝超薄锚具。
[0004]现有体外预应力高强钢丝锚具锚板、锚栓、连接器及拉杆组成，其工作原理是锚板通过植入梁底混凝土的锚栓锚固于箱梁底面，高强钢丝经连接器与拉杆连接，拉杆穿过锚板纵向孔，锚固端拉杆通过拧紧拉杆螺帽固定，张拉端拉杆经张拉系统施加设计张拉力后，通过拧紧螺帽锚固在锚板上。
[0005]该锚具优点是结构较薄，桥梁加固附加荷载低；缺点是结构复杂，施工时每根拉杆分别张拉，工期长，受拉杆之间力影响，预应力损失大，锚具吨位小，为箱梁提供预应力度小。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高强钢丝锚具及安装工艺。
[0007]本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种高强钢丝锚具，包括第一锚板、第二锚板和高强钢丝，第一锚板和第二锚板锚固在桥梁上，高强钢丝的两端均通过固线装置固线，且一固线装置固定安装在第一锚板上并形成固定锚头，另一固线装置滑动安装在第二锚板上并形成张拉锚头，固线装置包括固线板和压线板，固线板的顶部和/或底部纵向开设有凹槽，且凹槽的一侧为穿线头，凹槽的另一侧为连接头，压线板通过锁紧螺钉可拆卸安装在凹槽内，凹槽的槽底横向开设有若干纵向间隔分布的第一穿线槽，第一穿线槽向穿线头延伸并在穿线头上形成穿线孔，压线板上开设有与第一穿线槽对应的第二穿线槽，第一穿线槽与对应第二穿线槽形成容纳槽，凹槽上还开设有与第一穿线槽对应第一止退槽，第一止退槽与第一穿线槽连通，第一止退槽的宽度大于对应第一穿线槽的宽度，压线板上开设有第二止退槽，第二止退槽与第二穿线槽连通，第二止退槽的宽度大于对应第二穿线槽的宽度，且第二止退槽与第一止退槽形成止退腔，高强钢丝的两端具有墩头，高强钢丝的两端依次穿过对应固定装置的穿线孔、容纳槽且高强钢丝的墩头卡在对应止退腔内，第二锚板上安装有张拉螺栓，张拉螺栓与对应连接头锁紧。
[0008]可选的，第一锚板上开设有安装槽，安装槽的纵向两侧壁上开设有若干限位槽，固
定锚头的连接头的外侧壁上设置有与限位槽对应的限位块，限位块卡在对应限位槽内。
[0009]可选的，限位槽的横向两侧壁为向外张开的楔形面，限位块上设置有与楔形面对应的斜面。
[0010]可选的，固定锚头的压线板的外侧壁上也设置有与限位槽对应的限位块。
[0011]可选的，固定锚头的连接头上开设有若干锚固螺栓穿过的腰形孔，且腰形孔横向延伸。
[0012]可选的，第一锚板包括第一U形架和第一底板，第一底板安装在第一U形架的底部，且第一U形架和第一底板围成安装槽。
[0013]可选的，第二锚板上开设有滑动槽，张拉锚头的固线装置滑动安装在滑动槽内，张拉锚头的连接头的顶部还开设有安装反力架的反力架螺钉孔。
[0014]可选的，第二锚板包括第二U形架和第二底板，第二底板安装在第二U形架的底部，且第二U形架和第二底板围成滑动槽，第二U形架的横向侧壁上开设有张拉螺栓穿过的穿孔。
[0015]可选的，若干第一止退槽纵向连通和/或若干第二止退槽纵向连通。
[0016]一种高强钢丝锚具安装工艺，其特征在于：包括以下步骤：
[0017]S1：前期准备，在桥梁上开设有第一锚板和第二锚板的槽体，并在槽体内埋设对应的锚固螺栓；
[0018]S2：高强钢丝固线，先将高强钢丝的两端分别穿过穿线孔，然后再将高强钢丝的两端采用墩头机进行墩头，墩头完成后，则将高强钢丝的墩头放置在第一止退槽内，然后再将压线板放置在凹槽内，并用锁紧螺钉将压线板与固线板锁紧；
[0019]S3：高强钢丝锚具安装，将高强钢丝锚具放置在桥梁上，且使得第一锚板和第二锚板位于对应的槽体内，并且槽体上的锚固螺栓则穿过对应的锚固孔，然后再将锚固螺栓锁紧；
[0020]S4：高强钢丝锚具组装，将固定锚头安装在第一锚板的安装槽内，且使得限位块位于对应的限位槽内，并且将张拉锚头放置在第二锚板的滑动槽内，然后在第二锚板上安装张拉螺栓，且使得张拉螺栓与张拉锚头上的连接头螺纹连接；
[0021]S5：张拉高强钢丝，将反立架通过反力架安装螺栓安装在张拉锚头的连接头上，然后再将张拉器安装好，张拉器工作，推动张拉锚头横向移动，从而使得高强钢丝绷紧，当高强钢丝达到设计拉力值后，将张拉螺栓上的锁紧螺母锁紧，然后再将张拉器和反力架拆卸。
[0022]本专利技术具有以下优点：本专利技术的高强钢丝锚具，通过植入箱梁混凝土内的锚固锚栓，将锚板固定至箱梁底面，而两个锚板上对应安装有固定锚头和张拉锚头，通过安装张拉系统，将高强钢丝张拉到设计吨位力后，锁紧张拉螺栓，其张拉力范围广，其张拉力可达到有5吨～40吨；每束高强钢丝可一次性张拉完成，应力均匀，预应力损失小；同时锚具厚度较薄，加固产生附加荷载小，造价低。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的结构示意图一；
[0024]图2为本专利技术的结构示意图二；
[0025]图3为高强钢丝与固线装置的连接示意图；
[0026]图4为固定锚头的结构示意图；
[0027]图5为高强钢丝在固线装置内的安装示意图；
[0028]图6为图4中A
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A的剖视示意图；
[0029]图7为固定锚头上的压线板的结构示意图；
[0030]图8为第一锚板的结构示意图一；
[0031]图9为第一锚板的结构示意图二；
[0032]图10为第一U形架的结构示意图；
[0033]图11为张拉锚头的结构示意图；
[0034]图12为张拉锚头的压线板的结构示意图；
[0035]图13第二锚板的结构示意图一；
[0036]图14第二锚板的结构示意图二；
[0037]图15为锚固螺栓的剪力分析图；
[0038]图16为张拉器与反力架的安装示意图；
[0039]图中，10
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锚固端，20
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高强钢丝，30
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张拉端，40
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张拉器，50
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反力架，100
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第一锚固板，200
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强钢丝锚具，其特征在于：包括第一锚板、第二锚板和高强钢丝，所述第一锚板和所述第二锚板锚固在桥梁上，所述高强钢丝的两端均通过固线装置固线，且一所述固线装置固定安装在所述第一锚板上并形成固定锚头，另一所述固线装置滑动安装在所述第二锚板上并形成张拉锚头，所述固线装置包括固线板和压线板，所述固线板的顶部和/或底部纵向开设有凹槽，且所述凹槽的一侧为穿线头，所述凹槽的另一侧为连接头，所述压线板通过锁紧螺钉可拆卸安装在所述凹槽内，所述凹槽的槽底横向开设有若干纵向间隔分布的第一穿线槽，所述第一穿线槽向所述穿线头延伸并在所述穿线头上形成穿线孔，所述压线板上开设有与所述第一穿线槽对应的第二穿线槽，所述第一穿线槽与对应所述第二穿线槽形成容纳槽，所述凹槽上还开设有与所述第一穿线槽对应第一止退槽，所述第一止退槽与所述第一穿线槽连通，所述第一止退槽的宽度大于对应所述第一穿线槽的宽度，所述压线板上开设有第二止退槽，所述第二止退槽与所述第二穿线槽连通，所述第二止退槽的宽度大于对应所述第二穿线槽的宽度，且所述第二止退槽与所述第一止退槽形成止退腔，所述高强钢丝的两端具有墩头，所述高强钢丝的两端依次穿过对应固定装置的穿线孔、容纳槽且高强钢丝的墩头卡在对应所述止退腔内，所述第二锚板上安装有张拉螺栓，所述张拉螺栓与对应所述连接头锁紧。2.根据权利要求1所述的一种高强钢丝锚具，其特征在于：所述第一锚板上开设有安装槽，所述安装槽的纵向两侧壁上开设有若干限位槽，所述固定锚头的连接头的外侧壁上设置有与所述限位槽对应的限位块，所述限位块卡在对应所述限位槽内。3.根据权利要求2所述的一种高强钢丝锚具，其特征在于：所述限位槽的横向两侧壁为向外张开的楔形面，所述限位块上设置有与所述楔形面对应的斜面。4.根据权利要求3所述的一种高强钢丝锚具，其特征在于：所述固定锚头的压线板的外侧壁上也设置有与所述限位槽对应的限位块。5.根据权利要求1～4任意一项所述的一种高强钢丝锚具，其特征在于：所述固定锚头的连接头上开设有若干锚固螺栓穿过的腰形...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪小鹏，张亚军，雷英鸽，
申请(专利权)人：西安公路研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：