一种汽车发动机平衡轴生产夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车发动机平衡轴生产夹具，包括底座、平衡轴，所述底座的顶部设置有夹持组件，所述平衡轴设置于底座的顶部；所述夹持组件包括有固定连接于底座顶部左侧的固定架，所述底座顶部的右侧固定连接有数量为两个的固定块，两个所述固定块相对的一侧活动连接有转动杆，所述转动杆的外表面活动连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有移动架，所述底座的左右两侧均固定安装有电动推杆。该汽车发动机平衡轴生产夹具，设置有夹持组件，通过上圆环、下圆环、侧圆环可以调整，从而能适配不同直径的平衡轴，又通过固定架与移动架对平衡轴两端进行夹紧，同时移动架可以调整距离，进而能适配更多的平衡轴，本夹持组件更具有实用性。有实用性。有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机平衡轴生产夹具


[0001]本技术涉及平衡轴
，具体为一种汽车发动机平衡轴生产夹具。

技术介绍

[0002]平衡轴的作用很简单，就是减少发动机运转时的抖动，装有平衡轴的发动机运转会更加平稳，原理也很简单，平衡轴和曲轴在一起，平衡轴的旋转方向和曲轴的旋转方向相反，可以抵消一部分抖动，通常在发动机的平衡轴上有一些平衡块，很多豪华车的发动机都装有平衡轴，有些车的发动机甚至装有两根平衡轴。
[0003]中国专利CN217194057U一种汽车发动机平衡轴生产夹具，该技术一种汽车发动机平衡轴生产夹具，通过两个夹具本体上端的固定螺栓可以将平衡轴生产的工件进行夹持，且夹持前可以转动第二把手使得双螺纹丝杆在连接孔中转动，配合螺孔的螺纹使得滑动块可以在卡槽中相互靠近以及远离，转动第一把手使得转动夹具本体上端的工件，方便加工，从而提高装置使用的便利性，该技术只能根据平衡轴调节长度，但不同型号的平衡轴不止长度会发生变化直径也会发生变化，故而提出一种汽车发动机平衡轴生产夹具来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发动机平衡轴生产夹具，具备根据平衡轴的直径长度调节夹具等优点，解决了该技术根据平衡轴调节长度，夹具受到了限制的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机平衡轴生产夹具，包括底座、平衡轴，所述底座的顶部设置有夹持组件，所述平衡轴设置于底座的顶部；所述夹持组件包括有固定连接于底座顶部左侧的固定架，所述底座顶部的右侧固定连接有数量为两个的固定块，两个所述固定块相对的一侧活动连接有转动杆，所述转动杆的外表面活动连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有移动架，所述底座的左右两侧均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有上固定杆，所述上固定杆的底部固定连接有上圆环，所述底座的顶部固定连接有下固定杆，所述下固定杆的顶部固定连接有下圆环。
[0006]进一步，所述底座顶部且位于下固定杆的左右两侧固定连接有数量为两个的固定板，两个所述固定板相对的一侧均固定连接有大圆环，两个所述大圆环相对的一侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的端部均固定连接有侧圆环。
[0007]进一步，两个所述固定块相对一侧且位于转动杆的下方固定连接有限位杆，所述转动杆有一端活动连接有延伸至固定块外部的转动件。
[0008]进一步，两个所述固定块相对一侧且位于转动杆的下方固定连接有限位杆，所述转动杆有一端活动连接有延伸至固定块外部的转动件。
[0009]进一步，所述电动推杆位于固定板的外侧，两个所述固定板呈对称分布。
[0010]进一步，所述下圆环呈弧形状，所述侧圆环、上圆环、下圆环的形状大小均相等。
[0011]进一步，所述侧圆环与大圆环的弧度相匹配，所述上圆环、下圆环呈对称分布。
[0012]进一步，所述限位杆贯穿移动块左侧并延伸至移动块的右侧，所述移动块的内部开设有与转动杆、限位杆相适配的活动孔，所述固定块远离平衡轴的一侧开设有与转动杆相适配的通孔。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该汽车发动机平衡轴生产夹具，设置有夹持组件，通过上圆环、下圆环、侧圆环可以调整，从而能适配不同直径的平衡轴，又通过固定架与移动架对平衡轴两端进行夹紧，同时移动架可以调整距离，进而能适配更多的平衡轴，本夹持组件更具有实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正面示意图；
[0016]图2为本技术结构上圆环侧面示意图。
[0017]图中：1底座、2平衡轴、3固定架、4移动架、5移动块、6转动杆、7限位杆、8转动件、9电动推杆、10支撑架、11上固定杆、12上圆环、13下固定杆、14下圆环、15固定板、16大圆环、17弹簧、18侧圆环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1，本实施例中的一种汽车发动机平衡轴生产夹具，一种汽车发动机平衡轴生产夹具，包括底座1、平衡轴2，底座1的顶部设置有夹持组件，平衡轴2设置于底座1的顶部；夹持组件包括有固定连接于底座1顶部左侧的固定架3，底座1顶部的右侧固定连接有数量为两个的固定块，两个固定块相对的一侧活动连接有转动杆6，转动杆6的外表面活动连接有移动块5，移动块5的顶部固定连接有移动架4，底座1的左右两侧均固定安装有电动推杆9，电动推杆9的顶部固定连接有支撑架10，支撑架10的底部固定连接有上固定杆11，上固定杆11的底部固定连接有上圆环12，底座1的顶部固定连接有下固定杆13，下固定杆13的顶部固定连接有下圆环14。
[0020]其中，底座1顶部且位于下固定杆13的左右两侧固定连接有数量为两个的固定板15，两个固定板15相对的一侧均固定连接有大圆环16，两个大圆环16相对的一侧均固定连接有弹簧17，两个弹簧17的端部均固定连接有侧圆环18，两个固定块相对一侧且位于转动杆6的下方固定连接有限位杆7，转动杆6有一端活动连接有延伸至固定块外部的转动件8，两个固定块相对一侧且位于转动杆6的下方固定连接有限位杆7，转动杆6有一端活动连接有延伸至固定块外部的转动件8，电动推杆9位于固定板15的外侧，两个固定板15呈对称分布，下圆环14呈弧形状，侧圆环18、上圆环12、下圆环14的形状大小均相等，侧圆环18与大圆环16的弧度相匹配，上圆环12、下圆环14呈对称分布，用于夹住平衡轴2，限位杆7贯穿移动块5左侧并延伸至移动块5的右侧，移动块5的内部开设有与转动杆6、限位杆7相适配的活动
孔，用于移动块5移动，固定块远离平衡轴2的一侧开设有与转动杆6相适配的通孔，用于转动杆6转动不受限制。
[0021]上述实施例的工作原理为：
[0022]该汽车发动机平衡轴生产夹具，将平衡轴2放在下圆环14上，转动转动件8，转动件8带动转动杆6进行转动，转动杆6上的移动块5移动，移动块5的移动，带动移动架4移动，直至移动架4将平衡轴2夹紧，电动推杆9推动支撑架10上下移动，直至上圆环12将平衡轴2夹紧，电动推杆9便停止推动。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机平衡轴生产夹具，包括底座(1)、平衡轴(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有夹持组件，所述平衡轴(2)设置于底座(1)的顶部；所述夹持组件包括有固定连接于底座(1)顶部左侧的固定架(3)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有数量为两个的固定块，两个所述固定块相对的一侧活动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的外表面活动连接有移动块(5)，所述移动块(5)的顶部固定连接有移动架(4)，所述底座(1)的左右两侧均固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的顶部固定连接有支撑架(10)，所述支撑架(10)的底部固定连接有上固定杆(11)，所述上固定杆(11)的底部固定连接有上圆环(12)，所述底座(1)的顶部固定连接有下固定杆(13)，所述下固定杆(13)的顶部固定连接有下圆环(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机平衡轴生产夹具，其特征在于：所述底座(1)顶部且位于下固定杆(13)的左右两侧固定连接有数量为两个的固定板(15)，两个所述固定板(15)相对的一侧均固定连接有大圆环(16)，两个所述大圆环(16)相对的一侧均固定连接有弹簧(17)，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫群，马怀生，王庭波，涂奎，
申请(专利权)人：湖北普尔精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：