一种汽车零部件打磨设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件打磨设备，包括升降组件、打磨组件和吸尘组件，升降组件可带动待打磨零部件竖直线性滑动；打磨组件包括至少一组打磨零部件表面焊缝的第一打磨组件和打磨零部件侧面竖直棱边焊缝的第二打磨组件；吸尘组件包括吸除第一打磨组件打磨时产生的烟尘的第一吸尘组件和吸除第二打磨组件打磨时产生的烟尘的第二吸尘组件。实现焊缝的高效率打磨，降低了劳动强度，打磨过程中产生的烟尘在吸尘组件的作用下被吸出，从而避免了烟尘被工作人员在工作时无意间吸入肺中对身体造成危害。身体造成危害。身体造成危害。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件打磨设备


[0001]本技术涉及汽车零部件加工制造领域，具体讲是一种汽车零部件打磨设备。

技术介绍

[0002]焊缝，是指焊件经焊接后所形成的结合部分。按焊缝本身截面形式不同，焊缝分为对接焊缝和角焊缝。
[0003]一方面为了构件整体美观，另一方面为了保证光滑，防止焊缝伤到人们，工人都会把焊缝打磨平整，在打磨焊缝时，工作人员常用砂纸或打磨机对焊缝进行打磨人们采用电动机带动砂纸转动进行打磨，但是砂纸经常被焊缝刮破，需要经常更换砂纸，使用打磨机的砂轮进行打磨时，需要工作人员手持零件或打磨机，将零件的焊缝接触旋转的砂轮，从而实现对焊缝的打磨，危险性较大，且费时费力。
[0004]申请号为CN202122343019的技术涉及一种电池箱体焊缝打磨装置；包括工作台，工作台上设置有对电池箱体进行固定的夹紧机构；工作台顶端的左半区域和右半区域均设置有矩形槽，并在两组矩形槽内均设置有滑板和驱动气缸，滑板滑动设置于矩形槽内，并在滑板顶部的两端均设置有与电池箱体边缝进行打磨的打磨机构，驱动气缸固定安装于矩形槽内，驱动气缸的输出端设置有伸缩杆，伸缩杆的端部与滑板的外侧连接。
[0005]虽然上述技术方案实现了无需人工进行打磨作业，节省人力，提高工作效率和使用可靠性的效果，但是却存在如下缺陷：1、打磨时产生的烟尘，会被工作人员在工作时无意间吸入肺中，长此以往，会对身体造成危害；2、该技术方案只能对零部件表面、侧面以及水平方向棱边的焊缝进行打磨，无法对竖直延伸棱边的焊缝进行打磨，功能较为单一。
技术内容
[0006]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种汽车零部件打磨设备，包括升降组件、打磨组件以及吸尘组件，升降组件可带动待打磨零部件竖直线性滑动；打磨组件包括至少一组打磨零部件表面焊缝的第一打磨组件以及打磨零部件侧面竖直棱边焊缝的第二打磨组件；吸尘组件包括吸除第一打磨组件打磨时产生的烟尘的第一吸尘组件以及吸除第二打磨组件打磨时产生的烟尘的第二吸尘组件。
[0007]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，升降组件包括放置待打磨零部件置物板以及带动该置物板竖直滑动的第一动力部件。
[0008]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，置物板选择具有强磁且磁力可控的电磁吸板。
[0009]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，第一打磨组件包括可沿自身周向旋转的第一砂轮、带动第一砂轮沿自身周向旋转的第四动力部件以及带动第一砂轮在一平面上水平线性运动的第二动力部件，第一砂轮的轴线平行水平面。
[0010]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，第一打磨组件还包括带动第一砂轮线性运动的第三动力部件，第三动力部件带动第一砂轮运动的方向
与第二动力部件带动第一砂轮运动的方向相互垂直。
[0011]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，第二打磨组件包括可沿自身周向旋转的第二砂轮以及带动第二砂轮沿自身周向转动的第六动力部件，第二砂轮的轴线竖直。
[0012]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，第二打磨组件还包括带动第二砂轮靠近或远离零部件的第五动力部件。
[0013]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，第一吸尘组件包括至少一组第一吸尘罩，至少一组该第一吸尘罩均相对的设置在上述第一砂轮径向的两侧，且至少一组第一吸尘罩连接通于吸尘器。
[0014]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，第二吸尘组件包括至少一组第二吸尘罩，至少一组该吸尘罩均相对的设置在上述第二砂轮径向的两侧，且至少一组第二吸尘罩连接通于吸尘器。
[0015]例如，在本技术至少一实施例提供的一种汽车零部件打磨设备，上述打磨设备还包括至少一组检测零部件上表面高度的检测组件，该检测组件包括至少一个高度传感器。
[0016]本技术具有如下优点：
[0017]本实用通过升降组件抬升零部件，将零部件需要打磨的焊缝抬升至第一打磨组件位置，通过第一打磨组件将零部件表面焊缝打磨光整；或升降组将抬升零部件，将零部件侧面竖直方向的焊缝起始端抬升到第二打磨组件的位置，第二打磨组件于升降组件配合工作，将零部件侧面竖直方向的焊缝打磨光整，从而实现焊缝的高效率打磨，降低了劳动强度，打磨过程中产生的烟尘在吸尘组件的作用下被吸出，从而避免了烟尘被工作人员在工作时无意间吸入肺中对身体造成危害。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的正视图；
[0020]图3是本技术的侧视图；
[0021]图4是升降组件的结构示意图；
[0022]图5是第一打磨组件的结构示意图；
[0023]图6是第一打磨组件的侧视图；
[0024]图7是第二打磨组件的结构示意图；
[0025]图中：100、升降组件；101、产品支撑底座；102、导轨；102、导轨；103、活动座；104、第一动力部件；105、滑块；106、置物板；200、打磨组件；210、第一打磨组件；211、第二动力部件；212、第一砂轮；213、活动板；214、第三动力部件；215、安装支座；216、第四动力部件；220、第二打磨组件；221、支撑架；222、第五动力部件；223、第二砂轮；224、安装座；225、第六动力部件；230、安装板；300、检测组件；302、高度传感器；400、第二吸尘罩；500、第一吸尘罩。
实施方式
[0026]下面将结合附图1
‑
图7对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]本技术通过改进在此提供一种汽车零部件打磨设备，包括升降组件100、打磨组件200以及吸尘组件，升降组件可带动待打磨零部件竖直线性滑动；打磨组件包括至少一组打磨零部件表面、侧面与水平棱边焊缝的第一打磨组件210以及打磨零部件侧面与侧面竖直棱边焊缝的第二打磨组件220；吸尘组件包括吸除第一打磨组件210打磨时产生的烟尘的第一吸尘组件以及吸除第二打磨组件220打磨时产生的烟尘的第二吸尘组件。
[0028]其中，通过升降组件100抬升零部件，将零部件需要打磨的焊缝抬升至第一打磨组件210位置，通过第一打磨组件210将零部件表面、侧面与水平棱边焊缝打磨光整；或升降组将抬升零部件，将零部件侧面竖直方向的焊缝起始端抬升到第二打磨组件220的位置，通过第二打磨组件220将零部件侧面竖直方向的焊缝打磨光整。其中打磨组件200还包括安装板230，该安装板230搭载了上述的升降组件10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件打磨设备，其特征在于，包括升降组件（100），配置为带动待打磨零部件竖直线性滑动；打磨组件（200），包括至少一组配置为打磨零部件表面焊缝的第一打磨组件（210）以及打磨零部件侧面竖直棱边焊缝的第二打磨组件（220）；吸尘组件，包括配置为吸除第一打磨组件（210）打磨时产生的烟尘的第一吸尘组件以及吸除第二打磨组件（220）打磨时产生的烟尘的第二吸尘组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨设备，其特征在于，所述升降组件（100）包括配置为放置待打磨零部件置物板（106）以及带动该置物板（106）竖直滑动的第一动力部件（104）。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件打磨设备，其特征在于，所述置物板（106）选择配置为具有强磁且磁力可控的电磁吸板。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件打磨设备，其特征在于，所述第一打磨组件（210）包括配置为可沿自身周向旋转的第一砂轮（212）、带动第一砂轮（212）沿自身周向旋转的第四动力部件（216）以及带动第一砂轮（212）在一平面上水平线性运动的第二动力部件（211），所述第一砂轮（212）的轴线平行水平面。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件打磨设备，其特征在于，所述第一打磨组件（210）还包括带动第一砂轮（212）线性运动的第三动力部件（214）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑钢，杨兴何，曾宪祥，邝芸，庞贤，张立红，黄晓明，
申请(专利权)人：广东岭南职业技术学院，
类型：新型
国别省市：