一种天然气发动机混合器制造技术

本实用新型专利技术公开的属于天然气发动机技术领域，具体为一种天然气发动机混合器，包括混合器外壳，所述混合器外壳上设置有天然气入口、EGR入口和空气入口，所述EGR入口上设置有EGR喷管，所述EGR喷管包括有米字形管和环形管，所述米字形管上均匀设置有喷孔，且所述米字形管中间位置设置有中心喷嘴，通过将周向扰流与多孔管多点喷射相结合，在简化结构的同时，使可燃混合气达到很好的混合效果。并且为了减少由于EGR混合器结构所带来的节流损失，本发明专利技术将喷管横截面形状进行优化设计，减少进气损失。气损失。气损失。

【技术实现步骤摘要】
一种天然气发动机混合器


[0001]本技术涉及天然气发动机
，具体为一种天然气发动机混合器。

技术介绍

[0002]能源的日益枯竭以及环境问题的日益严重，世界各国政府相继提出了对应的节能减排目标，中国因此也提出了碳达峰以及碳中和的双碳要求。因此天然气作为一种低碳清洁的替代燃料便成为了国内外发动机行业的研究热点，除此之外，天然气还具有储量丰富的优势，所以天然气发动机得到了广泛应用。
[0003]国六阶段的天然气发动机所采用的主流技术路线是高EGR当量燃烧技术，即将一定量的发动机废气引入进气管内，与新鲜空气、气体燃料共同参与燃烧。其中引入EGR废气作用是降低缸内燃烧温度及抑制氮氧化物的产生，降低发动机热负荷及获得更低的污染物排放。因而可燃混合气与EGR废气的各缸均匀性对于发动机燃烧、性能有显著的影响。特别是当采用高压EGR模式，废气从气缸中排出后，在流经涡轮增压器前取气而在节气门之后将废气导入进气管，由于高压废气、新鲜空气以及天然气的混合过程短，以至于形成的可燃混合气的混合效果差，造成各缸EGR更加不均匀，最终加大各缸燃烧的差异性，导致发动机出现失火和爆震，造成发动机产生动力不足等一系列故障。因此燃烧设计要求EGR废气、新鲜空气与天然气能够进行充分的扰动混合，并达到进入各缸的废气量保持基本一致。
[0004]国六阶段天然气发动机通过采用高EGR当量燃烧技术来降低缸内温度，抑制氮氧化物的排放问题。但是当采用EGR技术时，会出现各缸的EGR不均匀，从而导致各缸燃烧不均匀，出现发动机失火和爆震等不正常燃烧。因此，针对各缸EGR不均匀的问题，本专利技术提供一种混合器，用于实现EGR废气、空气和燃气的充分混合，提高EGR的进气均匀性。

技术实现思路

[0005]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0006]鉴于现有天然气发动机混合器中存在的问题，提出了本技术。
[0007]因此，本技术的目的是提供一种天然气发动机混合器，通过将周向扰流与多孔管多点喷射相结合，在简化结构的同时，使可燃混合气达到很好的混合效果。并且为了减少由于EGR混合器结构所带来的节流损失，本专利技术将喷管横截面形状进行优化设计，减少进气损失。
[0008]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0009]一种天然气发动机混合器，其包括混合器外壳；
[0010]所述混合器外壳上设置有天然气入口、EGR入口和空气入口，所述EGR入口上设置
有EGR喷管，所述EGR喷管包括有米字形管和环形管，所述米字形管上均匀设置有喷孔，且所述米字形管中间位置设置有中心喷嘴。
[0011]作为本技术所述的一种天然气发动机混合器的一种优选方案，其中：所述EGR喷管具体为米字形，且所述EGR喷管每条管道上直列设置有喷孔。
[0012]作为本技术所述的一种天然气发动机混合器的一种优选方案，其中：所述喷孔的中心线与混合器的混合气出口方向呈45度夹角。
[0013]作为本技术所述的一种天然气发动机混合器的一种优选方案，其中：所述环形管由混合器外壳与EGR喷管外壳形成。
[0014]作为本技术所述的一种天然气发动机混合器的一种优选方案，其中：所述米字形管面向空气入口的端面设计成流线型结构。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过将周向扰流与多孔管多点喷射相结合，在简化结构的同时，使可燃混合气达到很好的混合效果。并且为了减少由于EGR混合器结构所带来的节流损失，本专利技术将喷管横截面形状进行优化设计，减少进气损失。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术结构A
‑
A截面剖视图示意图；
[0020]图4为本技术结构B
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B截面剖视图示意图；
[0021]图5为本技术结构C
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C截面剖视图示意图。
[0022]图中；1
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1混合器外壳、1
‑
2天然气入口、1
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3EGR入口、1
‑
4空气入口、1
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5EGR喷管、1
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6米字形管、1
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7环形管、1
‑
8中心喷嘴、1
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9流线型结构。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0025]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0027]本技术提供如下技术方案：一种天然气发动机混合器，在使用过程中，通过将周向扰流与多孔管多点喷射相结合，在简化结构的同时，使可燃混合气达到很好的混合效果。并且为了减少由于EGR混合器结构所带来的节流损失，本专利技术将喷管横截面形状进行优化设计，减少进气损失；
[0028]图1
‑
图3示出是本技术一种天然气发动机混合器第一种实施方式的结构示意图，请参阅图1
‑
图3，本实施方式的一种天然气发动机混合器，其主体部分包括混合器外壳1
‑
1；
[0029]混合器外壳1
‑
1上设置有天然气入口1
‑
2、EGR入口1
‑
3和空气入口1
‑
4，EGR入口1
‑
3上设置有EGR喷管1
‑
5，EGR喷管1
‑
5包括有米字形管1
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天然气发动机混合器，其特征在于：包括混合器外壳(1
‑
1)；所述混合器外壳(1
‑
1)上设置有天然气入口(1
‑
2)、EGR入口(1
‑
3)和空气入口(1
‑
4)，所述EGR入口(1
‑
3)上设置有EGR喷管(1
‑
5)，所述EGR喷管(1
‑
5)包括有米字形管(1
‑
6)和环形管(1
‑
7)，所述米字形管(1
‑
6)上均匀设置有喷孔，且所述米字形管(1
‑
6)中间位置设置有中心喷嘴(1
‑
8)。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，旷民能，王忠恕，杜耀东，张科超，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：