本实用新型专利技术公开了一种低矮巷道液压支架运输装置，包括位于前部和后部的两个运输小车；两个运输小车的前后两侧分别设置有连接梁和档杆；所述连接梁、档杆、以及两个运输小车之间形成有用于放置液压支架的吊装空间；两个运输小车上均设置有举升组件，所述举升组件上设置有链条，所述链条的另一端与液压支架之间连接。本实用新型专利技术运输时将液压支架从侧面放入到吊装空间内，另一侧采用档杆进行连接固定，并利用链条将液压支架吊起，本实用新型专利技术可以通过举升油缸来调整液压支架的起吊高度，能够最大限度降低运输高度，甚至被运输的液压支架可以擦着轨道运输，至少能降低300mm的运输高度，能使运输高度降到极限。使运输高度降到极限。使运输高度降到极限。
【技术实现步骤摘要】
一种低矮巷道液压支架运输装置
[0001]本技术属于煤矿支架运输设备
，具体涉及一种低矮巷道液压支架运输装置。
技术介绍
[0002]我国煤碳储量丰富，但地质条件复杂。有些巷道低矮、高矿压薄煤层综采工作面液压支架等设备在下井运输过程中，由于巷道低矮，设备拆解后仍然超高擦顶甚至无法运输。
[0003]目前，液压支架等设备下井运输设备使用较多的是胶轮液压支架搬运车、平板车等，但对于薄煤层等巷道高度受限的工作面，使用较多的还是平板车，对于巷道高度受限严重的工作面，需使用定制化平板车，通过减小轮子直径或压缩车身箱体来降低整车高度，但这种方式对整车高度降低非常有限，最多能使平板车高度降低100mm左右，有些运输高度受限严重的仍无法满足使用要求。
技术实现思路
[0004]为了解决
技术介绍
中运输装置降低高度有限的问题，本技术将采用以下技术方案：
[0005]本技术的一种低矮巷道液压支架运输装置，包括位于前部和后部的两个运输小车；两个运输小车的前后两侧分别设置有连接梁和档杆；所述连接梁、档杆、以及两个运输小车之间形成有用于放置液压支架的吊装空间；两个运输小车上均设置有举升组件，所述举升组件上设置有链条，所述链条的另一端与液压支架之间连接。
[0006]进一步地，所述举升组件包括举升臂和举升油缸；所述举升油缸位于所述举升臂的下方，所述举升臂和所述举升油缸的下端均与所述运输小车之间铰接，且所述举升油缸的另一端与所述举升臂之间铰接；所述链条设置在举升臂的上端。
[0007]进一步地，两个运输小车上均设置有耳板，所述档杆的两端通过销轴耳板连接在两个运输小车上。
[0008]进一步地，两个运输小车的机架下部均通过转盘轴承转动连接有转向架，所述转向架的下方分别设置有轮对组件。
[0009]进一步地，每个举升臂上均设置有两根链条。
[0010]进一步地，两个运输小车相互远离的端部均设置有连接头。
[0011]进一步地，所述举升油缸位于所述举升臂靠近所述吊装空间的一侧。
[0012]进一步地，所述连接梁的两端分别焊接固定在两个运输小车上。
[0013]本技术的有益效果：本技术运输时将液压支架从侧面放入到吊装空间内，另一侧采用档杆进行销轴连接固定，并利用链条将液压支架吊起，本技术可以通过举升油缸来调整液压支架的起吊高度，能够最大限度降低运输高度，甚至被运输的液压支架可以擦着轨道运输，至少能降低300mm的运输高度，能使运输高度降到极限。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的俯视图；
[0016]图3为本技术的仰视图；
[0017]附图标记：1、运输小车；2、举升臂；3、液压支架；4、连接梁；5、举升油缸；6、链条；7、档杆；8、连接头；9、轮对组件；10、转盘轴承；11、转向架。
具体实施方式
[0018]以下将结合附图1
‑
3和实施例对本技术的技术方案进行进一步地说明，以期本领域技术人员能够更清楚地理解该技术方案的内容。
[0019]本实施例一种低矮巷道液压支架运输装置，包括位于前部和后部的两个运输小车1；两个运输小车1相互远离的端部均设置有连接头8。两个运输小车1的前后两侧分别设置有连接梁4和档杆12；所述连接梁4的两端分别焊接固定在两个运输小车1上。两个运输小车1上均设置有耳板，所述档杆7的两端通过销轴耳板连接在两个运输小车1上。所述连接梁4、档杆7、以及两个运输小车1之间形成有用于放置液压支架3的吊装空间；两个运输小车1上均设置有举升组件，所述举升组件上设置有链条6，所述链条6的另一端与液压支架3之间连接。
[0020]所述举升组件包括举升臂2和举升油缸5；所述举升油缸5位于所述举升臂2的下方，所述举升臂2和所述举升油缸5的下端均与所述运输小车1之间铰接，且所述举升油缸5的另一端与所述举升臂2之间铰接；所述链条设置在举升臂2的上端。所述举升油缸5位于所述举升臂2靠近所述吊装空间的一侧。每个举升臂2上均设置有两根链条6，共有四根链条分别与液压支架的四个角连接。当举升油缸伸出或者缩短时，可以将液压支架提起或者降低。
[0021]两个运输小车1的机架下部均通过转盘轴承10转动连接有转向架11，所述转向架11的下方分别设置有轮对组件9。此处的转向架以及轮对组件可以采用现有技术中常用的小车转向机构内的结构。
[0022]本实施例中，在运输的行进过程中，通过两个举升臂通过“抬轿”式的方式将液压支架抬起，采用中部开裆的方式能够最大限度降低运输高度，甚至运输部件可以擦着轨道运输，可以将运输高度降到极限，效果非常明显。本实施例中的运输装置至少能降低300mm的运输高度。本技术方案不但适用于对于薄煤层、低矮巷道，且对于其他受限于运输设备高度的煤层巷道同样适用。
[0023]以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低矮巷道液压支架运输装置，其特征在于：包括位于前部和后部的两个运输小车(1)；两个运输小车(1)的前后两侧分别设置有连接梁(4)和档杆(7)；所述连接梁(4)、档杆(7)、以及两个运输小车(1)之间形成有用于放置液压支架(3)的吊装空间；两个运输小车(1)上均设置有举升组件，所述举升组件上设置有链条(6)，所述链条(6)的另一端与液压支架(3)之间连接。2.如权利要求1所述的一种低矮巷道液压支架运输装置，其特征在于：所述举升组件包括举升臂(2)和举升油缸(5)；所述举升油缸(5)位于所述举升臂(2)的下方，所述举升臂(2)和所述举升油缸(5)的下端均与所述运输小车(1)之间铰接，且所述举升油缸(5)的另一端与所述举升臂(2)之间铰接；所述链条设置在举升臂(2)的上端。3.如权利要求1所述的一种低矮巷道液压支架运输装置，其特征在于：两个运输小...
【专利技术属性】
技术研发人员：张定堂，李广亮，王俊平，杨文明，李帅，于飞，王建军，王龙，赵福贵，
申请(专利权)人：郑州煤矿机械集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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