一种汽车尾气净化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气净化装置，包括尾气排放管，所述尾气排放管的外侧壁通过螺钉固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管的外侧壁螺纹连接有管体，所述管体的内部嵌接有块体，所述块体的内部开设有槽体，所述槽体的内侧壁转动连接有L形板，所述L形板的一侧焊接有连接块，本实用新型专利技术通过活性炭过滤网的设置，使活性炭过滤网能够对汽车尾气中的一氧化碳进行吸附；通过在块体的内部开设槽体，并在槽体的内部设置L形板，使第一螺栓在块体上拧紧或拧松时，L形板能够在第一螺栓的作用下插入或抽离凸块的凹陷处，进而使与凸块连接的活性炭过滤网能够便于拆卸和安装；通过以上设置，使净化装置过滤网的定期清理工作更加方便。使净化装置过滤网的定期清理工作更加方便。使净化装置过滤网的定期清理工作更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化装置


[0001]本技术涉及汽车尾气净化
，具体为一种汽车尾气净化装置。

技术介绍

[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响；
[0003]尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致酸雨的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
[0004]现有的汽车尾气净化装置通常采用在管体中设置过滤网的方式，对汽车尾气中所含有的污染气体进行过滤；
[0005]但过滤网在长期使用后，会有大量杂质堆积在网孔，使过滤网的正常使用受到影响；而现有的净化装置中所使用的过滤网由于不便于拆卸清洗，导致了净化装置过滤网的定期清理工作产生不便，为此，提出一种汽车尾气净化装置。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车尾气净化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车尾气净化装置，包括尾气排放管，所述尾气排放管的外侧壁通过螺钉固定连接有螺纹套管，所述螺纹套管的外侧壁螺纹连接有管体，所述管体的内部嵌接有块体，所述块体的内部开设有槽体，所述槽体的内侧壁转动连接有L形板，所述L形板的一侧焊接有连接块，所述连接块远离L形板的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的一端与槽体焊接，所述L形板远离连接块的一侧紧贴有第一螺栓，所述第一螺栓的外侧壁与块体螺纹连接，所述第一螺栓远离L形板的一端延伸至块体的外部，所述槽体的内部插入有凸块，所述L形板的外侧紧贴于凸块的内侧，所述凸块远离L形板的一侧且位于管体的内腔固定连接有活性炭过滤网，所述管体的外侧壁铰接有活动门，所述活动门的外侧通过胶水粘接有密封胶。
[0008]进一步，优选的：所述活动门远离密封胶的一侧固定连接有把手。
[0009]进一步，优选的：所述活动门的一侧固定连接有挡板，所述挡板的内部螺纹连接有第二螺栓。
[0010]进一步，优选的：所述第二螺栓的外侧壁螺纹连接有立板，所述立板的一侧与管体焊接。
[0011]进一步，优选的：所述管体远离螺纹套管的一端焊接有出气斗。
[0012]进一步，优选的：所述管体的内侧壁固定连接有导流板，所述导流板的内部开设有通槽。
[0013]进一步，优选的：所述L形板包括：
[0014]板身，其设置于所述槽体的内部；
[0015]连接轴，其与所述板身活动连接，且与所述槽体槽内的前后两侧壁固定连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]本技术通过活性炭过滤网的设置，使活性炭过滤网能够对汽车尾气中的一氧化碳进行吸附；通过在块体的内部开设槽体，并在槽体的内部设置L形板，使第一螺栓在块体上拧紧或拧松时，L形板能够在第一螺栓的作用下插入或抽离凸块的凹陷处，进而使与凸块连接的活性炭过滤网能够便于拆卸和安装；通过以上设置，使净化装置过滤网的定期清理工作更加方便。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的活动门、挡板结构示意图；
[0020]图3为本技术的凸块、活性炭过滤网结构示意图；
[0021]图4为本技术的活动门、密封胶结构示意图。
[0022]图中：1、尾气排放管；2、螺纹套管；3、管体；4、块体；5、槽体；6、L形板；7、第一螺栓；8、连接块；9、弹簧；10、凸块；11、活性炭过滤网；12、活动门；13、密封胶；14、把手；15、挡板；16、第二螺栓；17、立板；18、导流板；19、出气斗；20、通槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本实施例中：
[0025]参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0026]通过将管体3通过螺纹连接的方式与螺纹套筒2相互连接，汽车进行正常工作时，产生尾气，尾气通过尾气排放管1排出，排出的尾气先进入管体3的内部，再穿过导流板18的通槽20与活性炭过滤网11相互接触，活性炭过滤网11对汽车排出的尾气中进行吸附净化作业，净化后的尾气再通过出气斗19排出；
[0027]当活性炭过滤网11因为长时间过滤导致其表面吸附的杂质过多时，其吸附能力大大减弱，此时通过转动第二螺栓16，使得第二螺栓16与挡板15分离，再拉动把手14使得活动门12打开；
[0028]通过转动第一螺栓7使得其在螺纹传动的作用下向右运动，第一螺栓7运动后与L形板6分离，此时L形板6在弹簧9向右弹力的作用下运动，板身在弹簧9弹力的作用下以固定轴为圆心做顺时针方向的转动，从而使得L形板6与凸块10分离，使得凸块10失去用来固定的外力，此时即可将活性炭过滤网11从活动门12处取出，便于进行清洗或者更换；
[0029]安装时，将活性炭过滤网11放回管体3的内部，其位置处于说明书附图图1中的位置，此时凸块10位于槽体5的内部，通过转动第一螺栓7，使得第一螺栓7向左运动，推动L形板6，使得L形板6与凸块10相互挤压，从而使得凸块10被固定住，此时活性炭过滤网11也被
固定住，即完成了活性炭过滤网11的安装，在关闭活动门12后转动第二螺栓16，使得其通过立板17进入挡板15的内部，使得活动门12被锁定；
[0030]本专利通过设置简单的机械结构，使得活性炭过滤网11便于拆卸进行更换，在对汽车尾气进行净化后，增加了更换和维护的便利性。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置，包括尾气排放管(1)，其特征在于：所述尾气排放管(1)的外侧壁通过螺钉固定连接有螺纹套管(2)，所述螺纹套管(2)的外侧壁螺纹连接有管体(3)，所述管体(3)的内部嵌接有块体(4)，所述块体(4)的内部开设有槽体(5)，所述槽体(5)的内侧壁转动连接有L形板(6)，所述L形板(6)的一侧焊接有连接块(8)，所述连接块(8)远离L形板(6)的一侧焊接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端与槽体(5)焊接，所述L形板(6)远离连接块(8)的一侧紧贴有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)的外侧壁与块体(4)螺纹连接，所述第一螺栓(7)远离L形板(6)的一端延伸至块体(4)的外部，所述槽体(5)的内部插入有凸块(10)，所述L形板(6)的外侧紧贴于凸块(10)的内侧，所述凸块(10)远离L形板(6)的一侧且位于管体(3)的内腔固定连接有活性炭过滤网(11)，所述管体(3)的外侧壁铰接有活动门(12)，所述活动门(12)的外侧通过胶水粘接有密封胶(13)。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢冬晖，
申请(专利权)人：襄阳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：