一种移动泵站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种移动泵站，包括行走底盘、泵体以及动力源，所述行走底盘用于驱动所述移动泵站进行行走；所述泵体用于执行排水作业或供水作业；所述动力源用于向所述移动泵站提供动力；所述动力源包括发动机以及液压系统，所述液压系统包括液压油泵，所述发动机包括第一动力输出口，所述第一动力输出口与所述液压油泵连接，所述液压系统用于向所述行走底盘提供液压动力。本实用新型专利技术的移动泵站，发动机的第一动力输出口与液压系统的液压油泵直接连接，从而驱动液压油泵运转，发动机与液压油泵之间无取力器或离合器或传动轴的连接，减少传动损耗，提高传动效率，且节省空间，利于后期的维护，降低制造成本。降低制造成本。降低制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种移动泵站


[0001]本技术涉及应急抢险设备
，特别涉及一种移动泵站。

技术介绍

[0002]目前排水设备担负着农业以及城市灌溉排水、防洪排涝任务。但是如遇特大洪涝或干旱情况,可能因水位过高或过低，使得大型的排水车而不能正常工作。随着城市建设的发展，城市环境也越来越复杂，有些低、矮、窄环境(如狭窄街道、地下通道、地下车库、地铁站)或路况比较复杂的地方，现有的排水设备不能正常进入进行作业，由此小型的移动泵站便应运而生。
[0003]现有的移动泵站，其中发动机与液压系统的液压油泵之间通过取力器或离合器或传动轴或以上组合式传动连接，不仅降低传动效率，还占用了空间，空间狭小，不利于后期的维护，制造成本高，且燃油箱放置在车架上，占用了很大的空间。

技术实现思路

[0004]为此，需要提供一种移动泵站，用于解决现有的移动泵站，其中发动机与液压系统的液压油泵之间通过取力器或离合器或传动轴或以上组合式传动连接，不仅降低传动效率，还占用了空间，空间狭小，不利于后期的维护，制造成本高，且燃油箱放置在车架上，占用了很大的空间的技术问题。
[0005]为实现上述目的，专利技术人提供了一种移动泵站，包括：
[0006]行走底盘，所述行走底盘用于驱动所述移动泵站进行行走；
[0007]泵体，所述泵体用于执行排水作业或供水作业；
[0008]以及动力源，所述动力源用于向所述移动泵站提供动力；
[0009]所述动力源包括发动机以及液压系统，所述液压系统包括液压油泵，所述发动机包括第一动力输出口，所述第一动力输出口与所述液压油泵连接，所述液压系统用于向所述行走底盘提供液压动力。
[0010]作为本技术的一种优选结构，所述液压系统还包括液压油箱、第一液压马达以及液压控制阀组；
[0011]所述液压油箱、所述液压油泵以及所述第一液压马达之间通过液压油路相互连通形成液压驱动回路；
[0012]所述液压控制阀组设置于所述液压油路上，
[0013]所述液压油泵用于将所述液压油箱内的液压油输送至所述第一液压马达，从而为所述第一液压马达提供液压动力，所述第一液压马达用于驱动所述行走底盘进行行走。
[0014]作为本技术的一种优选结构，所述移动泵站还包括负压机构，所述负压机构与所述泵体通过管路连接，所述负压机构用于将所述泵体内产生负压，将水抽进所述泵体内；
[0015]所述液压系统还用于向所述负压机构提供液压动力。
[0016]作为本技术的一种优选结构，所述移动泵站还包括第一检测机构以及控制机构，所述第一检测机构设置于所述管路上，所述第一检测机构用于检测所述管路内是否有进水；
[0017]所述控制机构与所述第一检测机构电连接，所述控制机构与所述负压机构电连接，所述控制机构用于控制所述移动泵站的运行。
[0018]作为本技术的一种优选结构，所述发动机还包括第二动力输出口，所述第二动力输出口与所述泵体连接，从而驱动所述泵体运转。
[0019]作为本技术的一种优选结构，所述移动泵站还包括离合器，所述第二动力输出口与所述离合器传动连接，所述离合器与所述泵体的输入轴传动连接；或
[0020]所述移动泵站还包括离合器以及传动轴，所述第二动力输出口与所述离合器传动连接，所述离合器与所述传动轴一端传动连接，所述传动轴另一端与所述泵体的输入轴传动连接。
[0021]作为本技术的一种优选结构，所述第一动力输出口为取力输出口，所述第二动力输出口为飞轮输出口；或
[0022]所述第一动力输出口为飞轮输出口，所述第二动力输出口为取力输出口。
[0023]作为本技术的一种优选结构，所述移动泵站还包括燃油箱，所述燃油箱设置于所述行走底盘上，或所述燃油箱设置于所述行走底盘之间，所述燃油箱用于存储燃油，所述燃油箱与所述发动机连接。
[0024]作为本技术的一种优选结构，所述移动泵站还包括车架系统，所述车架系统设置于所述燃油箱的两侧；或
[0025]所述车架系统设置于所述燃油箱的一侧；或
[0026]所述车架系统设置于所述燃油箱上。
[0027]作为本技术的一种优选结构，所述燃油箱内设有多个隔板；
[0028]多个所述隔板分别间隔设置于所述燃油箱内；
[0029]多个所述隔板分别与所述燃油箱的内壁之间留有通孔，所述通孔用于让所述燃油箱内的燃油进行流动。
[0030]区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本技术的一种移动泵站，包括行走底盘、泵体以及动力源，所述行走底盘用于驱动所述移动泵站进行行走；所述泵体用于执行排水作业或供水作业；所述动力源用于向所述移动泵站提供动力；所述动力源包括发动机以及液压系统，所述液压系统包括液压油泵，所述发动机包括第一动力输出口，所述第一动力输出口与所述液压油泵连接，所述液压系统用于向所述行走底盘提供液压动力。本技术的移动泵站，发动机的第一动力输出口与液压系统的液压油泵直接连接，从而驱动液压油泵运转，发动机与液压油泵之间无取力器或离合器或传动轴的连接，减少传动损耗，提高传动效率，且节省空间，利于后期的维护，降低制造成本。
[0031]上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
[0032]附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本申请的限制。
[0033]在说明书附图中：
[0034]图1为具体实施方式所述移动泵站的结构示意图之一；
[0035]图2为具体实施方式所述移动泵站的结构示意图之二；
[0036]图3为具体实施方式所述发动机的结构示意图；
[0037]图4为具体实施方式所述移动泵站的结构示意图之三；
[0038]图5为具体实施方式所述移动泵站的结构示意图之四；
[0039]图6为具体实施方式所述燃油箱的结构示意图之一；
[0040]图7为具体实施方式所述燃油箱的结构示意图之二；
[0041]图8为具体实施方式所述移动泵站的局部结构示意图之一；
[0042]图9为具体实施方式所述移动泵站的局部结构示意图之二。
[0043]上述各附图中涉及的附图标记说明如下：
[0044]1、行走底盘，
[0045]2、燃油箱，
[0046]21、隔板，
[0047]22、通孔，
[0048]3、车架系统，
[0049]4、泵体，
[0050]5、发动机，
[0051]51、第一动力输出口，
[0052]52、第二动力输出口，
[0053]53、液压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动泵站，其特征在于，包括：行走底盘，所述行走底盘用于驱动所述移动泵站进行行走；泵体，所述泵体用于执行排水作业或供水作业；以及动力源，所述动力源用于向所述移动泵站提供动力；所述动力源包括发动机以及液压系统，所述液压系统包括液压油泵，所述发动机包括第一动力输出口，所述第一动力输出口与所述液压油泵连接，所述液压系统用于向所述行走底盘提供液压动力。2.根据权利要求1所述的移动泵站，其特征在于：所述液压系统还包括液压油箱、第一液压马达以及液压控制阀组；所述液压油箱、所述液压油泵以及所述第一液压马达之间通过液压油路相互连通形成液压驱动回路；所述液压控制阀组设置于所述液压油路上；所述液压油泵用于将所述液压油箱内的液压油输送至所述第一液压马达，从而为所述第一液压马达提供液压动力，所述第一液压马达用于驱动所述行走底盘进行行走。3.根据权利要求1所述的移动泵站，其特征在于：所述移动泵站还包括负压机构，所述负压机构与所述泵体通过管路连接，所述负压机构用于将所述泵体内产生负压，将水抽进所述泵体内；所述液压系统还用于向所述负压机构提供液压动力。4.根据权利要求3所述的移动泵站，其特征在于：所述移动泵站还包括第一检测机构以及控制机构，所述第一检测机构设置于所述管路上，所述第一检测机构用于检测所述管路内是否有进水；所述控制机构与所述第一检测机构电连接，所述控制机构与所述负压机构电连接，所述控制机构用于控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：林舜羽，黄勇泼，罗侃文，江志华，林进添，欧阳联格，
申请(专利权)人：福建侨龙应急装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：