一种内啮合齿轮油泵制造技术

本实用新型专利技术提供一种内啮合齿轮油泵，涉及油泵领域，以解决现有的内啮合齿轮油泵在使用的时候，运转过程中会产生振动，会导致固定螺栓出现松动的问题，包括主体；所述主体为内啮合齿轮油泵本体，每个侧件的顶端安装有一个压板，压板为H形结构，压板为金属材质，每个压板的外侧而上方设有一个受力槽。通过螺栓固定侧件以及主体之后，控制压板安装在两个导板之间向下移动，使压板的底部与螺栓的顶端接触，然后控制推动件移动位移，使推动件的内端插入到受力槽的内部，然后用力控制推动件向内移动，使推动件推动持续受力在受力槽的内部移动，推动件的内端与受力槽的接触面为倾斜状结构，使压板持续受力压动以及贴合螺栓的顶端挡住螺栓。栓。栓。

【技术实现步骤摘要】
一种内啮合齿轮油泵


[0001]本技术属于油泵
，更具体地说，特别涉及一种内啮合齿轮油泵。

技术介绍

[0002]内啮合齿轮油泵通常为金属材质，内啮合齿轮油泵有输送平稳、效率高的特点，内啮合齿轮油泵采用的是齿轮内啮合原理，齿轮在出口处不断嵌入啮合，进而将油液挤压输出，提高输出效率。
[0003]现有的内啮合齿轮油泵在使用的时候，运转过程中会产生振动，会导致固定螺栓出现松动，且油液流通也会产生振动，油液产生的振动以及油泵自身的振动传递给油管之后，会影响油管的密封效果。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种内啮合齿轮油泵，以解决现有的内啮合齿轮油泵在使用的时候，运转过程中会产生振动，会导致固定螺栓出现松动的问题。
[0005]本技术一种内啮合齿轮油泵，包括：主体；所述主体为内啮合齿轮油泵本体，主体的两侧分别固定有一个侧件，每个侧件的顶端安装有一个压板，压板为H形结构，压板为金属材质，每个压板的外侧而上方设有一个受力槽，受力槽为楔形结构；支撑件，所述支撑件为T形轴结构，支撑件固定在主体的前端，支撑件的外侧套装有弹簧，支撑件的外部滑动套装有导向件，导向件的两侧分别设有一个侧板，每个侧板的外端设有结构推动头，推动头为U形结构，推动头为弹性金属材质，推动头的侧边上下两端为楔形结构。
[0006]可选的，所述侧件为L形结构，侧件的底部设有两个圆孔，圆孔的内部插入有螺栓，每个侧件的两端分别设有一个导板，导板为L形结构，导板的顶端为楔形结构，导板为弹性金属材质，导板嵌入在压板的外端内部；每个所述侧件的底部设有一个底槽，底槽为矩形结构，每个底槽的内部设有均匀排列的卡块，卡块为楔形结构，卡块为金属材质；每个所述侧件的外部安装有一个推动件，推动件为T形结构，推动件的内端为楔形结构，推动件的内端插入在受力槽的内部，每个推动件的底端内侧设有一个卡板，卡板为L形板状结构，卡板为弹性金属材质，每个卡板的顶端设有均匀排列的楔形槽，楔形槽的内部插入有卡块。
[0007]可选的，所述导向件为圆环状结构，导向件的外侧与弹簧接触，导向件的上下两端分别设有一个定位板，定位板为L形结构，定位板为金属材质；所述侧板为矩形结构，侧板为弹性金属材质，侧板共设有两个，两个侧板的外端固定有一个拉件，拉件为U形结构，拉件的内侧为弧形结构。
[0008]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0009]1、通过设置压板以及受力槽，使本装置在通过螺栓固定侧件以及主体之后，可以控制压板安装在两个导板之间向下移动，使压板可以利用自身重力向下移动，使压板的底部可以与螺栓的顶端接触，然后控制推动件移动位移，使推动件的内端可以插入到受力槽的内部，同时使卡板与卡块卡接固定，然后用力控制推动件向内移动，使推动件可以推动持
续受力在受力槽的内部移动，移动之后，卡板可以与卡块卡接固定，同时推动件的内端与受力槽的接触面为倾斜状结构，使压板可以持续受力压动以及贴合螺栓的顶端，进而挡住螺栓，避免螺栓有松动上升的空间，避免螺栓出现松动；
[0010]2、通过设置推动头，在油管与主体的前端连接之后，可以使弹簧持续推动导向件位移，使导向件可以带动侧板以及推动头一起位移，使推动头可以持续受力与油管接触，由于推动头为弹性金属材质，使其与油管接触之后，可以自动变形，同时可以利用弹性持续推动以及夹持油管，进而提高对油管的固定效果，避免油管连接位置遇到振动之后，影响密封效果。
附图说明
[0011]图1是本技术的立体结构示意图。
[0012]图2是本技术的仰视结构示意图。
[0013]图3是本技术的分解立体结构示意图。
[0014]图4是本技术的主体分解仰视结构示意图。
[0015]图5是本技术的支撑件立体结构示意图。
[0016]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0017]1、主体；101、侧件；102、导板；103、底槽；104、卡块；105、压板；106、受力槽；107、推动件；108、卡板；
[0018]2、支撑件；201、导向件；202、定位板；203、侧板；204、拉件；205、推动头。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。
实施例
[0020]如附图1至附图5所示：
[0021]本技术提供一种内啮合齿轮油泵，包括：主体1；主体1为内啮合齿轮油泵本体，主体1的两侧分别固定有一个侧件101，每个侧件101的顶端安装有一个压板105，压板105为H形结构，压板105为金属材质，可以持续受力位移，进而与螺栓的顶端接触，进而压住螺栓，避免螺栓有松动的空间，每个压板105的外侧而上方设有一个受力槽106，受力槽106为楔形结构，用来与推动件107的内端滑动接触，使压板105可以持续受力向下移动，进而贴合挡住螺栓；支撑件2，支撑件2为T形轴结构，支撑件2固定在主体1的前端，支撑件2的外侧套装有弹簧，可以持续推动导向件201位移，支撑件2的外部滑动套装有导向件201，导向件201的两侧分别设有一个侧板203，每个侧板203的外端设有结构推动头205，推动头205为U形结构，推动头205为弹性金属材质，可以利用弹性持续夹持以及固定油管，提高油管的稳定性，避免油管遇到振动之后，影响密封效果，推动头205的侧边上下两端为楔形结构。
[0022]参考图4，侧件101为L形结构，侧件101的底部设有两个圆孔，圆孔的内部插入有螺栓，使螺栓可以固定主体1以及侧件101，每个侧件101的两端分别设有一个导板102，导板102为L形结构，用来插入到压板105的两端内部，使压板105可以导向位移，导板102的顶端为楔形结构，用来使压板105导向安装，导板102为弹性金属材质，导板102嵌入在压板105的
外端内部；每个侧件101的底部设有一个底槽103，底槽103为矩形结构，用来使卡板108插入在其内部，每个底槽103的内部设有均匀排列的卡块104，卡块104为楔形结构，用来插入到卡板108的楔形槽内部，使卡板108可以限位固定，卡块104为金属材质；每个侧件101的外部安装有一个推动件107，推动件107为T形结构，可以便捷推动位移，推动件107的内端为楔形结构，推动件107的内端插入在受力槽106的内部，可以通过受力槽106推动压板105向下移动，每个推动件107的底端内侧设有一个卡板108，卡板108为L形板状结构，卡板108为弹性金属材质，每个卡板108的顶端设有均匀排列的楔形槽，楔形槽的内部插入有卡块104，使卡板108可以限位固定，进而将压板105限位固定。
[0023]参考图5，导向件201为圆环状结构，导向件201的外侧与弹簧接触，可以持续受力位移，导向件201的上下两端分别设有一个定位板202，定位板202为L形结构，定位板202为金属材质，用来与主体1的前端上下两侧接触，使导向件201可以定位移动；侧板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内啮合齿轮油泵，其特征在于，包括：主体（1）；所述主体（1）为内啮合齿轮油泵本体，主体（1）的两侧分别固定有一个侧件（101），每个侧件（101）的顶端安装有一个压板（105），压板（105）为H形结构，压板（105）为金属材质，每个压板（105）的外侧而上方设有一个受力槽（106），受力槽（106）为楔形结构；支撑件（2），所述支撑件（2）为T形轴结构，支撑件（2）固定在主体（1）的前端，支撑件（2）的外侧套装有弹簧，支撑件（2）的外部滑动套装有导向件（201），导向件（201）的两侧分别设有一个侧板（203），每个侧板（203）的外端设有结构推动头（205），推动头（205）为U形结构，推动头（205）为弹性金属材质，推动头（205）的侧边上下两端为楔形结构。2.如权利要求1所述一种内啮合齿轮油泵，其特征在于，所述侧件（101）为L形结构，侧件（101）的底部设有两个圆孔，圆孔的内部插入有螺栓，每个侧件（101）的两端分别设有一个导板（102），导板（102）为L形结构，导板（102）的顶端为楔形结构，导板（102）为弹性金属材质，导板（102）嵌入在压板（105）的外端内部。3.如权利要求1所述一种内啮合齿轮油泵，其特征在于，每个所述侧件（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：林天琪，贡庆，许智慧，
申请(专利权)人：无锡威孚中意齿轮有限责任公司，
类型：新型
国别省市：