一种储能车用电瓶取放结构制造技术

本实用新型专利技术涉及储能车技术领域，公开了一种储能车用电瓶取放结构，包括储能车本体、轮胎和支撑架，所述储能车本体下方的左侧安装有轮胎，所述储能车本体的上方安装有第一储存箱，所述第一储存箱外壁的两侧安装有支撑架，所述支撑架的下方与储能车本体之间为固定连接，所述支撑架的上方安装有车座，所述第一储存箱的内部安装有夹取结构本体，所述夹取结构本体包括自动伸缩杆、第二储存箱和储存结构，所述第一储存箱内部的右侧安装有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的左侧安装有第二储存箱，所述第二储存箱的内部设有双向螺纹杆；本实用新型专利技术防止电瓶本体暴露在外面暴晒或淋雨，延长装置的使用寿命，节省第一储存箱的内部空间，提高装置的适用性。装置的适用性。装置的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种储能车用电瓶取放结构


[0001]本实用涉及储能车
，具体为一种储能车用电瓶取放结构。

技术介绍

[0002]随着国家大力提倡，绿色出行，在人们出行中电动车是必不可少的一种工具。现如今绝大多数城市普及了共享电瓶车，为出行提供了极大的便利，由于共享电瓶车流动性大，固有站点充电的方式难以满足电瓶车的需求，因此出现了移动储能车为共享电瓶车提供电瓶充电以及更换，极大地满足了共享电瓶车的电量需求。
[0003]经过检索，中国专利授权公告号CN 217672233 U，公告日2022年10月28日，公开了一种移动储能车用电瓶取放装置，文中提出“电瓶上部1、电瓶下部3、夹持臂5、驱动电机7，所述电瓶上部1和电瓶下部3组成电瓶整体，电瓶上部1的前后宽度大于电瓶下部3的宽度，使电瓶上部1成为托起支撑点，电瓶上部1上安装有手提环2，”将电瓶进行夹取时，电瓶处在外侧，影响电瓶的使用寿命，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]本实用的目的在于提供一种储能车用电瓶取放结构，以解决上述背景技术中提出的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储能车用电瓶取放结构，包括储能车本体(1)、轮胎(2)和支撑架(3)，其特征在于：所述储能车本体(1)下方的左侧安装有轮胎(2)，所述储能车本体(1)的上方安装有第一储存箱(5)，所述第一储存箱(5)外壁的两侧安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)的下方与储能车本体(1)之间为固定连接，所述支撑架(3)的上方安装有车座(4)，所述第一储存箱(5)的内部安装有夹取结构本体(6)；所述夹取结构本体(6)包括自动伸缩杆(601)、第二储存箱(602)和储存结构(7)，所述第一储存箱(5)内部的右侧安装有自动伸缩杆(601)，所述自动伸缩杆(601)的左侧安装有第二储存箱(602)，所述第二储存箱(602)的内部设有双向螺纹杆(603)，所述双向螺纹杆(603)的一侧通过轴承与第二储存箱(602)的内壁相连接，另一侧与电机相连接，所述第二储存箱(602)外壁的两侧安装有螺纹帽，所述螺纹帽的外侧贯穿第二储存箱(602)语句卡板(604)相连接，所述卡板(604)之间设有电瓶本体(8)，所述电瓶本体(8)安装在支撑板(605)的上方，所述支撑板(605)下方的两侧安装有多个轮子(606)，所述轮子(606)的贯穿第一储存箱(5)到滑槽(607)的内部，所述支撑板(605)的左侧安装在固定槽(608)的内部，所述固定槽(608)安装在第一储存箱(5)的内侧，所述第一储存箱(5)上方的左侧设有进出口槽(9)，所述进出口槽(9)的内侧设有储存结构(7)，所述储存结构(7)的下方安装在第一储存箱(5)的内部。2.根据权利要求1所述的一种储能车用电瓶取放结构，其特征在于：所述储能车本体(1)与支撑架(3)之间为相互垂直设置，所述储能车本体(1)与第一储存箱(5)之间为固定连接，所述第一储存箱(5)与支撑架(3)之间为固定连接。3.根据权利要求2所述的一种储能车用电瓶取放结构，其特征在于：所述自动伸缩杆(601)与第一储存箱(5)的内壁之间为固定连接，所述自动伸缩杆(60...

【专利技术属性】
技术研发人员：张运贵，王永照，陈瑶琴，王瑾，李京，王应斌，张灵敏，杨逸夫，段晟，胡川，范黎，余诗博，丁宁，
申请(专利权)人：国网湖北综合能源服务有限公司，
类型：新型
国别省市：